Доты Карельского укреплённого района в районе оз.Сиркиярви. Это наш правый фланг был.
Доты все с подполом - от 0.5 м до 2х метров. На фото видны узлы крепления станков для удержания и наведении пулеметов
Создал ТГ, где размещаю разные интересные места Ленинградской области, где побывал сам https://t.me/Karelian_kuksa
Настоящий Карельский скульптор на линии Маннергейма - сапёр, а не знаменитая гаубица Б-4.
Иногда наши, иногда финские - эти люди 85 лет назад наполнили леса карельского перешейка абстрактными фигурами из бетона, стали и, теперь уже, мха.
Создал ТГ, где размещаю разные интересные места Ленинградской области, где побывал сам https://t.me/Karelian_kuksa
8 дотов, один из них артиллерийский на 2 орудия 85 мм. Вот он
Внутри была смонтирована мощная система вентиляции и подпол для сброса гильз. Помещение командира с перескопом.
Остальные 7 - пулеметные, фронтального огня на 3 или 4 пулемета Максим. Система подачи воды для охлаждения стволов, система удаления газов, "маски" для защиты наводчиков, станки для выставления угла по вертикали и горизонтали. Мощные двери в каждый отсек, амбразура самообороны у входа с броняжкой.
Много срезано, конечно, но представить можно.
Создал ТГ, где размещаю разные интересные места Ленинградской области https://t.me/Karelian_kuksa
Решил выгулять новоприобретение, Outleap Hercules Elite по снегу. Погода обещалась -5-7°С, снегопад. Продолжительная оттепель, а потом мороз и снег, давали надежду, на проходимость дорог. Сотоварищем списались. Не было уверенности в состоянии лесных дорог. Сошлись на поколесить у Петяярви, если проезжаемо, то рвануть в сторону озер у Мичуринского. Он поехал на машине. Мне было проще на электричке.
Утро началось со свиньи подложенной китайцами. Купил штаны/куртку с Али Inbike. Беру не в первый раз, потому кинул в шкаф не открывая пакет. А тут оказалось, сюрприз, а штанов то не положили :( Пока втыкал в это дело, пока откопал старые... В общем уже на станции грустно смотрел как отъезжает моя электричка. Следующая через два часа. Неприятно. Ну, поехал с пересадкой, зато купил в Сосново офигенные пирожки с ветчиной и сыром. Заодно выяснил, что купил ты билет до станции, вылез по дороге, а потом решил продолжить путь. А вот хрен. Бери опять билет. Досадное обстоятельство. Благо контролёр не стала мне предъявлять и я спокойно доехал до Петяярви по старому билету. Но осадочнк остался. РЖД вы охуели? Даже на дальнем следовании можно выйти и продолжить путь в течении суток. А тут, у меня билет до определенной станции, и я до неё ещё не доехал, а деньги за проезд до неё вы уже получили. Вот билет, там написано!
Товарищ приехал вовремя и за это время протестировал дорожки, признав их проезжабельными. Большей частью проехать можно было б и на простом МТВ, но это были б страдания и превзнемоганич. Местами под снегом была весьма ледяная колея. Он ждал меня у оз.Лебяжьего.
На удивление мало было лыжников. Зато полно сноубордистов ехавшие в Игору. И пешеходных туристов с огромными рюкзаками, эти вылезли в Лемболово и Орехово.
А мы решили доехать до развалин мельницы и обратно.
Зимний лес он совсем другой. Есть чувство чего-то нереального. Полная тишина и неподвижность. Только снег скрипит под покрышками.
Ехали неспешно, болтали о том, о сем.
Товарищ kaschei посетовал, на то, что никто уже не отзывается на приглашения покатать, на форуме велопитера и бОльшей частью он ездит один. Не могу не согласиться. Ушли в былые времена массовые покатухи. Помню как летом, лет десять назад, кто-то предложил покатушку через Вещево. В Кирилловском из электрички вылезло 73 веломаньяка, мы посчитались потом )))
Поехали по маршруту экотропы. Миновали "Сортаваллу" проехав под мостом.
