Всего в наборе 962 деталек, но из них где-то 200-250 это детали "воды".

А вот инструкция, не смотря на относительно небольшое количество деталей, достаточно увесистая (151 страница)

На первых страницах информация о создании набора

Во время утверждения дизайна набора и корабль, и бутылка были уменьшены. Как по мне это пошло набору на пользу. Кораблик весьма приятного вида, собирается интересно, но быстро =(

Подставка просто выше всяких похвал. Выглядит очень здорово, стрелочка компаса достаточно свободно вращается, правда под поставленной на подставку бутылкой ее не особо видно.

К сожалению во время сборки произошла неприятная ситуация

Замены в самом наборе не обнаружилось, пришлось заменить на то, что смог найти у себя

На сборку всего набора ушло примерно часа 2-3, при очень неспешной сборке и перерывах.

ИМХО набор маст хэв для коллекционера и достоин стоять на видном месте, а вот для тех кто любит пособирать что-то сам, как по мне, набор будет не очень полезен. Деталей мало, основная часть из них это детали "воды" и прозрачные детали бутылки.

Ссылка на ideas https://ideas.lego.com/blogs/a4ae09b6-0d4c-4307-9da8-3ee9f3d...

построено таких баркентин и шхун в 60-тые было очень много, были они на всех морях и использовались в качестве учебных и траспортных судов.

Но пожалуй, что дебют в экранизации одной из самых романтических историй про Грея и Ассоль, принес этому типу баркентин высочайшую зрительную узнаваемость)

Заказывают Алые паруса в бутылке очень часто и делать их приходится много, но беда в том что в бутылку 0.5 л. работая по вечерам (в свободное от реальной жизни время) баркентина впихивается не скорее чем за месяц, а то и за 2.

Долго... очень долго... кропотливо и мучительно...

А за спиной заказчик, давай давай.... скорей скорей... через неделю дарить...

и не ведомо ему, что на самом последнем этапе одно неверное движение может испортить все... совсем испортить... и тогда месяц кропотливого труда псу под хвост, начинай сначала...

С течением времени меня не оставляла мысль от том как бы ускорить процесс, но не потерять в качестве. 20 сувенирных лодочек и я за вечер настрогаю, но вот модели копии, да в мелком масштабе, тут сложнее.

в конце концов почитав интернет решил экономить время на корпусах производя их мелкими сериями.

выбираем прототип, в данном случае баркентина "Альфа" и в течение недели аккуратно делаем мастер-модель корпуса и основных элементов. (масштаб 1:430)

неделя труда...

Берем двухкомпонентный силикон, разводим и не с первой попытки конечно, но все же получаем приемлемую литьевую форму. Далее разводим эпоксидку (Обычный ЭДП) заливаем форму и получаем копию.

качество конечно немного хуже оригинала, но шпаклевка грунт и наждачка позволяют довести до приемлемого уровня.

Итак мастер делается неделю, его копия 1 день, при мелкосерийном производстве экономия идет на месяцы)

а дальше? а дальше все по честному рангоут, такелаж, паруса, бутылка... тут невозможно что то скопировать и наштамповать, все сугубо индивидуально и по месту.

готов первый из пяти, и я потратил на него месяц, как обычно

но готовность второго третьего ... пятого уже 80% !!!

итого вместо 5-ти месяцев на 5 кораблей, тратится 2 месяца на серию.

те кто вынужден по долгу службы тратить много времени на одинаковые, повторяющиеся действия легко поймут на сколько эпоксидное литьё упростило мне жизнь.

p.с. для тех кто негодовал в коментах поста про ледокол...

Мачты парусника складные, в сложенном состоянии он легко входит в бутылку, где с помощью пинцета, крючка и спицы его можно вернуть в исходное состояние...