БИОДИЗАЙН
не могу развидеть в соседском искрее образ морской свинки
Lada Cruiser
И такие бывают :)
XRAY или как я поменял машину
Вчера попросили выложить пост с мнением о машине. Извините за задержку, но тем не менее выкладываю! Сразу говорю - автор не автопрофессионал, а уж тем более не любитель. Поэтому обзор будет больше со стороны человека, машина которого ездит и это "круто!".
Машину я купил в прошлом году, когда еще Бу Андерсон был в кресле генерального автоваза. Покупка была спонтанной и интересной. Мы с женой хотели Vesta (далее веста), но так получилось, что в нашем городе в топовой комплектации ее не было. Немного расстроились, а еще и менеджеры присели на уши, что цены с мая месяца поднимаются, расстроились дважды. Дома посмотрел обзор Xray(далее Иксрей), не цепляла. Ну Калина это по сути же! Но все же решили глянуть ее в салоне. Увидели и челюсть отпала. Она казалась размером с эксплорер (в салоне машины больше), для двух маленьких людей это на самом деле было так.
Сел за руль и заметил интересную вещь, что правая коленка после настройки кресла не бьется о крепление руля (если это так можно назвать). В весте, с учетом нашего роста, было очень неудобно нажимать педаль газа, так как мы подтягивали кресло ближе и делали его выше, мы люди короткие. И это при максимально поднятом руле.
Это замечание было плюсом в иксрее, с коленками все было хорошо, но самым важным плюсом было наличии топовой комплектации с механикой. И мы задумались, иксрэй не был такой уж плохой машиной. В реале выглядит неплохо, после всех настроек сзади полно места (напоминаю мы люди короткие), отсутствуют некоторые фишки и цена больше чем у весты в топ, но решились брать.
Машина обошлась нам по цене чуть больше базовой, благодаря моему ВАЗ2114 которая ушла по трейд-ин + разным скидкам. И мы стали обладателями LADA Xray.
Комплектация:
TOP Prestige - всю информацию можно найти в интернете. По памяти:
1) Подогрев лобового, заднего и боковых стекл/зеркал.
2) Камера заднего вида
3) Двигатель 1.6 110 л.с. ниссан.
4) Датчик дождя
5) Климат контроль.
Все остальное вроде аналогично даже базовым версиям.
А ну еще:
6) Есть только в топе, режим зимнего положения дворников. Это когда дворники на лобовом расположены вертикально (в верхней позиции) дабы щетки попадали в зону обогрева.
Прошел год.
Машина по прежнему радует и пережила морозы в -35 градусов и выше даже бывало вроде. Если что, город Набережные Челны. Заводилась с пол пинка, но машина новая тут не поспоришь. Проехали почти 9 000. Катаемся мало, с работы на работу да и на выходные куда-нибудь. В снегах застревал, вытаскивала сама без тросов. Колеса R16.
Что случилось за время эксплуатации.
Поломок НЕТ. Разве что борохлит магнитола, но мне кажется это было из-за морозов, в субботу ТО посмотрят что с ней.
Минусы
1)В щетки забивается снег (внутрь крепления) и все. Они не чистят, потому что не гнутся. После ледяных дождей эта проблема была очень актуальна.
2)В брызговики так же забивается снег, приходится их чистить.
3) Для кого-то будет минусом малое место сзади.
4) Электропедаль газа. Иногда жмешь газ, а машина не едет. В редких случаях, но есть.
5) Расширительные бачки на вазовских движках лопаются, на моем не лопнул.
Плюсы
Могу сравнивать лишь с ВАЗ2114. В раза 3 машинка лучше. После года эксплуатации, не шумит, скрипов нет, все хорошо.
1) Ест 7.1 на 100км. Это в самом худшем случае.
2) Ямы не чувствуются вообще, не знаю, что они там сделали с подвеской, но там где я шатался на 14-ой, здесь я даже кофе могу попить в машине настолько не ощущаю этих ям.
3) Клиренс, ни разу еще не задел днище. Владелец Таурега удивился, т.к. проехали там же где обычно только он может проехать. А еще отговаривал мыл застрянем мы на этой трубе!
4) Тишина в салоне. Вот чему я действительно был удивлен. В машине тихо! В обзорах указывают на шумные арки, но после 14-ой, извините ребята, тут тихо.
5) Про движок сказать ничего не могу. Он мощнее движка ваза на 14, он надежен. 110 лошадей. Если захочешь погонять, погоняешь, но я не гонщик. Моя жопа передвигается по городу с максимальной скоростью 70км и то где это разрешено. Отнес к плюсам как ниссановский, т.к. на нем не лопаются баки расширительные. Не знаю причин.
6) Отнесу в плюсы для любителей шкафчиков и ящиков. Шкафчик под сидением просто класс.
Если честно как человек, который машинами не особо интересуется я могу рассказать только про эстетическое удовольствие от езды на машине.
Это иномарка. Первая моя поездка на ней - это словно сел за штурвал самолета, когда до этого катался на велосипеде. Едет хорошо, быстро. Сидеть очень удобно. Приходится ставить музыку по громче ибо на трассе можно заснуть.
Подогрев сидений это отдельная песня - 1 минута и ваша жопа полыхает. Не смог проверить я зимой стабилизацию курсовой устойчивости, не заносит меня просто. Езжу аккуратно. За нами люди не страдают, мы сидим близко не давим ноги.
Багажник просторный.
