Эволюция моих автодомов рыбака-охотника.⁠⁠

Мысль о том, что автомобиль на каждый день и автомобиль – тягач для рыбалки должны быть разными, меня посетила уже давно. Первый шаг был сделан покупкой дизельного SsangYong musso. Этот автомобиль и стал толчком к цепочке эволюционных изменений. К чему это привело в итоге, и что ждать дальше – попробуем разобраться.

Итак, низшее звено нашей эволюционной цепочки. Ничего собой не представляет, но это первый шаг, и не замечать его нельзя.

Начала положено, цель ясна, это увеличение жилого пространства + проходимость и возможность буксировать прицепы с различной техникой. Эволюция идет по самому простому пути: полноприводный цельнометаллический фургон Соболь 4х4. Появляются спальные места, обеденный стол, увеличивается дорожный просвет , видны зачатки автономности. Но это все еще примитивный экземпляр, скованный рамками своего кузова.

Далее развитие пошло в неожиданном направлении – симбиоз с бортовым грузовиком. Этот вариант начинает походить на полностью сформированный автодом. Видно даже проклюнувшийся альков, правда, используется он как полка для ружей/удочек. До спального места ему нужно еще подрасти. Формируется кухонная зона с крохотной газовой плиткой. 

Продолжается развитие симбиоза. Жилой модуль вырастает до своего нормального размера, все органы функционируют в полную силу, единственно – остаётся заметна некая подростковая угловатость. На автомобиле появляются новые вездеходные колёса, броня по днищу, лебёдка, предпусковые обогреватели. Результат уже на лицо, дальше идет только отшлифовка достигнутого.

Эту ступень в нашем развитии мы уже рассматривали в предыдущем посту. Более плавные и функциональные формы, просторней и удобней планировка, богаче оснащение. На сегодняшний день, по эксплуатационным характеристикам, самая удобная машина.

Но ничего не стоит на месте. Отсутствие развития – смерть.

Немного переосмысленный предыдущий экземпляр. Жилой модуль может быть снят с автомобиля., четыре опоры-домкрата удобно расположены на задней стенке модуля. После снятия сохраняет свою жизнеспособность в продолжительный период времени, так же может питаться от внешних источников. Имеет увеличенный запас воды, умеет греть воду на встроенной газовой колонке, раскладной уличный душ с водяной розеткой на левом борту. Спальных места уже на четыре человека, правда одно реализовано как двухспальное.

Дальнейшее развитие пока не ясно. Но следующий проект будет для семейного отдыха, с сидячими местами в кунге, душем и туалетом. Реализованный по типу немецких Бимобилей, снимаем полностью кузов – устанавливаем жилой модуль, при необходимости, меняем их обратно местами. По планам работы начнутся зимой.

P.S. Все устаревшие модификации продавались для постройки новых. Мне интересна прежде всего сама тема и процесс.

Специально для Pikabu СеверАВТОдом г.Сургут.