Раз нам дорогу перебежал лось. Метрах в двадцати. Деловито и целеустремлённо, не обратив ни малейшего внимания на нас. Много следов пеших. А вот лыжные следы встретили лишь единожды. Что удивительно и немного грустно.
Почти повсеместно следы квадриков. Это прямо беда. Зимой они не приносят особого вреда. А летом наравне со джиперами превращают хорошие лесные грунтовки в говно, грязное, либо рыхло-песчаное.
Перекусли у мельницы. Места для перекуса на экотропе есть :)
Одного пирожка на лицо было предостаточно, не только насытиться, но и для того, чтоб километра два-три прогуляться под ручку с велосипедом. Крутить стало лениво и тяжеловато )))
Решили вернуться чуть иным маршрутом. Через плотину старой финской ГЭС на р.Волчья. Так-же до пляжа на оз.Берестовом, а потом по дороге вдоль Дубового оз. Дорога по которой до того были только наши следы, оказалась весьма натоптана. И начали встречаться люди. Пешком. Дорога вдоль оз.Дубового оказалась наезжена машинами и ехалось быстро. Перебрались через "Сортаваллу" (там есть разрыв в разделителе, а еще чуть дальше можно пересечь ее под мостом. А потом я ошибся дорожкой и в результате мы несколько сот метров шли пешком по ЛЭПке до нужной нам дороги. В принципе если б ещё спустить давление в шинах можно было б и ехать. Но мы ленивые ))) До плотины решили не идти. Тропа там узкая, круто поднимающаяся и опускающаяся, с корнями. А сегодня ещё и обледенелая. Навернутся запросто, внизу холодная и быстрая р.Волчья.. У начала тропы стояла группа туристов. Похоже тоже решающая эту дилемму. Мост через р.Волчью, подъем до дороги по довольно крутой тропе. И пара километров до ст.Петяярви. Подъезжали к ней мы в 16-30 уже в быстро сгущающиеся сумерках. Дорога укатанная машинами была весьма скользкой. Под снегом лёд.
kaschei загрузил своего коня в машину и мы попрощались. А я отправился на свою электричку.
Нам весьма повезло. У нас за весь день не было и снежинки. А в городе валил снег. Если б у нас он был в таком количестве, возможно проехать было б сложновато.
Выражаю благодарность уважаемому kaschei, за компанию и хорошую покатушку. Прогулка получилась отличная.
В поселке Грибное, что на севере озера Глубокое (Муола) есть странный артефакт времён СССР - знаки зодиака из бетона, выстроенные в круг. Лет через пятьсот, после атомной войны и упадка и возрождение цивилизации - это место объявят чем то типа Стоунхенджа. Ну или будут там приносить человеческие жертвы, при плохом развитии сценария.
Создал ТГ, где размещаю разные интересные места Ленинградской области https://t.me/Karelian_kuksa
Заброшенный военный аэродром в Вещево. Обычный артефакт СССР, но он известен тем, что на нём закончилась история семьи Овечкиных (Семь Семеонов). Тут посадили и взяли штурмом захваченный ими гражданский самолёт. Стремное местечко сейчас ..
Создал ТГ, где размещаю разные интересные места Ленинградской области https://t.me/Karelian_kuksa
На линии Маннергейма есть участок, который можно рассматривать как энциклопедию финской военной архитектуры: разные типы дотов и укрытий, некоторые даже недостроенны. На берегу реки Салменкайте.
Благодаря отсутствию крыши, одно убежище для личного состава осталось не тронуто ни снарядами, ни саперами с обеих сторон. И мы можем наблюдать полное устройство, как на модели.
2 входа с тамбурами и бойницами самообороны, колодец, туалет, комнаты для жилья.
Создал ТГ, где размещаю разные интересные места Ленинградской области https://t.me/Karelian_kuksa
Погода отличная. Дороги сухие. Не жарко. Надо ехать проведать любимые леса Карельского перешейка.
