Стиральная машина Indesit WISL85 отработала без какой либо профилактики 18 лет, и последние полгода шум во время работы все больше подталкивал на необходимость ремонта или замены.
Сразу скажу ничего сверхнового из поста вы не узнаете, делал по обзору из youtube и пост больше как мини дополнение к видео для тех кто хочет попробовать.
Что необходимо перед началом работы? Правильно, нужно оценить риски, поэтому смотрим сколько стоит новая стиралка если все пойдет не по плану, смотрим на стоимость и доступность барабана для вашей стиральной машины, если что-то пойдет не по плану.
Далее определяемся с запчастями, все стиральные машины разные, даже среди одной модели могут быть различные модификации, поэтому подшипники нужных размеров и сальник выбираем по справочнику, один из них тут, далее я на том же WB купил нужный комплект (ремкомлекты обычно состоят из наружного и внутреннего подшипника, сальника и специальной смазки). Аналогично подбираем нагреватель (если вы его ни разу не меняли так же как и я, то ему недолго осталось и лучше заменить). Из остального понадобится герметик (обязательно силиконовый), саморезы по металлу и фиксатор резьбы. А, ну еще инструмент, набор ключей торцевых, и обычных, молоток, сабельная пила, дремель.
В процессе разборки не забываем фотографировать, чтобы повысить шансы на правильную сборку.
При разборке будет два геморройных момента, первый это распилить бак и второй это выпрессовать подшипники.
По поводу бака, есть куча способов его распилить, авторы в обзоре пилят его ручной пилой, я рекомендую воспользоваться сабельной пилой, и специальной пилкой по пластику "Полотно по пластикам 210 мм, 17TPI, толщина 0.6 мм для сабельной пилы ZETSAW Z.20102" (самое главное это толщина полотна, у указанной пилки она 0,6 мм). По времени, если пилить руками то уйдет около часа, если сабельной пилой то минут 5. Лобзики не подойдут, там слишком много мест где они не достанут. Перед распилом насверлите обязательно отверстия диаметром M3, это нужно однозначно сделать до, потом без них бак точно соединить не получится и обязательно вытащите нагреватель из бака, иначе вы его обязательно зацепите.
После того как вы доберетесь до подшипников, и у вас нет специальных съемников (а в моем случае он бы и не помог, так как внутренний подшипник полностью развалился и осталась одна внешняя обойма за которую съемником не зацепится) то проще сделать так:
Внешний подшипник выбивается очень легко, и у меня он особо и не износился, а вот внутренний я пробовал выбивать, ну вот наверное по всякому, и нагревал, и охлаждал, потратил кучу времени, в итоге оказалось что его проще разрезать дремелем с абразивным кругом (этакая миниболгарка), пилить нужно под углом 45 градусов, делаем два пропила, потом его раскалываем. Способ с дремелем занял минут 20 в итоге.
Кроме подшипников, при большом износе, может быть ушатан вал, тогда нужно будет менять крестовину, к сожалению без разбора это не определить. Но чем меньше ваша стиралка будет изображать из себя реактивный самолет, тем больше шансов что он останется в норме, поэтому не затягивайте, начал барабан болтаться на валу и появился шум при отжиме, значит пора менять подшипники.
Дальше все по инструкции собираем и думаю еще лет 20 проработает.
Кстати, если есть возможность отремонтировать стиральную машину начала 2000, лучше ее отремонтировать, у них ресурс не соизмеримо больше современных моделей, в которых кроме удешевления и ослабления конструкции ничего не изменяется, и на 90% все новые фичи это маркетинг.