По таким лестницам мы спускаемся к рабочим площадкам. 

В оранжевом ящике наш рабочий инструмент - тахеометр. 

А это забой вентиляционной шахты, круглые ребристые кольца по границам тоннеля называются тюбингами. Вы их можете видеть, если приглядеться в окно поезда в  метро в некоторый перегонки.  Наша задача -  контролировать, чтобы строители устанавливали их без отклонений от оси тоннеля, а то хрена знает, куда этот тоннель уйдёт :) 

Кстати, все это на глубине около пятидесяти метров. 

А вот по такой грязи приходится ходить, недавно со мной был забавный случай. Так как это глина, а её там выше щиколодки, сапоги засасывает очень хорошо. И вот, засосало  меня, ноги вытащить не могу, и получилась такая ситуация: падать в грязь ой как не хочется, но и без сапогов в то же время будет не ахти, и вот стою, шатаюсь, ищу за что схватиться. В итоге выбрал упасть вперёд, а там схватиться за кабель. Так и сделал, все обошлось, но эти пять секунд казались для меня вечностью. 

Ну, собственно, всё, что я хотел вам сказать. Мне хотелось вкратце показать, как строится метро и вскользь о том, в каких условиях работают маркшейдера.  :)