Танк "Меркава"
«Меркава́» — серия основных боевых танков, разработанных и произведённых в Израиле. Первый танк серии был произведён в 1979 году. На экспорт не поставлялся, и состоит исключительно на вооружении Армии обороны Израиля.
Программа разработки танка «Меркава» была утверждена в августе 1970 года, вскоре после отказа Великобритании продать Израилю танки «Чифтен». Работы по проектированию возглавил генерал-майор Исраэль Таль, что необычно для мировой практики танкостроения. Таль был не инженером, а боевым офицером, участником всех арабо-израильских войн. Во время Шестидневной войны он командовал одной из трёх бронетанковых колонн, сокрушивших египтян на Синае, а в конце 1960-х годов занял пост командующего бронетанковыми войсками Армии обороны Израиля (АОИ).
«Боевое крещение» танки получили во время Ливанской войны в 1982 году. Всего Израиль в ту войну задействовал около 1000 танков, из них 200 танков «Меркава Mk.1» в 6 батальонах. 2 батальона «Меркава Mk.1» в составе 252-й дивизии воевали на восточном направлении против сирийцев, остальные батальоны в составе 91-й и 36-й дивизии воевали на западном и центральном направлениях против ООП. По мнению зарубежных экспертов, боевые машины показали высокую эффективность, особенно в плане обеспечения защиты экипажей. Существует неоднозначность мнений относительно боёв между «Меркавами» и сирийскими Т-72. Израильские источники сообщают об уничтожении около десятка Т-72[17], в то время как советские и некоторые российские утверждают, что было уничтожено значительное количество «Меркав» без единой потери со стороны Т-72. Существует также версия, что танки этих типов вообще не встречались в бою в ходе этой войны.
Panzerkampfwagen VI Ausf. E, «Тигр»
Башня и корпус — сварные с соединением броневых листов в шип. Первые 495 танков оснащались оборудованием, позволявшим им преодолевать водные преграды глубиной до 4 м. Последние 800 танков имели опорные катки с внутренней амортизацией. Начиная с 251-й машины на бронетехнике устанавливался двигатель Maybach HL 230 Р45. Со второй половины 1943 г. первоначальная конструкция командирской башенки заменена новой, унифицированной с "Пантерой". Вносились и другие, менее существенные изменения.
По состоянию на 1 июля 1943 г. Вермахт на Восточном фронте располагал тремя тяжелыми танковыми батальонами и танковой ротой в составе моторизованной дивизии "Великая Германия". Кроме того, по одной танковой роте "тигров" имелось в каждой из моторизованных дивизий 2-го танкового корпуса СС. Таким образом, в операции "Цитадель" приняли участие только 139 (по другим данным — 144) тяжелых танков "Тигр", что составляет примерно 7,5% от общего количества немецких танков, задействованных в наступлении под Курском. В июле — августе 1943 г. в боях на Курской дуге советские войска уничтожили 73 "Тигра", а к концу года — 274 танка. При этом в 1943 г. в строй после ремонта вернулись только 19 единиц танкового оружия этого типа!
Первые три "Тигра" из 501-го тяжелого танкового батальона выгрузились в Бизер- те 23 ноября 1942 г. Еще 17 машин были доставлены в течение следующих двух месяцев. С начала декабря 1942 г. "тигры" группами по две — три машины принимали участие в стычках с англо-американскими войсками. В ходе Тунисской кампании в серьезном сражении тяжелым немецким танкам довелось участвовать только один раз. Да по сути такое сражение и было всего одно. В середине февраля 1943 г. 5- я немецкая танковая армия под командованием генерал-полковника фон Арнима начала операцию "Фрюлингсвинд" ("Весенний ветер"), известное также как сражение в проходе Кассерин На начало операции в 501-м батальоне имелось 11 боеспособных "тигров".
