Биба и Боба - 2 до****ёба
Катались сегодня на горных лыжах в Абзаково.
Хорошая погода, солнце, снежок.
Первый раз мы тут, поэтому хотелось покататься на всех трассах. А как назло один из подъемников не работает, на обслуживании.
И трассы рядом с ним получаются некатанны. Этот факт полдня нас немного нервировал. Пошли посидеть, погреться в кафешке. Смотрим, запустили канатку. Ура! Оделись, поехали. Сетку даже ещё не убрали. Мы - первые сегодня по ней поедем!
Спустились к нижней станции, а там - никого. И турникет не работает ((
А подняться больше не на чем. Ножками-то топать мы не настроены! Перешагнули через ограждение, сели на кресло. Улыбаемся, Но наша радость была недолгой, проехали 100м и УПС она остановилась!
Внизу 5-7 метров и снег не сильно глубокий...
Повисели немного, позвонили в администрацию, оттуда сообщили персоналу, через минут 10 канатка "ожила" и мы благополучно поднялись наверх
Мораль: не лезь туда, куда тебя не пускают. Это для твоего же блага!
Качель так качель
В далеком 2013 году мы с женой и тещей путешествовали на авто по югам нашей необьятной Родины, и заехали в тогда еще соседний Крым. Решили подняться на Ай-Петри, сдуру нас туда занесло подняться так же на машине, а вот обратно теща и жена решили спуститься на канатной дороге, ибо красиво до невозможного. Я тоже захотел прокатиться вниз на канатке, а потом подняться обратно и забрать машину с парковки на вершине. В общем уехали мы вниз, теща с женой на такси уехали в ласточкино гнездо, а я поехал обратно в вагончике канатной дороги.
Теперь расскажу что из себя представляет канатная дорога на Ай-Петри. Это такой вагон с трамвай примерно размером, который едет на тросе, длина которого не соврать бы километра 2-2,5. Причем подвешен он только в 3 точках-с краев, и посередине пути, к специальной огромной мачте. Высота над землей на глаз лично мной трудно определяемая, но однозначно охуенно высоко. И в вагоне ездит вверх вниз специальный мужичок-проводник с рацией. И вот мы зашли, я, несколько мужчин и женщин, и стайка девиц лет 18-25, одетых по южному и весьма таких...привлекательных. И завязался у них какой то треп с этим проводником. Веселый такой, увлекательный, ржут стоят. А мы едем. И вдруг хуяк!какой то удар и весь этот трамвай несет в сторону, да так, что линия проходящая через пол и потолок вагона становится параллельно земле, потом рывок, и его несет еще и вперед, тоже так неслабо. В вагоне тишина, только слышно как брякают об пол стремительно откладываемые пассажирами и проводником кирпичи. И тут оживает рация и из нее несется отборный мат. оказывается этот мужичок должен следить за приближением вагона к мачте, и предупреждать станцию, чтоб сбавляли ход. А этот мудила настолько увлекся трепом с девчонками, что совсем забыл про свою работу, и на мачту мы влетели на полном ходу, и рабочий кронштейн соскочил с троса. В общем когда мы перестали раскачиваться нам дали медленный ход назад и все там наверху пришло в исходное. Но девчонки с проводником больше даже не переглядывались. И вообще дальше ехали в тишине.