Эта история вроде бы случилась в реальной жизни, а не в голове больного извращенца. И я вспомнил как мне ее рассказывали, после того как прочитал этот пост http://pikabu.ru/story/_2552707, а вы поймете какой момент заставил меня написать эту историю, которая вызвала у меня боли в одном важном месте.
История эта приключилась летом, в обычный жаркий день (коих в этом году не было особо много, но и не в этом году история и произошла). Мужичек решил - надо покрасить радиатор. Так как была жара (считается это главным фактором следующего) мужик был в чем мать родила. В таком виде он и приступил к покраске.
В этот день соседи по двору видели как этого мужика увозила скорая.
Оказалось вот что.
У этого мужика был кот. Когда мужик сел на корточки чтобы красить радиатор, его достоинство (вероятно, былое) болталось туда сюда, чем и привлекло внимание милого котейки (сразу вспомнился кот который "пидрла ебнный"). В итоге он разорвал мужичку мошонку, чем мотивировал того вызвать скорую.
Конец.
Услышав слово лето, в голове сразу же всплывают ассоциации: море, пляж, солнце, жара. Но в этой статьи мы не будем говорить об правильности загара и тому подобному. Сегодня же мы поговорим, что делать с закипевшим сердцем нашего стального друга, или если проще говоря о перегреве двигателя, ведь двигатель чаще всего перегревается именно в жаркую погоду. Конечно сейчас, когда большинство автолюбителей используют современные транспортные средства шанс перегрева значительно уменьшился, но даже хорошо настроенный автомобиль может перегреться, от этого никто не застрахован. Хорошим примером можно привести случаи, когда, например, вы попали в пробку, или со скоростью улитки выкатываетесь на крутой подъем в жаркий день, и в это время стрелка датчика температуры уже поднялась довольно высоко, или загорелся индикатор неисправности, а ехать вам еще очень далеко. О таких случаях и что нужно делать чтобы вернуть автомобиль в оптимальный режим работы мы сегодня и поговорим.
Итак, для начала мы начнем с действий, когда мы уже завидели первые признаки перегрева. Прежде всего отключите кондиционер и откройте окна, да в этом случаи придётся нам немного пожарится, но это уменьшит нагрузку на двигатель и поможет ему остыть. Конечно если температура продолжит расти, то советую включить обогреватель и вентилятор, это даст возможность увеличить площадь рассеивания чтобы быстрее отвести тепло от двигателя. Конечно, как я уже говорил, это делает жизнь лучше для вашего перегретого двигателя, но отнюдь не для вас.
Теперь же давайте рассмотрим случай, если вы застряли в пробке и датчик температуры подымается. Здесь рекомендуется переключится на нейтральную передачу, или парковку и немного поднять обороты двигателя. Что же это даст? Это ускорит работу помпы и вентилятора, тем самым ускорив циркуляцию охлаждающей жидкости и поток воздуха, что проходит через радиатор. Ускорение этих процессов и поможет вам охладить двигатель при намечающемся перегреве.
Еще одним советом будет минимизация количества остановок. Движение в час пик по автомагистрали, согласитесь медленное, и двигатель работает на оборотах чуть выше холостых, конечно это не тоже самое, что движение вверх с последующим неоднократным торможением. Но стоит отметить, что тормозное сопротивление увеличивает нагрузку на двигатель и способствует его перегреву, если же трафик двигается вверх достаточно медленно, начинайте движение только тогда, когда расстояние между вами и впереди идущим станет уже достаточно большим, к примеру, когда у позади идущих будет возникать желание посигналить вам.
Если вы всё-таки решили, что ваш автомобиль вот-вот закипит и в этом случаи съехали в правую сторону дороги на обочину и открыли капот в ожидании пока остынет двигатель. Помните, не открывайте крышки радиатора при этих обстоятельствах, если ваш двигатель закипел, не доливайте жидкость пока он не остынет. Если все же есть необходимость долить жидкость, но двигатель ещё не остыл, делайте это медленно при работающем двигателе на нейтральной передаче, или на парковке.
Хотя жаркая погода является наиболее распространённой причиной перегрева, так же есть и много других факторов, приводящих к этой проблеме. К примеру, если ваш автомобиль перегревается в пробке при нормальных погодных условиях это может происходить по одной из наиболее распространенных причин:
— Уровень воды, или охлаждающей жидкости ниже нормы.
— Имеется течь в системе охлаждения.
Конечно если вы не нашли течь и уровень жидкости в норме, то здесь уже возможна неисправность термостата. Разумеется, скорее всего вы не сможете заменить термостат на дороге. И всё же, если вы можете остановится и безопасно докопаться до термостата, то можно временно устранить эту неисправность. Подождите пока двигатель остынет, снимите старый термостат и соедините шланги без него. Если двигатель запускается и хорошо работает без него, возможно работа термостата была не корректной. Дальше все, что вам останется, это установить новый термостат при первой же возможности, поскольку длительное вождение без термостата может повредить двигатель.