Есть интересный маршрут с несколькими достопримечательностями по пути. Лесные дороги, минимум населенки и асфальта.
Утро. 7км до станции... Первый километр исчезает под колесами. Бдыщщ... Первый нах. Подарок от дорожников. Минус запаска. В камере здоровенная дырень, нет уверенности, что заплатка-самоклейка поможет.
Привет от дорожников. Как оно проткнуло покрышку? Это чистое везение...
На электричку уже опаздываю. Еду на другой. Благо сам-один и ни от кого не зависишь. К тому-же здоровенная дырень в покрышке вызывает сомнения. Решаю ехать от Петчярви, если покрышка не выдержит, то топать ближе :)
В электричке оказалась компания велосипедистов, также стартующих от Петяярви.
Ст, Петяярви..
С этой станцией много связано ещё с 90х. Походы, ролевки, страйкбольные мероприятия...
Лесные дороги, мостик через р.Волчью и первая достопримечательность. Финская плотина.
Они входит в экомаршрут и вроде даже тут есть кафе. Во всяком случае рядом с информационным щитом висит реклама.
Обливаюсь потом на крутом подъеме от реки. И опять лесная дорожка выводящие к трассе "Сортавала". Тут можно рискнуть и перебежать через разрыв разделителя правее от выхода к трассе. Либо проехать чуть дальше и пройти под мостом.
Сортавала. Где знаки разрыв ограждения. Либо чуть дальше под мостиком.
На той стороне грунтовка идущая вдоль цепочки Дубовых озер упирается в грунтовку. Направо видны здания п.Ягодное. Мне налево, вниз и мимо песчаного пляжа оз. Берестового. Отличный пляж, вода в озере прозрачнейшая. Хвала богам и здравому смыслу. Подъезды к озёрам перекрыты для машин. Теперь там стало куда меньше хлама и мусора. Вот загадка ж. На авто легко забрать свой же мусор. Но где есть подъезды и машины. Там горы говна.
За пляжем ребристый от бревен подъем в горку. И на вершине мне направо. Там есть информационный щит и указатель экотропы.
Очень красивая лесная дорожка выводит на небольшую асфальтовую дорогу. Налево и через сотню метров опять на лесную дорожку. С километр-два показывается старая грунтовка на Мичуринское, на повороте стоит беседка.
Следующая достопримечательность, развалины финской мельницы. Неподалеку есть столик со скамейками. Удобно для перекуса компанией.
В этих местах множество озер. Рядом с одним из них делаю перекус. Неподалеку достопримечательность. "Дерево с жопой". Там я был в прошлом году. Но деревьев вокруг и так полно, жоп я могу и дома насмотреться.
Прикидываю маршрут и решаю исключить Мичуринское депо и пионерский лагерь. Первое на территории спортивного ДОЛа. И уже в прошлом году активно разбиралось и было огорожено. Второй интересен, но уже сильно разрушен и столь зарос кустарником, что передвигаться там проблематично. В здания заходить опасно. Полы везде сгнили, на вторые этажи категорически не советую соваться. Туда хорошо попадать весной или поздней осенью, когда нет помех для брожения. Поеду через Бережок по грейдеру до ур.Котово.
Выдвигаюсь к дороге.
И нахожу несколько белых грибов. Один даже не червивый :) Довезти его целым сложно и отдаю его попавшейся по дороге паре с пакетом грибов.
Заглядываю в следующий достоприм. Овощехранилища. Оба доступны. Теперь даже есть информационный щит.
Первый этаж.
Шоссе у Мичуринского свежеуложеное и быстро пролетают пара километров до поворота на Бережок. Виды вокруг красивые.
Тихая дорога до перекрестка на нужную мне дорогу до урочища Котово.
Проехал мимо оленьей фермы :)
Два фигва... то есть, чума и загородка для оленей.
