Внимание, вопрос: Сколько надо охранников, полиции и ОМОНа чтобы работал один экскаватор? 30 мая, Шиес.

В одном из постов решил ответить человеку в комментах, но ответ получился "развернутым" и решил перенести его в пост - вдруг еще кому-нибудь будет интересно. Ставлю без рейтинга, т.к. не хайпа ради.

Вот ему отвечаем:

Ответ:

Понимаю Вас, сам,смотря новости пытаюсь быть объективным и занимаю позицию "адвоката дьявола" (если незнакомо понятие -лучше загуглить). Но в конкретном случае могу делать выводы не по информации из СМИ, а от очевидцев , т.к. у меня там родственники живут - поэтому бываю там. Так вот - у меня никакого скепсиса. Поясняю, что видел:

1) смешно и страшно, что такой объект хотели построить втихаря: первые рабочие не знали, что строят, документов нет (ни разрешений, ни проектов, даже есть уголовное дело за вырубку леса, которое не завели бы если бы были разрешения, но на тормозах держать могут);

2) это тот случай, когда без скепсиса и лишних слов неравнодушным не остается ничего, кроме как стоять "любой ценой", т.к. на кону не место, где они привыкли гулять (да простят меня жители Екб, я их поддерживаю), а вообще, существование их дома - ведь поселку явно #издец придет - а переселять уж точно никого не будут -да и не нужно этим людям переселение: Не для того они привыкли жить с природой "рука об руку" и не смотря на бытовые трудности и отсутствие комфортабельности (мне, как городскому, бывало поначалу непривычно там - воду питьевую из колодца навозить, помыться в бане талой или дождевой водой, а туда перед этим снега наносить и т.п.)

3) сплотились они там, кто нашел в себе силы: кто-то стоит, кто не может-скидываются деньгами, чтобы посты снабжать, все местные таксисты договорились и возят бесплатно на посты людей круглосуточно и т.п. кто как может, выхода нет у них.

То, что не покажут. Требуется огласка и привлечение внимания общества.

Это Шиас. Архангельская область.9 месяцев там война. Народ против всех. Чопа, ментов, омона.Строить там нельзя, ни одного документа у них нет. Суды молчат. Люди теперь живут реально на стройке и тормозят телами незаконную стройку полигона под Московский мусор, а их бьют менты и чоп, а прикрывает омон.

П.С. До того момента, пока мой товарищ не уехал в Шиес, я даже не знал о его существовании и то, что там происходит. Он находится в данный момент там, попросил сделать пост, чтобы привлечь внимание к ситуации: Пикабу ведь все может. С храмом в ЕКБ же помогли.

Прошу вывести в Горячее, действительно нужна поддержка.

Если будут вопросы - задавайте, я передам Михаилу доступ, чтобы он сам смог напрямую отвечать с места событий.

Комментарий для минусов внутри.

Давайте вглядимся в лица горожан, которые пришли поддержать общественную кампанию «Поморье — не помойка!».

Дорогие пикабушники! Хочу поделиться с вами событиями, происходящими сейчас на моей малой родине, в Архангельской области, чтобы придать ситуации максимальную огласку и возможно как-то повлиять на происходящее.

В то время, как по всей стране гремели майские праздники и люди выбирались на природу, дабы пообщаться с друзьями, поесть шашлыка и насладиться теплыми лучами весеннего солнышка, в одном из отдаленных районов Архангельской области горстка неравнодушных людей защищала (и продолжает отстаивать по сей день) экологию нашего региона. Я говорю про железнодорожную станцию Шиес, что находится недалеко от поселка Урдома, где уже более полугода местные жители вместе с волонтерами из разных уголков России сопротивляются строительству огромной свалки для вывоза московского мусора.

Чтобы разобраться в ситуации и поддержать земляков, я отправился туда вместе с товарищем, чтобы своими глазами увидеть масштабы катастрофы, поэтому все, что здесь написано я видел/слышал сам, а не взял из слухов или чьих-то домыслов.

Когда впервые начинаешь собирать информацию про Шиес, то удивляешься удаленности этой станции от крупных промышленных центров Архангельской области (Северодвинск, Архангельск, Новодвинск): расстояние оттуда составляет порядка 850 км, на поезде этот путь займет почти целые сутки! Более того: вся эта огромная территория практически не населена, есть только узкая полоса дороги и лес, простирающийся вокруг на десятки километров.

