Первые движения рук по башне обслуживания
Именно с помощью них прототипы будут устанавливаться на стартовый стол для орбитальных пусков. Они же попытаются ловить ускоритель, а если это сработает, то и корабль Starship.
Starbase с воздуха
Starship S20
SH B4 на стартовом столе
Заправочная инфраструктура
Starship S21 и S22 в среднем ангаре (S21 уже выкатили)
Двигательный отсек под установку 33 двигателей, SH B7/8
Выставочная площадка
Строительство нового ангара в Бока-Чика
Starbase
Следите за новостями о Старшипе в сообществе SpaceX!
Делегация NASA миссии Artemis посетила завод SpaceX Starship и стартовую площадку
Благодаря провалу Blue Origin в судебном процессе по иску NASA Human Landing System (HLS), SpaceX и космическое агентство наконец смогли вернуться к работе в прошлом месяце.
Воспользовавшись этим, астронавты НАСА и руководители программы Artemis недавно совершили поездку на завод и стартовые площадки SpaceX в Южном Техасе - крупный центр деятельности, который компания назвала Starbase. При этом, если не считать представителей от SpaceX и общественности за последние 6-9 месяцев, официальные лица НАСА, наконец, смогли лично познакомиться с прогрессом, достигнутым SpaceX, в то время как космическое агентство было временно вынуждено прекратить все работа по HLS.
Хотя некоторые аспекты продвижения SpaceX к испытательным полетам на орбитальных космических кораблях были затруднены асимметрией между различными программами, а именно готовностью Super Heavy и орбитальной стартовой площадки Starbase, SpaceX все еще добилась некоторого впечатляющего прогресса менее чем за год. В начале 2021 года одинокая орбитальная стартовая площадка Звездной базы фактически представляла собой пустырь и часть стартовой площадки – последняя была построена задолго до остальной части площадки. Менее чем через год эта орбитальная стартовая площадка, включающая стартовую башню размером с небоскреб, три массивных манипулятора, возможно, самую сложную пусковую установку в истории космических полетов и крупнейший криогенный резервуарный парк, когда-либо построенный для ракеты, находится на грани завершения.
Вероятно, SpaceX потребуется несколько недель работы, чтобы закончить и протестировать "палочки для еды" стартовой башни высотой ~146 м – рычаги, предназначенные для подъема и, возможно, захвата звездолетов и сверхтяжелых ускорителей, а также быстроразъемный поворотный манипулятор, который питает звездолет и помогает стабилизировать ракету. Массивный резервуарный парк площадки также еще не заполнен жидким метановым топливом (LCH4).
Тем не менее, этот резервуарный парк достаточно уомплектован и заполнен сотнями автоцистерн с жидким кислородом и азотом, чтобы начать обширные криогенные испытания с помощью сверхтяжелого ускорителя 4 (B4), первого потенциально пригодного для полетов ракеты-носителя Starship. Этот процесс начался 17 декабря, а 21 декабря последовало второе криогенное испытание. 22-го SpaceX продолжила расширять масштабы своих испытаний ракеты-носителя и заполнила Super Heavy B4 больше, чем любой другой ракета-носитель до этого, загрузив его двумя или тремя тысячами тонны криогенных жидкостей примерно за два часа. Есть признаки того, что большая часть этой жидкости на самом деле была жидким кислородом (LOx) – окислителем, которым будет заполнен звездолет перед запуском, – и на обеих сторонах резервуарного парка была заметна активность.
Другими словами, как только SpaceX убедится, что резервуарный парк безопасен для хранения жидкого метана, могут сразу начаться первые сверхтяжелые генеральные репетиции и статические огневые испытания, имитирующие полную тягу непосредственно перед взлетом. Как только три манипулятора башни будут, по крайней мере, частично функциональны, SpaceX также сможет во второй раз установить космический корабль на стартовый стол и впервые протестировать полностью интегрированную двухступенчатую ракету-носитель Starship, проложив путь для первой попытки запуска с орбитальной скоростью, как только FAA выдаст лицензию.
Хотя SpaceX технически еще не приступила к созданию прототипа реального лунного посадочного модуля Звездолета, который вернет людей на лунную поверхность, каждый Starship и Super Heavy booster, которые он строит и тестирует, являются основой конструкции этого варианта с экипажем, а также флота ускорителей и кораблей, которые потребуются для его заправки на орбите. Судя по всему, звездолет S20, первый завершенный прототип орбитального класса, прошел все испытания и готов к первой попытке запуска программы с орбитальной скоростью. Если темп недавних испытаний сохранится, Super Heavy Booster 4 может не сильно отстать от нее.
Рассветно-закатная Starbase
Новости из Бока-Чика или что происходит со Starship
Основную часть прототипа Starship S21 поместили в гигантский ангар для стыковки с обтекателем
На S20 установили в общей сложности 4 таинственных оранжевых приспособления, по 2 с каждого борта
Бак B2.1 готовится к тестам - канаты закрепили на гидроцилиндрах. Такая конструкция нужна для симуляции установленного корабля Starship на ускоритель SH
Тем временем у прототипа SN15 была срезана обшивка одного из "крыльев"
Новый гигантский ангар в Бока-Чика готов на 37%
А ещё в Starbase замечена "вторая" башня обслуживания для Starship. Её части были напечатаны на 3D принтере и, судя по всему, она уже готова к работе :D
Новости из Бока Чика (что происходит со Starship)
— На стартовый стол была установлена иллюминация. Стартовая площадка к праздникам - готова!
— Команды устанавливают последние плитки теплозащиты на обтекатель Starship S21
— Новая секция корпуса нового прототипа (S22/S23) замечена с частью установленной теплозащиты
— Обтекатель для S23 вывезли из палатки, судя по нему - он не лётный образец
— Доставлена упорная шайба для нового прототипа корабля Starship
— Команда собирает новый GSE-разъём испытательного стола для тестов корабля
— Фото стартового стола и башни обслуживания вблизи
— Starbar получил открытую прогулочную площадку на самом верху гигантского ангара
— Видео работ на площадках в Бока-Чика
🚧 Единственное активное перекрытие в Бока-Чика запланировано сейчас на 14 декабря.