К началу высадки союзников в Нормандии в июне 1944-го немцы располагали на Западе 102 "тиграми" в составе трех тяжелых танковых батальонов ОС: 101, 102 и 103-го.101-й тяжелый танковый батальон ОС в боях у Фалеза был разгромлен. Всего же в 1944 г. немцы потеряли 756 "тигров", при этом из ремонта вернулись в строй только 60. На начало ноября 1944 г. Вермахт и войска ОС располагали 317 "тиграми" на Восточном фронте, 84 — на Западном и 36 — в Италии. К 1 марта 1945 г. Красной Армией и войсками западных союзников было уничтожено 1032 танка этого типа. На ту же дату, по официальной немецкой статистике, в армии резерва имелось 43 "тигра", включая пять учебных, а во фронтовых частях — 142 машины, включая 31 командирскую.
Единственной страной, куда реально экспортировались "тигры", была Венгрия — в 1944 г. она получила 3 машины.
Экстремальные гонки на грузовиках
Я постарался систематизировать свои знания по видам соревнований которые устраивают для внедорожников. Надеюсь данный материал для Вас будет интересным и познавательным.
ТРОФИ РЕЙД — соревнования по преодолению различных видов бездорожья. Может проходить как с элементами ориентирования, так и без них.
АВТОКРОСС — групповая гонка по замкнутой трассе произвольной конфигурации без покрытия либо с насыпным покрытием (песок, грунт, крошка и т.д.). Не допускается пересечение ручьев или других естественных или искусственных водоемов и канав.
АВТОТУРИЗМ — туристические путешествия на автомобилях. Основными препятствиями в авто путешествиях являются горные дороги и высокогорные перевалы, броды, дороги без твердого покрытия, каменистые, песчаные и т. д.
АПХИЛЛ — одиночное прохождение трассы у которой финиш располагается выше черты старта. Извилистая трасса с множеством поворотов располагается на дорогах с асфальтовым покрытием, прямолинейная трасса располагается на земляном или песчаном холме с большим углом наклона.
ДЖИП КРОСС — групповая гонка по кольцевой трассе с короткими прямолинейными участками, расположенной на сильно пересеченной местности с большим количеством естественных преград. маршрут выбирается с использованием водных преград, лесных завалов, песчаных дюн, с участками непролазной грязи.
ДЖИП СПРИНТ- парная гонка по замкнутой трассе без участков тяжелого бездорожья. Трасса включает в себя бугры, резкие повороты, уклоны, колеи и другие естественные препятствия.
ДЖИП ТРИАЛ — прохождение трассы по сильно пересеченной местности с большим перепадом высот и сложными естественными или искусственными препятствиями.
ДЖИП ФРИСТАЙЛ — эффектное прохождение трассы по сильно пересеченной местности с большим перепадом высот и сложными естественными или искусственными препятствиями в режиме свободного катания для демонстрации возможности автомобиля.
КРОСС КАНТРИ ОРИЕНТИРОВАНИЕ — определение местоположения заданных контрольных точек по легенде с помощью карты, компаса или прибора GPS за установленный промежуток времени. Контрольные точки расположены на местности, включающей в себя участки асфальтированных дорог общего пользования, участки грунтовых дорог, лесные участки и большое количество естественных препятствий (грязевые участки, броды, поваленные деревья, ямы, канавы, рытвины…).
Танк Т-90
Боевой танк Т-90, представляющий собой усовершенствованный танк Т-72Б, принят на вооружение в 1993 году. Имя - "Владимир" танк получил уже после смерти своего главного конструктора Владимира Ивановича Поткина.
Появление танка вызвано необходимостью модернизации существующих образцов с учетом опыта войны в Персидском заливе, а также переориентацией производства на российские комплектующие.Конструкция Т-90 выполнена по классической для советской школы танкостроения схеме:
отделение управления вместе с сиденьем механика-водителя расположено в лобовой части машины;
боевое отделение и башня - в центральной;
двигатель и трансмиссия - в кормовой части корпуса.
Компоновку танка можно было бы назвать удачной, если бы не одно "но" - снаряды внутри танка не размещены по индивидуальным контейнерам или боксам, что повышает шанс гибели экипажа в случае подрыва боекомплекта.
