В заброшенном сарае найден Shelby GT500, который там стоял с 1971 года
Стоит только присмотреться, чтобы увидеть, что может стоять в полуразрушенном и заброшенном сарае в штате Техас.
Сквозь какой мусор, из которого сделали ограду, выглядывает Shelby GT500 модель 1968 года. Многие хотели бы сейчас оказаться там, чтобы рассмотреть поближе застывшую во времени Кобру.
Это все равно что найти пиратский клад, только вместо золота, алмазов и рубинов, там будет автомобильная реликвия под толстым слоем пыли.
Учитывая условия хранения, можно сказать что машина сохранилось великолепно. Местами заметны очаги коррозии, но в целом автомобиль выглядит великолепно!
Что же такого необычного именно в этой модели фастбэка, которую серийно доработал гениальный инженер Кэролл Шелби? Под капотом которого стоял дикий 428 двигатель Cobra Jet V8, мощность 360 лошадиных сил. Даже сейчас, не многие автомобили могут похвастаться таким потенциалом.
Все просто.
После того, как проверили VIN автомобиля, оказалось, что это была единственная машина, покрашенная в цвет Raven Black, которую после изготовления отправили дилеру в Техас. И спустя 51 год, машина все так же находится в своем родном штате!
Вот это стабильность)
Кузов еще до сих пор в своем оригинальном цвете, а ведь прошло больше 50 лет с момента покраски автомобиля.
По одной из версий длительная парковка может быть связана с тем, что возможно в автомобили сломалась дорогая деталь и он не мог ее починить. Но по мне так это какие-то глупости. Если владелец нашел возможности для покупки самого дорого Мустанга, то на обслуживание должна была остаться мелочевка)
Хотя ситуации бывают разные.
Красавец! Один из красивейших автомобилей 20 века!
Автомобиль будет скоро продан на аукционе!
1987 Buick Regal GNX - История Маслкара ДАРТА ВЕЙДЕРА
Buick Regal Grand National - машина Вина Дизеля из ФОРСАЖ 4! Как бы не так!!! Это машина Дарта Вейдера из Звёздных Войн.
Смотрите историю последнего американского масл кара старой школы - Buick Regal Grand National и его наиболее экстремальной версии 1987 Buick Regal GNX...
История Маслкара - Додж Чарджер (Dodge Charger)
Додж Чарджер (Dodge Charger) - История Культового Маслкара / Часть 1
Когда Додж (Dodge) объявил в 2005 году о возрождении легендарного имени Чарджер (Charger) на новом четырех-дверном седане, некоторые особо ретивые энтузиасты восприняли эту новость, словно это был плевок в лицо славного наследия Мопар. Но чего греха таить, за те долгие годы, прошедшие с момента дебюта первого поколения Чарджер, Додж уже успел использовать это название на машинах, мягко говоря, не самых удачных. Так что новая версия модели, в предыдущем шестом, и сегодняшнем седьмом поколении, имеет более чем полное право право на существование...
История Додж Чаржер (DODGE CHARGER) - это история высоких взлетов и страшных падений. Это история одного из самых культовых американских маслкаров.
Додж Чарджер (Dodge Charger) - История Культового Маслкара / Часть 2
Додж Чарджер (Dodge Charger) - История Современного Маслкара / Часть 3
P.S. Те кто полностью посмотрит - скажите "Клубничка" нужна или нет?
Всё о новом Ford Mustang Shelby® GT500 2020
С момента, когда Ford выпустил Shelby GT350 и GT350R, поклонники хардкорных Mustang знали, что настоящим взрывом будет абсолютно новая версия GT500, которая раздвигает границы мощности до рекордных показателей.
Впрочем, Ford до конца так и не раскрыл все детали силовой установки нового GT500, но заявил, что модель теперь производит более 700 л.с. и разгоняется до 100 км/час за три секунды, что делает ее самым быстрым и мощным Mustang в истории.
Сообщается, что 5,2-литровый V8 использует тот же блок, что и GT350, к которому присоединен гигантский турбонагнетатель на 2,65 литра — это больше, чем у Hellcat и Camaro ZL1, и немного меньше, чем у Demon.
В качестве коробки передач спортивный отдел Ford Performance выбрал 7-сутпенчатый автомат с двойным сцеплением, передающий мощность на задние колеса через уникальный карданный вал из углеродного волокна. По заявлению Ford, коробка может переключать передачи со скоростью менее 100 миллисекунд и работать в нескольких режимах, включая обычный, спортивный, режимы для драга и трека.
Чтобы выдержать колоссальную мощность, подвеска Mustang GT500 получила измененную геометрию, более легкие пружины, новые амортизаторы, еще более мощные тормоза и новый электронный усилитель рулевого управления.
Автомобиль будет доступен в двух версиях обвеса, самый жесткий из которых разработан со специальной аэродинамикой для максимального увеличение прижимной силы. Компания утверждает, что передняя часть GT500 поглощает на 50% больше воздушных потоков по сравнению с GT350.
Продажи нового Ford Shelby Mustang GT500 2020 стартуют осенью 2019 года — ближе к дате старта продаж Ford раскроет цены и окончательные технические характеристики новинки.
Apple Car
Как я представляю себе автомобиль от Apple