Покупка авто летом 2021 - прайсовая цена + бесконечность
В летнее время хотел поменять авто, и российский рынок не перестает удивлять.
Коротко - на рынке новых авто сложилась ситуация, когда перепродавцы / дилеры дико завышают уже высокие прайсовые цены производителя, требуя:
1. оформление кредита (откат дилеру от банка, могут сильно нахимичить с условиями),
2. трейд-ин (занижение стоимости авто),
3. приобретения доп оборудования (как правило, повышенный аппетит дилера маскируют "доп опциями", т.е. говорят установлены допы на 300 тыс. рублей, а фактически там даже по ценам дилера на 100 тыс.; дополнение - по видео ярдрея, стоимость допов завышается в 10 раз https://www.youtube.com/watch?v=EddYwB7So5M&ab_channel=Y...)
Довольно печально; думаю это касается большинства производителей, у части производителей дела обстоят получше. Митсубиси просят допы, но порядка 150 тыс. по прайсовым ценам. Субару так же вроде не перегибают палку. Это может быть связано или с более низким спросом (особенно касается Субару), или с политикой производителя (на сайте Митсубиси в прайсе есть конкретное указание, что это "максимальная цена перепродажи"; похожая информация есть у Фольксвагена, но туда я не ездил / не звонил).
А в целом, как обычно покупатель должен быть осмотрителен. Тойота на официальной линии грузит длинными формальными отговорками, куда вплетают фразы о том, что дилеры сами могут устанавливать цены, а те и рады добавить + 500 тыс. к Фортюнеру / Форченуру и Прадо (в Волгограде особенно отличились, там + 1 млн.), + 200 тыс. к Рав 4. Шкода + 150 Рапид / + 300 новая Октавиа; Хэнде Туссан + 300 (тут манагеры умудряются еще обманывать по поводу реальной прайсовой цены автомобиля, которую на сайте закинули в конце конфигуратора). Дополнение - ниссан +150 тыс., фольксваген + 250 тыс. Вообще манагеры за редким приятным исключением соревнуются между собой в попытках ввести тебя в заблуждение. Такая у нас в обществе культура. Это конечно самое неприятное - прозрачность цен и предложений минимальная, а введение в заблуждение считается техникой продаж.
Дилеры объясняют такой рост цен повышенным спросом, что по идее соответствует правде. По данным Автостата при сравнении с маем 2020 года рост существенный (но май 2020 года был пиком коронокризиса, там было падение - https://www.autostat.ru/infographics/48616/, https://www.autostat.ru/infographics/44477/). С другой стороны по многим моделям реального дефицита нет, просто дилеры стремятся снимать сливки в сложившейся ситуации роста спроса на фоне гиперинфляции.
Что кто думает / знает по этому поводу? Брать вторичку? Ждать следующего лета или дальше будет только хуже?