Семейная ГАЗ-24 (с 1984г. в одной семье)
Тут товарищ @caimanch просил фоток 24ок, вот в этом посту будут! Правда, только одной - семейной ГАЗ-24, полученной дедом по распределению в 1984 году. Первой машиной дедушки был ГАЗ-21, затем ваз 2103, и эта стала третьей. Также стоит сказать что он был заместителем директора Гипротюменьнефтегаза по капитальному строительству, ну и соответсвенно знакомые были, имеющие черные 24ки :)
Самые ранние карды, которые откопали - это 28 сентября 1985г., свадьба родителей.
Кому принадлежали 2 остальные волги — никто не помнит, возможно одна из них еще колесит по Тюмени.
Машины готовят, вешают ленточки (кортеж состоял из 3х черных 24ок - по тем временам это как 3 новеньких мерса :)
Затем - 1986г., Золотая Свадьба прабабушки и прадедушки, тоже была кинопленка, особо там машина не видна была, но все же (на кадре дедушка открывает машину):
Конец 80х - начало 90х: вот я-щегол на фоне Волги :)
А вот и родители:
А вот и снова я, и Волга на заднем плане - уже видно небольшую мятину на правом крыле:
Середина 90х - машина уже не так свежа, пропали молдинги порогов, колпаки, появились мятины
в 2000х дед резко заболел и умер, машина простояла несколько лет в гараже до 2008 года, с которого началась новая история. Машину получил в наследство брат, но я был непосредственным участником всех событий :) Началось все стандартно - удобные зеркала для начинающего водителя, литье на нормальной резине
А потом пришло осознание, что можно сделать крутую машину из Волги (зачем оно пришло - непонятно), и понеслась! Сперва был восстановлен кузов:
Вжух - и он сияет! Цвет - черный с легким синим блеском (металлик), под лаком
Колеса заменили на родные, салон был грустный поэтому была тонировка. Да, сидухи передние тоже поставили более удобные, от субаря какого-то.
Машина даже засветилась в местном журнале на 40-летие ГАЗ-24:
Затем дошла очередь до салона, он был полностью перешит:
Был установлен инжекторный ЗМЗ-406, тачка стала ехать как зверь! Да, вроде очень круто, но это было не то... Осознание пришло позже) В таком виде машина просуществовала некотрое время
Затем пришло осознание что надо возвращаться к истокам, был найден хороший родной салон, установлен, выпилена тонировка. Машина катала свадьбы иногда, даже мою откатала :)
Но, вести машину доверили товарищу, и возвращаясь он прилетел в другую машину, повредив крыло (страховка покрыла ремонт другой машины).
Под замену крыло, бампер, подфарник, угол решетки, помяло фартук, увело крепление бампера. Фартук выправили, все заменили, правое крыло было "временно" покрашено в "глубокий черный" акрил и установлено. Особо времени у брата на машину не было, так-что глобальных изменений не предвещалось, машина периодически светилась на городских мероприятиях, даже в ралли погоняли :)
Затем была попытка перешить салон. Почему попытка - потому-что отдали одному нехорошему человеку, совершенно не следящему за сроками, словами, да и вообще хрен пойми за чем он в жизни следил. Перешив был отложен, пришлось временно ставить салон с моей другой Волги. Ну а дальше - свадьба брата (к которой салон должен был быть готов) и грех было не выехать на семейной реликвии:
Колеса с флипперами затем заменили на заводские, за это время некачественный "гаражный" ремонт начал проявляться - трескаться шпаклевка, появляться рыжики. Нашли кучу деталей чтобы начать глобальный ремонт, но времени все не было, пока в один сраный момент на крышу авто не упала глыба снегольда. Теперь дорога одна - в полное восстановление кузова и возвращение авто к истокам, но это уже - в следующем сезоне :)