Важные птицы
Ил-96-300ПУ RA-96016
Ил-62М RA-86540
Глазго, Шотландия
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
Красавец ИЛ-96 Споттинг во Внуково и Шереметьево
Один авиа любитель из Германии осуществил свою давнюю мечту. Он посетил Внуково и Шереметьево и сделал поразительные кадры. Особенно мне понравился старичок ИЛ-96. Смотрите и наслаждайтесь !
Ил 96 приземлился с пятой попытки
Сегодня открыл флайтрадар и заметил интересную картину.
Самолет по данным радара снижался до 30 метров над полосой, а затем уходил на следующий круг. На пятый раз приземлился, ура!
Показать полностью
1
Новый Ил 96 300. Первый полет. Воронеж. ВАСО
«Программа Ил-96 традиционно обеспечивает основную загрузку завода. Около 70 процентов работников предприятия заняты именно на этом проекте. ВАСО обладает уникальными компетенциями производства пассажирских широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров.
Показать полностью
1
Ил-96-400М и здравый смысл
Москва. 23 октября. INTERFAX.RU - Минтранс подготовил проект постановления правительства, в котором субсидии на поддержку производства и поставок самолетов Ил-96-400М в очередной раз предложено перераспределить в пользу других продуктов отечественного авиапрома: Ил-114-300, вертолетов Ми-8, Ми-38 и "Ансат". В качестве причины этого решения указано отсутствие потенциальных заказчиков Ил-96-400М.
По итогам майского совещания у президента Владимира Путина о развитии авиаотрасли Минтранс предлагал выделить дочерней "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК) 7,247 млрд рублей на закупку одного Ил-96-400М и 4,5 млрд рублей на "воздушные суда отечественного производства", говорится в пояснительной записке к проекту постановления на regulation.gov.ru.
Предложения были направлены на согласование в Минфин, Минэкономразвития и Минпромторг, и последний, судя по пояснениям Минтранса, их не поддержал.
"По итогам рассмотрения Минпромторгом письмом от 21.09.2020 в Минтранс России представлена позиция о наличии риска возврата субсидии в размере 7,247 млрд рублей в доход федерального бюджета ввиду отсутствия в настоящий момент потенциального эксплуатанта воздушных судов Ил-96-400М", - пишет Минтранс.
"Кроме того, Минпромторгом предложено перераспределение средств федерального бюджета, ранее предусмотренных на проект производства и продаж самолетов Ил-96-400М, на предоставление субсидии из федерального бюджета ПАО "ГТЛК" на приобретение вертолетов типа Ми-8, Ми-38 и "Ансат" производства ПАО "Казанский вертолетный завод", - говорится в пояснении.
Теперь Минтранс предлагает предоставить ГТЛК порядка 16,9 млрд рублей из бюджета на закупку региональных Ил-114-300 и вертолетов. В качестве возможных эксплуатантов Ил-114-300 Минтранс рассматривает "Камчатское авиационное предприятие", "СиЛа", "Аэросервис", "АО 2-ой Архангельский". Эксплуатация самолетов планируется в Дальневосточном федеральном округе.
Ми-8, Ми-38 и "Ансаты", по данным Минтранса, могут быть переданы в лизинг "Комиавиатрансу", "ВАП", "Конверс Авиа", "СКОЛ", "РВС", авиапредприятию "Ельцовка", "Нижневартовскавиа", "Нарьян-Марский ОАО".
От копи-пастера:
Похоже в Минтрансе есть люди со здравым смыслом, так как минтранс уже второй раз предлагает забить на Ил-96-400м и потратить деньги на региональники, а не на самолет который никто и никогда не купит.
Показать полностью
2
Воронежский авиазавод передал первый Ил-96-400М на окончательную сборку
Первый полет самолета намечен на 2021 год
ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) передало первый летный опытный образец самолета Ил-96-400М в цех окончательной сборки. Об этом сообщили в пресс-службе головной структуры авиазавода ПАО «Ил».
На предприятии была завершена стыковка фюзеляжа и консолей крыла. На следующем этапе запланированы монтаж систем управления воздушным судном и установка интерьера.
Как сообщил руководитель дивизиона транспортной авиации ОАК, генеральный директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин, работы идут по графику и будут завершены к концу 2020 года. После этого он будет передан для наземных и летных испытаний. Первый полет Ил-96-400М запланирован на 2021 год.
Впервые о планах по производству Ил-96-400М на Воронежском авиазаводе объявили в 2016 году. В июне 2018 года экс-гендиректор ПАО «Ил» Алексей Рогозин во время визита на ВАСО сообщил, что завод начнет серийное производство самолета Ил-96-400М в 2020 году. Программа включает производство шести-восьми лайнеров, инвестиции в проект составят 50 млрд рублей. Однако уже в январе этого года Алексей Рогозин заявил, что на ВАСО в 2019 году планируют запустить серийное производство широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета Ил-96-400М.
Напомним, что ВАСО приступило к производству Ил-96-400М в ноябре 2018 года. На производство Ил-96-400М правительство РФ выделило ОАК 1,32 млрд рублей. Планировалось, что деньги будут инвестированы в уставный капитал ВАСО, их предполагалось направить на реконструкцию и техническое перевооружение производства. В сентябре 2019 года на ВАСО завершили стапельную сборку первого опытного образца Ил-96-400М.