Особенностью машины, как и всех танков советского производства, начиная с Т-64, имеющей забронированный объем всего 11,0 м3, является высокая плотность компоновки, а также наименьшие для основного боевого танка габариты, прежде всего высота.
Сокращение внутреннего объема и высокая плотность компоновки достигнуты за счет компактной схемы МТО с поперечным расположением двигателя, исключения из состава экипажа заряжающего, т. е. применения A3 и ряда других конструктивных мероприятий.Корпус Т-90 сварной, по конструкции идентичен корпусу Т-72БМ. Днище штампованное, верхняя лобовая деталь многослойная со встроенной динамической защитой. На бортовые резинотканевые экраны устанавливаются прямоугольные стальные экраны с элементами встроенной динамической защиты (ВДЗ). С каждой стороны машина имеет по три таких экрана.
При обстреле танка бронебойными подкалиберными снарядами стойкость лобовой части корпуса равноценна 800—830-мм катаной броневой стали. При попадании машины под обстрел кумулятивными боеприпасами при наличии у танка встроенной динамической защиты стойкость корпуса и башни такая же, как и у 1150—1350-мм брони. Вместе с тем у Т-90 существуют и свои ослабленные зоны. Это прежде всего участок у смотрового прибора механика-водителя, где толщина брони уменьшена в связи с необходимостью выведения устройства на крышу, а также места на башне рядом с орудийной амбразурой.
Основное оружие Т-90 125-мм гладкоствольная пушка (пусковая установка) 2А46М-5, с повышенной точностью стрельбы. Техническая скорострельность при автоматическом заряжании до 8 выстрелов/мин. Для стрельбы из пушки применяются выстрелы следующих типов: с управляемой ракетой, с бронебойно-подкалибер-ным (БПС), осколочно-фугасным (ОФС) и броне-бойно-кумулятивным (БКС) снарядами.
На Т-90 поздних выпусков, Т-90А,С устанавливается двигатель модели В-92С2, представляющий собой модернизированный В-84 и отличающийся от него установкой турбокомпрессора и улучшенной конструкцией, что позволило повысить развиваемую двигателем мощность до 1000 л.с. при 2000 об/мин.
Танк против пикапа
Когда понятно, что твоя машина годится только в металлолом, есть множество способов с ней попрощаться. Например, продать или отправить на свалку. Вариант раздавить ее танком приходит в последнюю очередь, но это YouTube, здесь такие варианты популярны.
Мэтт Каррикер с канала Demolition Ranch раздобыл самую большую пушку в своей коллекции. Теперь у него есть танк, и он решил опробовать, что сможет выдержать его старый пикап при встрече с тяжелой бронетехникой.
Несколько выстрелов из танка по пикапу не принесли сколько-нибудь живописных результатов, поэтому было решено перейти к непосредственному контакту — просто раздавить машину. Пикап храбро выстоял под вражеским огнем, но под весом танка не имел шанса, ведь тот весит 60 тонн. Интересно, что самыми прочными в машине оказались шины.
САУ 2С7М "Малка"
С7М"Малка" - самоходная артиллерийская пушка калибра 203 мм, такие пушки проходят под индексом "особой мощности". Особая мощность - это большой калибр орудия и возможность стрелять самыми мощными артиллерийскими боеприпасами - ядерными минами. Вес такой мины достигает 150 кг, а радиус поражения измеряется километрами. Артиллеристы считают себя "богами войны" и они полностью правы.
Изначально САУ 2С7М"Малка" является глубокой модификацией другой самоходки 2С7"Пион" 1975 года выпуска. Было улучшено - дальность стрельбы с 40 до 50 км, экипаж - с 7 до 6 членов, возимый боекомплект с 4 до 8 снарядов, мощность двигателя с 740 до 850 л.с, время развертывания и ухода с позиции с 10 до 5-7 минут.
Снаряды применяются 4-х типов - бетонобойные (2 метра бетона), осколочно-фугасные, кассетные. ядерные. В основной возимый боекомплект берутся только осколочно-фугасные, а остальные 40 разных снарядов находятся в транспортной машине .
