Здесь речь не о "запутавшемся Мише" - с ним пусть следствие и суд разбирается. Здесь я пишу о тех системных сдвигах, которые я бы хотел видеть по итогам. У нас на дорогах гибнет больше, чем в любых войнах и эпидемиях. И если ради болезни, которая унесла меньше 10 тысяч, всех на 3 месяца посадили на карантин, то уж тут давно пора принять перезревшие меры.
1) Увольнение верхушки ГИБДД Москвы и Федеральной. Генералов так 20-30 - потому что надо отвечать за бездействие в отношении автохулиганов.
2) Раскрутка следкомом дела об "отмазывании" Миши высокопоставленными друзьями. 50 штрафов за полгода - вдумайтесь! У человека, который публично известен алкоголизмом. И ни одного за пьянку - вы верите? Эпизоды такие точно были, и при желании и должном усилии показания можно выбить из младшего состава, кто им звонил и просил отпустить бухого артиста.
3) По итогам следствия посадка 2-3 генералов, которые по слухам с Мишей в бане любили париться.
4) Принятие закона об изъятии прав у любого, у кого более 10 штрафов в год - просто изъятие на 10-м эпизоде. Не надо ждать до 50.
5) Закон о запрете стритрейсеров, конфискации машин. И о том, что любого участника подпольной гонки будут судить как за попытку убийства - просто по факту. Мерка - скорость вождения. Больше 150 км/час в городе - попытка убийства... Сколько там за это дают?
6) Конфискация машин у всех тяжких нарушителей ПДД - пьяных, более 10 штрафов за год, стритрейсеров.
7) Конфискация и утилизация - можно шоу по ТВ запилить, сначала сюжет про "подвиги" очередного "рейсера", а потом его тачка давится прессом, а он смотрит. Правильная пропаганда будет.
8) Тюремный срок сразу, без исключений, минимум полгода для всех марбагдасарянов - то есть тех, кто садится за руль, лишенный прав. И конфискация машины - хозяин авто тоже должен нести ответственность или пусть пишет заявление об угоне.
9) Принятие мер в отношении уже существующих хронических нарушителей ПДД (закон обратной силы не имеет и забрать машины или лишить прав задним числом нельзя). Публикация списков таких нарушителей. Расследование в отношении доходов и бизнесов этих людей - откуда бабла на штрафы? Жесткий контроль - любое следующее нарушение с их стороны расследуется специальным отделом по борьбе с автохулиганами. Надо создавать такие структуры в федеральном подчинении - чтобы было кому мажоров и идиотов прижать. На местах ГИБДД с этим не справляется.
10) Ну и наконец введение скоростного режима в городе - максимум 40 или 50 км/час.
Предвижу, что на меня посыплются упреки и минусы. Но я бы попросил сначала изучить опыт Осло, где такой режим введен:
1. Нулевая смертность - разница в последствиях ДТП на скорости 40 и 60 км, не говоря о большей, огромная.
2. Средняя скорость потока в городах и так сейчас не выше 40 км/час - более высокий скоростной порог и не нужен.
3. Психологической проблемы ехать 40 км нет - если скорость потока такая же.
Вот такие у меня скромные обывательские желания.
