Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готовит предварительное заключение на производство установочной партии новейших истребителей пятого поколения Т-50 для поставки Воздушно-космическим силам России. По данным «Известий», 20 июня в Комсомольске-на-Амуре поднимется в воздух восьмая машина серии, практически полностью отвечающая требованиям военных по боевым возможностям к истребителю пятого поколения.

— В отличие от предыдущих самолетов восьмой борт полностью укомплектован оборудованием и системами, прописанными в техническом задании на создание перспективного комплекса фронтовой авиации, — сообщил «Известиям» источник, близкий к ОАК. — Именно с появлением этого истребителя можно говорить, что Т-50 как боевая единица обрел реальное лицо и готов к серийному производству в интересах ВКС.

По словам источника, в настоящий момент в цехах Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ) в разной степени готовности находятся еще четыре Т-50. Машина под № 9 присоединится к летным испытаниям комплекса в сентябре. Две следующие, 10-я и 11-я, стоят на стапелях: у первой состыковали фюзеляж, у второй собрали центроплан. До конца года обе выйдут на этап летных испытаний. Осенью ОАК будет готова подписать контракт с Минобороны на поставку установочной партии истребителей.

http://izvestia.ru/news/618009

Миг 1.44, советский прототип самолета 5 поколения, вызывающий ярую попоболь всех МиГофилов, и тех, кто, так или иначе был причастен к созданию самолета.

По их словам, Россия могла получить 5 поколение еще в начале 2000х годов, а не тратить миллиарды на разработку нового ПАК ФА.

Ибо, МиГ 1.44 был готов уже к началу 1994(!) года и уже тогда совершал скоростные пробежки по взлетной полосе в Жуковском. Через год, в 95 году, МФИ стоял свежеокрашенный на МАКСе, но его в последний момент не выпустили из ангара, по запрету военных. Он уже тогда мог приступить к полетам, если бы не проблемы с доукомплектацией элементами систем управления. Лишь 29 февраля 2000 г. 1.44 впервые оторвался от земли, и совершил первый полет. Презентация полета прошла на удивление буднично, не сравнить с ажиотажем вокруг первого полета ПАК ФА. Кстати, один из российских телеканалов, освещая первый полет ПАК ФА в 2010 г., крутил по эфиру полет МиГ МФИ, совершенный в двухтысячном, и обзывал его пак-фой. Перепутали, с кем не бывает.

Вообще, сравнивать ПАК ФА и МФИ не стоит, так как они самолеты разного класса. Т-50 больше продолжатель идей Су-35, в то время, как МФИ был продолжателем МиГ-31.

Посему, ПАК ФА проще протолкнуть на экспорт, в отличии от 1.44. Сам же МФИ должен был иметь дико дальнобойные радары (ПФАР центральный, боковые, и возможно, даже ПФАР задний), и дико мощные движки, что обеспечивало скорость на уровне 3 махов (почти). АЛ-41Ф уже стояли на прототипе 1.44, в отличии от движков на ПАК Фе.

Сам МФИ был цельносварной, с применением автом. сварки (долговечность больше, стоимость меньше, если сравнивать с новомодными сейчас композитами). Схема Утка, на первый взгляд, не соответствует стелс технологии, да в принципе, так оно и было. Незаметность планировалось обеспечить генератором холодной плазмы. Кто не в курсах – это такая штуковина, что поглощает вражеские радиоволны, не давая им отскочить обратно (грубо говоря). Этим планировалось решить сразу две проблемы – и скорость с маневренностью оставить и стелс припаять, а не выбирать между ними.

По этому генератору вообще мало информации, но он существует. Даже в патентном бюро зарегистрирован, а если там покопаться поглубже, то можно и найти другие применения этой штуковине, навроде уменьшения заметности задней полусферы. Ищущий всегда найдет, было бы желание.

Что в итоге, имеем?

МиГ МФИ в России не финансировался вообще. Нисколько. Был готов предстать на МАКСе 95, но вместо этого, появился на нем лишь 20(!) лет спустя, на МАКС 2015. Сам проект до сих пор нерассекречен, тупо законсервирован. Обзывать этот самолет несоответвующим 5 поколению как-то глупо, ибо на него работали все производственные мощности СССР. Проживи он чуть дольше, все могло быть и иначе.

Зато, теперь у нас есть ПАК ФА. Сравнивать их, повторюсь, не стоит, потому что классы разные.