Ездили по лесу по ней, как внедорожник использовать не желательно, ESP не отключается, но если погода сухая проедете, нет, пролетите любое препятствие. По ценам тоже неплохо выходит, ТО 4000+ допы и замены. Завтра назову точную цифру сколько выйдет.
Почему взяли Xray?
Сразу отвечу на вопрос, раз уж дочитали. Мы взяли цены и комплектацию Кио Рио, Соляриса (это все на что мы могли себе позволить на тот момент). Xray разорвал просто их в пух и прах. Цена была в разы ниже конкурентов, даже с учетом что стоимость была почти 700 за наличку. А с нашим трейд-ином и скидками так вообще вышла как базовая. Да у Кио тоже можно было обменятся, но за те же деньги комплектация была бы хуже ребят. Не знаю как сейчас, но попробуйте сравнить на сайтах.
Проблем кстати на Рио и Солярисе не меньше чем на вазах, сам работал на форде и знаю, что и на форды жалуются. Просто перед покупкой надо разобраться в вопросе, мы же купили с закрытыми глазами так как покупка новая.
Как-то так ребята! Если есть вопросы пишите в комментариях, отвечу. Все желаю хороших выходных и праздников!)
Как я чуть не сел в чужую машину
Навеяно постом: http://pikabu.ru/story/kak_ko_mne_v_mashinu_zhenshchina_vorv...
Буду описывать все максимально точно, дабы передать количество эмоций которые я испытал.
Хороший и приятный зимний вечер, светит солнце, а я тихонько еду с работы в магазин. Припарковался прям рядом со входом в магазин и пошел закупаться. После непродолжительных закупок, вышел и направился к своей машине, обошел ее сзади и нажал на кнопку сигнализации, машина пикнула. Подхожу к двери, открываю, а там кто-то сидит.
Из машины вываливается здоровенный мужик, который видимо тоже собрался в магазин и спрашивает: "Вам помочь?".
Как он залез в машину? Что он делает с моими документами? Е**ть он здоровый, как его пи***ть то? А точно моя машина?
Хорошо хоть мой мозг обработал ситуацию быстро, моя машина стояла впереди этой, такой же белый Xray. А как все было на самом деле:
Припарковался я рядом со входом, но за мной еще могла встать машина. Мужик подъехал, а я в этот момент был уже в магазине. Когда я вышел из магазина, то залипал в чек и не обратил внимание, что стоят две одинаковые тачки. Ну и мозг же знает, что я рядом с магазином парковался так ведь? Нажав на кнопку сигнализации, я услышал звук, а так как моя машина была рядом, то звук был достаточно громким, чтоб поверить.
Когда садился в свою машину, обратил внимание, что все кто был из людей неподалеку, улыбаются. В тот момент в нашем городе новые лады привлекали внимание, а тут сценка где, парень тачку свою с чужой перепутал, как раз в тот момент когда собралась толпа зевак посмотреть на новый продукт. Хорошо хоть настроение людям поднял :).
«Яндекс» внедрит свои сервисы в машины АвтоВАЗа
Группа «АвтоВАЗ» и интернет-компания «Яндекс» подписали меморандум о совместной разработке информационно-развлекательных и навигационных сервисов. Он должен помочь адаптировать продукты «Яндекса» под под платформу LADA Connect
АвтоВАЗ и «Яндекс» заключили меморандум о намерениях и будут «совместно заниматься разработкой мультимедийных систем нового поколения», включающих информационно-развлекательные и навигационные сервисы, говорится в поступившем в РБК сообщении автопроизводителя. Информацию подтвердил представитель «Яндекса». Стороны рассчитывают заключить договор о стратегическом партнерстве до конца 2017 года.
«Яндекс» планирует адаптировать свои сервисы для мультимедиа системы АвтоВАЗа. В свою очередь, АвтоВАЗ намерен устанавливать на основную часть производимых автомобилей LADA мультимедиа системы вместе с сервисами «Яндекса».
Речь идет об адаптации гео-информационных сервисов «Яндекса» («Яндекс.Навигатор», «Яндекс.Карты», «Яндекс.Пробки») для автомобилей, отметил представитель интернет-компании. Кроме того в автомобилях могут появиться сервисы «Яндекс.Музыка» и «Яндекс.Радио», а также голосовые технологии и «Яндекс.Браузер».
Представитель «Яндекса» говорит, что они рассматривают автомобильный рынок как один из стратегических. «Мы уже интегрируем наши продукты в автомобили ведущих производителей. Например, недавно встроили сразу несколько сервисов в мультимедийную систему новой комплектации Toyota Camry Exclusive («Яндекс.Навигатор», «Яндекс.Браузер» и «Яндекс.Стор»), а до этого успешно встроили «Яндекс.Навигатор» в Honda. Мы готовы как интегрировать наши сервисы в мультимедийные Android-системы автомобилей, так и адаптировать сервисы под другие операционные системы и сервисы (Apple Car Play и Android Auto)», — отметил он.
Сейчас LADA развивает телематическую платформу LADA Connect, связывающую автомобиль, пользовательские устройства, информационно-развлекательные и навигационные сервисы в единое мультимедиа-пространство. В сообщении АвтоВАЗа отмечается, что совместная с «Яндексом» работа «должна ускорить развитие пользовательского опыта LADA Connect и клиентоцентрированного сервиса, который выведет общение водителя и пассажиров с автомобилем на новый уровень».
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/technology_and_media/15/03/2017/58c8f56d9a...