Немного истории морского бурения России.

ППБУ типа «Шельф» - Шельф-4,8 и Буровое судно - скорее всего «Виктор Муравленко».

Принадлежали они с 1982 г. «Арктикморнефтегазразведке».

Бурили они успешно Западную Арктику - Карское и Баренцево моря.

БС «Виктор Муравленко»

ППБУ Шельф-4

Я к чему, флот плавучих буровых времен СССР был намного больше чем сейчас у РФ. Считаю, нам нужно также увеличь свой собственный флот. Кстати ППБУ были построены на Выборгском Судостроительном Заводе.

Фото со спасательного судна «Спасатель Демидов».

Наша команда прилетел на "Беркут" для выполнения работ по бурению с отбором керна.

Нашему прилёту предшествовали многие месяцы подготовки (так докладывал наш менеджер с Сахалина) и многие технические совещания с заказчиком.

По прилёту мы обнаружили, что один из наших инструментов - пила для распила керна - не может быть подключен к электрической сети буровой платформы из-за несовпадения штекеров.

Мне, как инженеру, в чью смену было обнаружено это несоответствие, предстояло решить эту "проблему" в кратчайшие сроки, чтобы основные работы начались вовремя. Так как у иностранцев всё строго в плане техники безопасности, мой супервайзер - мужик из Новой-Зеландии - наотрез отказался от идеи самим заменить штекер: это должен сделать профессиональный электрик. Я вызвал этого электрика по рации - им оказался американец - и попросил подойти к нам для решения этой задачки. Американец пришёл и началось веселье) он осмотрел штекер, попробовал воткнуть его в розетку и выдал, что это не его зона ответственности: я не буду менять штекер на вашем оборудовании потому, что это ваше оборудование. Как я его не пытался убедить в том, что раз он электрик, то он и должен это сделать, он ни в какую не соглашался. За время нашего с ним диалога фразу "It`s not my responsibility!" (это не моя ответственность) он повторил раз 10. В конце концов я плюнул на попытки убедить его, пересмотрел план работ, пересогласовал его и приступил к выполнению других задач. С пилой было принято решение повременить и подумать ещё немного о том, как же нам и штекер поменять и под санкции со стороны заказчика не попасть за самодеятельность.

В конце концов, в ночную смену нам этот штекер поменял другой электрик - простой русский парень (к сожалению, забыл как его звали) из Parker Drilling. Если ты сейчас вдруг читаешь это и вспоминаешь эту историю - привет тебе большой! Он просто пришёл на наш вызов по рации, осмотрел розетку и штекер, и поменял последний на подходящий. Просто сделал это без оглядки на какие-то нелепые инструкции. Ведь если ты электрик, ты точно можешь правильно и безопасно заменить обычный штекер для сети 380В, верно?)

В дальнейшем я ещё не раз сталкивался с иностранными работниками, беспрекословно следовавшими инструкциям, сделанным по большей части для того, чтобы прикрыть чей-то зад, а не сделать работу качественно и в срок. Такие они, эти иностранцы (но не все!). И наши русские "эффективные менеджеры", активно продвигающие подобное у нас в России.

Так это и было.

Необычный взгляд на буровую с жилого модуля. Видно по бокам опоры, в центре буровая вышка. СПБУ- самоподъемная плавучая буровая установка.