Когда мы прибыли в Урдому к нам сразу же подошла активистка экодвижения, догадавшаяся по нашим рюкзакам куда мы направляемся, и предложила доехать вместе. Жители Урдомы, ввиду непосредственной близости к Шиесу (около 30 км), практически в полном составе волей-неволей вынуждены быть активистами в борьбе со ввозом московского мусора. Они организовали несколько постов наблюдения, которые контролируют все возможные пути подъезда к свалке, включая железную дорогу, а также позволяют наблюдать за ходом строительства и фиксировать правонарушения. Оказалось даже, что местные таксисты в знак солидарности бесплатно возят людей до ближайшего блокпоста (пост №6), куда мы и направились. Там нас очень тепло встретили, накормили горячей едой и кратко ввели в курс дела.

На сегодняшний день ситуация по своей сути близка к абсурдной, ведь по бумагам стройки вовсе не должно быть и она является незаконной, но фактически еще совсем недавно строительство шло ударными темпами. Поэтому неравнодушные граждане приняли решение остановить беззаконие путем топливной блокады и уже около 3 месяцев не пропускают бензовозы с солярой, ввиду чего стройка заморозилась.

На 6-м посту мы провели остаток вечера, а затем, ранним утром следующего дня, вместе с очередной командой "сменщиков" направились непосредственно "в поле", к Шиесу. Единственная возможная автодорога туда проходит через газпромовскую газотрассу, поэтому местным жителям постоянно приходятся придумывать новые способы доставки волонтеров.

Знаете, с первой минуты, проведенной там, складывается ощущения, что ты находишься не в глубине России, а в какой-то прифронтовой зоне: множество блокпостов с круглосуточными дежурствами, радиосвязь по шифрованному каналу, хмурые лица мужчин и разговоры о грядущей победе. Здесь все серьезно: никто не надеется, что "мусорщики" просто так откажутся от миллионных прибылей, но люди готовы стоять до конца, а твердость их намерений подтверждают громкие названия постов - "Ленинград" и "Сталинград". Многие из них охотники, которые полжизни провели в лесу и прекрасно себя здесь чувствуют, это их земля и она их оберегает.

Далее мы сменили нашу трекинговую обувь на менее пафосные, но более эффективные в условиях весенней распутицы резиновые сапоги и прошагали пару километров по настоящей русской дороге, с грязью и водой до колена. Тогда-то мы впервые и увидели, во что мусорная мафия превратила северную тайгу - на 64-х гектарах, где раньше был лес, текли ручьи и ходил лесной зверь, сейчас виднелась только одна сплошная вырубка с кучами песка и щебня. Казалось, что сама природа стонет, изрезанная глубокими канавами и испещренная следами тяжелой гусеничной техники. Представьте себе, но это лишь малая часть от планируемого объема работ в 3000 Га (или 30 кв.км), что превратит этот болотистый край в крупнейшую в России мегасвалку! Еще одна опасность кроется в том, что практически вся Архангельская область стоит на болотах, а в отведенной под строительство территории берут истоки реки, впадающие в Северную Двину - крупнейшую водную артерию области, вдоль которой сосредоточено практически все население региона. Таким образом, ядовитый свалочный фильтрат разнесется на тысячи квадратных километров и в конечном итоге попадет к нам в кружки.

Можно еще многое рассказать об этом месте: про дружный коллектив активистов и про атмосферу всеобщей взаимопомощи, царящую в лагере, или про черноформенных сотрудников частного охранного предприятия, которые контрактом заменили совесть и своими действиями способствуют осуществлению экоцида. Но главное я уже сказал и надеюсь, что этот пост поможет понять тем, кто еще не знает, какое огромное значение для каждого из нас имеет происходящее на Шиесе и если не остановить этот беспредел сегодня, то завтра уже может быть поздно.

P.S. В данной статье изложено мое субъективное мнение, которое может не совпадать с вашим, вся информация носит исключительно познавательный характер. Текст мой, фотографии мои и моего товарища и сопутника, опубликованные с его разрешения.