Грейдер до Котово оказался очень приятным. Скорее как широкая лесная грунтовка. Плотный, без гребёнки, пыли и трафика. Полог леса защищает от солнца. Иногда в сторону ответвляются соблазнительные дороги и тропы. Постепенный подъем, в конце перед выходом в Ур.Котово по сторонам появляются поля.
Очередная памятная точка.
Перекресток. Налево асфальт в Сосново. Направо злой и пыльный грейдер в Первомайское. Мне несколько сот метров в сторону Первомайского, а потом налево опять на лесные грунтовки. И эти сотни метров напоминают, почему ещё я отказался от участка через пионерлаг. Несколько км этого грейдера. Пыль, трафик и злоебучая гребёнка. Трафик небольшой, но авто несутся быстро, а пыль висит подолгу.
Поворот на мою дорогу. Тут решаю передохнуть. Мимо проезжают пара машин с детьми.
Где-то неподалеку должен быть фундамент пограничного поста. Некогда тут был погранпереход из России в Финляндию. Если не ошибаюсь.
Каменистый довольно крутой и длинный спуск в нижней точке моя дорога опять налево, в сторону р Волчья. В этом месте здоровая грязная лужа. Если ехать прямо, будет песчаная дорога по которой можно доехать до шоссе от Васкелово до Рощино/Зеленогорска.
Мостик через р.Волчья жив, что приятно.
Дальше доооолгий пологий подъем.
Но дорога очень приятная. До отворотки к финскому ДОТу.
Дорога к которому местами была местами неожиданно размешана машинами и квадриками.
По дороге обнаружил просто месторождение белых.
К сожалению в большинстве червивых. Но парочка молодых боровичков нашла свое место в сумке.
Финский ДОТ. Два уровня, колодец внутри. Внушительное сооружение. Уже кратно облазаное и обследованое. Тут я перекусил, и когда уже заканчивал обед, послышались детские голоса. Это оказались семьи с тех машин, что проехали мимо меня у поворота в Ур.Котово. Они пришли пешей тропинкой мне неизвестной. И тут уже бывали неоднократно.
Обратно на Котовскую дорогу. До развилки с указателем на "Кордон". А вот дальше... Примерно 8км режим 20-50-100м едем дальше лужа, тащим, прыгаем, продираемся по обочине. Очень выматывает. Не ожидал. Лето то сухое. В дождливое время тут чистая пешка всегда.
Проезжают мимо противотанковой линии "драконьих зубов"
И такая дорога до развилки. Прямо она идёт до трассы "Сортавала" и на старую приозерку. Направо и прямо на шоссе Васкелово-Рощино/Зеленогорск. Направо, а потом налево. То через собачий питомник (или что там ещё, частная территория и вольер с кучей хаски, несколькими херпоймикто на вольном выпасе), пересекая Сортавалу можно выехать в Лемболово.
А потом внезапно дорога опять становится ровной и приятной. Ни луж, ни грязи. Ровная, чуть каменистая грунтовка. Пусть и в горку, зато еду нормально. До выезда на "Сортавала".
А дальше взгляд на расписание электричек. До ближайшей 20 минут и 12 км. Минут 5 ждал, чтобы проскочить через поток машин в сторону города. Вечер воскресенья таки. Спешное кручение педалей до ст.Орехово.
Тут дважды поставил рекорды скорости этого года. Спуск на Старопоиозерском шоссе и спуск к Орехово. 54 и 51 км/ч. )))
Станция Орехово и...
Я ошибся и ждать мне ещё 20 минут.
Более того. Ближайшая электричка оказалась от Кузнечного. Битком набитая туристами, водниками, альпинистами, не говоря уже о дачниках. Следующая от Сосново ещё через 7 минут. Уже пустая )))
Покатушка закончена. 61 км. И море удовольствия.
Дальше уже не так интересно. Электричка. Быстрый асфальт и свет фонаря. Дом и ужин :)
Поеду ещё раз, но уже поздней осенью.
P.S. Покрышка выдержала. Но поменять ее надо.
P.P.S. трек длинного варианта маршрута.
