Здравствуйте, друзья!

Детали подкладки часто не видны. Что отнюдь не делает их незначительными. Через них, в общем-то, передаётся нагрузка при ходьбе. И эти детали непосредственно контактируют с ногой, что предъявляет определённые требования к их характеристикам. Как следствие, периодически их менять надо.

Если задники поменять / поставить достаточно просто, то с подкладкой в пальцах это сделать несколько сложнее. Но тоже реально. Вопрос в том, чтобы дотянуться до повреждённого места.

А вот если подразумевается разборка обуви - то есть при замене или перешивке подошв - то наступает прямо праздник! Всё на виду! Админский доступ!

Видим термопластичный подносок. Отрезаем проношенную подкладку так, чтобы линия отреза не совпадала с границей подноска - не нужно, чтобы две границы совпадали, нужен хоть маленький, но перехлёст. Тщательно всё вычистим весёлым растворителем. Мельчайшая пылинка под подкладкой может быть источником больших неудобств, а разобрать и исправить будет гораздо сложнее.

Расправим уголочек подноска, подклеим полихлоропреновым клеем как можно дальше оставшуюся подкладку.

Применим подкладочную кожу. Она достаточно прочна. Отличается от кожи для верха тем, что не имеет водоотталкивающей пропитки. Так как видно её не будет - берём ту, которой больше. Это будет наша тайна.

Срезаем край в ноль, промазываем полихлоропреновым клеем, слегка подсушиваем и аккуратно выкладываем. Кстати, если на подноске были какие-то вмятины или заломы - хорошая возможность его разогреть и поправить.

Обрезаем лишнее. На этом этап с подкладкой закончен. Продолжаем ремонт дальше. Об этом - в следующих статьях. Подпишитесь, поставьте лайк, оставьте комментарий! И переведите посильную сумму в Фонд Маленького Клауса!

Ура! Всем спасибо! Грамотный Кот - Тыгдыка оплот! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. /* Кто дочитал до этого места - здесь может быть ваша реклама */ В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Здравствуйте, друзья!

Сегодня соляночка, некоторые операции  разберём подробнее потом (возможно). Просто много всего. Надо привести в хорошее состояние вот такие ботиночки.

Основная беда - ослабли нитки, стали сильно промокать.

Такое по всему периметру. Нитки остались единственным скрепляющим элементом. Клей уже дезинтегрировался и переместился в параллельный мир.

Понятно, что произошло это не мгновенно. И прошли они достаточно много. Что отразилось на ходовой поверхности подошвы.

Разбираем. Здесь нужно не зацепить лишнего - режем только нитки.

Пальцами сношена подкладка.

Зачищаем. Здесь главное не выгрызть больше необходимого. Можно и наждачкой, но гибким валом удобнее и быстрее. А ещё потому, что он у меня есть!

Склеиваем, берём наш любимый крючок и шьём.

Прошили, наклеили детали на подошву, обработали. Берём наш крем для финишных работ.

Ура! Всем спасибо!! Хороший Кот жрёт десять МРОТ! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

Заебало, но надо: А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. /* Кто дочитал до этого места - здесь может быть ваша реклама */ В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Здравствуйте, друзья!

Вот такой вот изыск. Рассмотрим полезные и вредные аспекты, возможность и перспективы ремонта.

Изыск изыском, а силу земного притяжения никто не отменял. Последняя треть каблука снашивается как у всех.

А учитывая, что в этом месте выемка для боевого положения рамки с шипами - можно предположить, что стачивается каблук ещё быстрее.

Вот так это в положении с шипами. Очевидно, что нужно быть уверенным, что по дороге нам не встретятся камешки, которые могут попасть в контур протектора. Это сильно усложнит (или сделает невозможным) возврат деталей в исходное положение. Видно, что использовали их нечасто.

Но хватит теории! Отколупываем детальку.

Срезаем протектор. Бережём своё время и ресурс наждачки. Ставить будем формованную износоустойчивую набойку Svig. Нравится с ними работать.

Зачищаем на машине, взъерашиваем цеплялкой. Применим полиуретановый клей.

Клеим, обрабатываем. В будущем будем менять набойки как на обычной обуви. Если этот изыск всё же был нужен, можно пользоваться тем, что остался. В своё время можно поставить резину с таким же протектором и на переднюю часть.

Что сказать о целесообразности таких подошв? Ценность их сильно преувеличена. Мне кажется они нужны нахуй не. Переключаться "на ходу" в них всё равно не получится - чтобы уложить, нужно очистить этот паз от снега, грязи и прочей шлоебени. Гораздо проще на разницу в цене купить жменю ледоступов на несколько лет и цеплять их на привычные ботинки когда понадобятся. В тоже время если это случится ВНЕЗАПНО - то они уже есть. Решать как обычно Вам.

Ура! Всем спасибо!! Kotiki forever! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. /* Кто дочитал до этого места - здесь может быть ваша реклама */ В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

ps  По много численным просьбам покажем что вкладывают в слово ShockPoint. Следите за рекламой!

Здравствуйте, друзья!

Начало было многообещающим (описание заказа на фриланс-бирже):

Привозим, смотрим. Вот что имелось в виду:

Начала деградировать пенополиуретановая подошва. Видимо, первая образовалась трещина. И обувь принесли в ремонт. Стали отрабатывать приём "ремонт подошвы микропористой резиной". Однако мастеру видимо не хватило опыта понять, что при рассыпании подошвы этот метод не работает. Клей держит хорошо и просто отрывает следующий слой.

Просто странно - что в замене подошвы можно не уметь? Специального оборудования не требуется, можно сделать даже самому дома (кому интересно - вот здесь подробно). Ну, не важно. Снимаем подошву.

Эти прорези на одном уже были. На разрывы не похожи. Забавно.

Подошвы наплавного метода очень часто не имеют основной стельки. Вот, видно как просто сжимается заготовка. А подова наша с решёткой. Значит, создадим стельку (из спецкартона), чтобы не натирало ногу.

Далее примеряем подошву. Обводим белым стержнем границу борта. Стержень держим под некоторым углом.

Зачищаем, сошлифовывая и эту линию. Так как обводили мы под углом, получится как раз то, что надо.

Подготовили подошву, намазали клеями, сушим.

Установили подошву. Почти идеально. Немного не совпал рисунок линии борта на обсоюзке, но такова целяви.

Берём крючок, нитку и прошиваем, разогревая феном и приклеивая зазоры.

Осталось убрать лишний клей, зашершавить то место, где не совпал рисунок (здесь замша непонятного цвета; была бы чёрная - вообще не было бы видно) и обработать водозащитой. И отвезти заказчику!

Ура! Всем спасибо!! Kotiki forever! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. /* Кто дочитал до этого места - здесь может быть ваша реклама */ В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Кеды. материал фоамиран

Сапожок для подарков из фоамирана.

автор https://www.instagram.com/elena_tyfliki/

Материал: сетка кроссовочная, джинса, кожа, ткань.

инстаграм https://www.instagram.com/elena_tyfliki/