САУ такого калибра и мощности применяются на уровне артиллерийского дивизиона для выполнения задач с которыми обычная артиллерия не справится. Это задачи по уничтожению скоплений броне-танковой техники и живой силы, уничтожения высокопрочных бетонных укреплений (бункеры, береговые батареи) или для нанесения тактических ядерных ударов по противнику.
Дальность стрельбы этой САУ, позволяет отстрелять боекомплект за 4 минут и за 5 минут покинуть позицию стрельбы.
А если САУ не успеет покинуть позицию. то для обороны у нее зенитный пулемет 12.7 мм с боекомплектом в 1000 патронов и переносной ракетный комплекс "Стрела-2" с 10 стрелами в боекомплекте.
Мнение военных экспертов о ней двоякое - кто то говорит что ее пора списывать, а кто то восторгается мощью этой самоходки и видит в ней ресурс применения. Как по мне ? я отвечу фразой из фильма "ДМБ" - товарищ прапорщик, может "бахнем" ? Обязательно "бахнем" и не раз, весь мир в труху, но потом".
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Танк Абрамс форсирует реку
Основной боевой танк Абрамс M1 был разработан компанией Chrysler Defense и произведен под брендом General Dynamics.
Был построен в 1979 году, поступил в эксплуатацию в 1980 году и все еще остается в строю, правда уже других версий, после многочисленных модернизаций. Впервые применен в бою во время войны в Персидском заливе, с 1991 года, после чего продолжил применяться в Боснии, Афганистане и Ираке. Так же его экспортируют в Австралию, Египет, Ирак, Кувейт и Саудовскую Аравию. Всего произведено около 8800 различных модификаций Абрамса, а сам он до сих пор применяется и американской армией, и морской пехотой.
Размещение экипажа в Абрамсе соответствует привычным западным стандартам. Водитель сидит спереди, по центру корпуса, имеет люк. Командир, заряжающий и наводчик находятся в башне, способной вращаться на 360 градусов, наводчик сидит перед командиром, заряжающий слева. Командир и заряжающий имеют свои собственные люки и защитное вооружение, которое, благодаря особой конструкции люков, можно применять прямо из башни, не подставляясь под ответный огонь. Используется разработанная Британией броня Chobham, которая прикрывает наиболее важные места, такие как экипаж и жизненно необходимые системы. Это комбинированная броня, состоящая из многих слоев кевлара, керамики, пластики и стали.
В движение танк приводит многотопливный газотурбинный двигатель Honeywell AGT1500C, который передает крутящий момент на ведущие колеса с помощью автоматической трансмиссии Allison DDA X-1100-3B. Благодаря такой комбинации и тяговооруженности на уровне 24,5 л.с. на тонну, тяжёлая машина разгоняется до 72 км/час по шоссе и до 50 по пересеченной местности. Подвеска торсионная, запас хода около 460 км.
Основное вооружение так и осталось представлено 120 миллиметровой пушкой M256 в качестве основного орудия. Вспомогательное состоит из пулемета Браунинг 12,7 мм , предназначенным для поражения воздушных целей и управляемого командиром через свою башенку и двух пулеметов M240 7,62 мм, одного спаренного с главным орудием и второго на лючке заряжающего сверху башни. Спаренный наводится вместе с M256, а второй может быть оснащен системой ночного видения и дополнительным ограждением, защищающим наводчика от вражеского огня и осколков.
Боевое крещение в Персидском заливе показало, что Абрамс с легкостью расправляется со своими устаревшими соперниками вроде Т-55/62. Наибольшие потери были от дружеского огня из-за отсутствия систем опознавания. С другой стороны, устаревшие советские танки не имели систем ночного видения и современных боеприпасов, а уровень подготовки их экипажей был низким. Так что Абрамсы могли расстреливать своих врагов с расстояния, на котором они были неуязвимы для ответного огня.
А вот война в Ираке уже показала слабые места, когда Абрамсы поражались в тонкую бортовую, заднюю броню и подрывались на минах. Но подавляющее преимущество как в выучке экипажей, так и в воздухе, принесло свои плоды и соотношение потерь опять было в пользу США.