Отметим, что в декабре прошлого года авиазавод определил нового подрядчика на реконструкцию и техническое перевооружение производства для изготовления самолета Ил-96-400М. Победителем и единственным участником стало московское ООО «Ланит-Интеграция» – структура группы «Ланит» миллиардера из списка Forbes Филиппа Генса. Компания получила контракт на максимальную сумму в 396,2 млн рублей.
Ил-96-400М — пассажирская модификация грузового самолета Ил-96-400Т. Ил-96-400М полностью состоит из российских комплектующих. На новой машине будут установлены двигатели отечественного производства ПС-90А1.
Показать полностью
Воронежский авиазавод переиграет торги на поставку станков под Ил-96-400М
Прошлые аукционы признали несостоявшимися из-за отсутствия заявок
ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) снова объявило два тендера на поставку станков в рамках реконструкции и технического перевооружения производства для изготовления самолета Ил-96-400М. Общая максимальная сумма контрактов составила 77,1 млн рублей, следует из аукционной документации.
Источник финансирования – средства бюджетных инвестиций. Подрядчикам необходимо будет поставить два трехкоординатных вертикально-фрезерных высокоскоростных станка с числовым программным управлением (ЧПУ). Максимальная цена контракта по первому тендеру составила 27,4 млн рублей. Заявки на участие принимаются до 17 декабря, аукцион состоится 19 декабря.
Максимальная цена контракта по второму тендеру – 49,7 млн рублей. На этот аукцион заявки принимаются до 16 декабря, итоги подведут 18 декабря.
Напомним, что аналогичные аукционы ВАСО объявляло в конце ноября 2019 года. Однако торги признали несостоявшимися из-за отсутствия заявок. Тогда авиазавод искал еще подрядчика на поставку токарного станка с числовым программным управлением (ЧПУ) за 17,8 млн рублей. На аукцион подали две заявки, но конкурсная комиссия их не допустила к участию.
Отметим, что ВАСО в третий раз ищет подрядчика на перевооружение под Ил-96-400М. Повторный аукцион объявили 22 ноября. Итоги подведут 9 декабря. Начальная цена контракта составила 396,2 млн рублей. Московское ООО «Главмонтажстрой», выигравшее конкурс на подрядные работы в конце октября, уклонилось от заключения контракта.
Впервые о планах по производству Ил-96-400М на Воронежском авиазаводе объявили в 2016 году. В июне 2018 года экс-гендиректор ПАО «Ил» Алексей Рогозин во время визита на ВАСО сообщил, что завод начнет серийное производство самолета Ил-96-400М в 2020 году. Программа включает производство шести-восьми лайнеров, инвестиции в проект составят 50 млрд рублей. Однако уже в январе этого года Алексей Рогозин заявил, что на ВАСО в 2019 году планируют запустить серийное производство широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета Ил-96-400М.
ВАСО приступило к производству Ил-96-400М в ноябре 2018 года. На производство Ил-96-400М правительство РФ выделило ОАК 1,32 млрд рублей. Планировалось, что деньги будут инвестированы в уставный капитал ВАСО, их предполагалось направить на реконструкцию и техническое перевооружение производства.
Отметим, что в сентябре этого года на ВАСО завершили стапельную сборку первого опытного образца Ил-96-400М. Строительство самолета планируется завершить к концу 2020 года. После этого он будет передан для наземных и летных испытаний специалистам ПАО «Ил». Первый полет опытного образца наметили на 2021 год.
Ил-96-400М — пассажирская модификация грузового самолета Ил-96-400Т. Ил-96-400М полностью состоит из российских комплектующих. На новой машине будут установлены двигатели отечественного производства ПС-90А1.
Показать полностью
Воронежское акционерное самолётостроительное общество - собран первый Ил-96-400М
На ВАСО собран первый Ил-96-400М. Самолет отправляется на покраску. По её окончании новый лайнер будут готовить к испытательным полётам.
Предварительные испытания самолёта должны пройти с ноября 2019-го по январь 2020 года. До мая 2020 года пройдут дополнительные сертификационные испытания, которые в июне должны завершиться выдачей дополнения к сертификату типа - одобрения главного изменения конструкции.
С 2020 по 2023 г. пять новых самолётов должна принять Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Ожидается, что они будут эксплуатироваться на линиях между Москвой и Владивостоком с Хабаровском.
Ил-96-400М разработан на базе транспортной версии "-400Т", поэтому его фюзеляж длиннее на 9,35 м по сравнению с базовым самолётом Ил-96-300 и составляет 63,939 метра. Самолёт оборудуется модульной авионикой Концерна радиоэлектронных технологий, что даёт возможность обеспечить управление лайнером двумя лётчиками вместо трёх в предыдущих версиях Ил-96.
Также самолёт получил и более мощные двигатели: ПС-90А3М вместо ПС-90А. Повысить топливную эффективность самолёта позволит перекомпоновка пассажирского салона. При наличии бизнес-класса вместимость составит 370 мест, а в экономичном варианте - 436.
Показать полностью
1