Домой в Питер
За спиной Литва, впереди Латвия, г. Остров, мимо Пскова домой в Санкт-Петербург. 2019 год, октябрь.
В 2019 году я эпично закрывал мотосезон.
Это был одиночный дальняк до аэропорта города Каунас, с его дешевыми авиабилетами RyanAir в тёплую страну. Приехал в Каунас 20 сентября, оставил на платной стоянке возле аэропорта свой мотоцикл, улетел на пол месяца. Вернулся 5 октября - мотоцикл на месте, даже завёлся и поехал. Стоянка на пол месяца мне обошлась в 32 евро. После жаркой страны ехать по октябрьской прибалтике - холодно, блин! Выехал в сторону России, фотографию сделал еще в Литве. Останавливаться не хотел, но пришлось, такая красота сама просилась сняться на тапок. Уже в ночь я проехал насквозь Латвию, пересёк границу с Россией. От холода не спасал даже дополнительный дождевой экип, который я накинул поверх стандартного. Проехал Остров, Псков, до Санкт-Петербурга оставалось каких-то 100 километров и....
подшипник переднего колеса сделал колесу криво и вышел из чата. Таки всё, уже никто никуда не едет! Остановился на заправке Газпрома, вызвал "перевезунчиков", которые на газелях ездят. Приехал рубаха-парень на бортовой газели, с помощью такой-то матери и грузовой эстакады на заправке мы погрузили и кое-как закрепили мот (не закрепили) внутри кузова, и поехали в Питер. Сначала в его газели кончился газ. А потом и бензин. Мы вставали на обочине и он пешком шел до ближайшей заправки и возвращался с канистрой, там же купленной. Появился бензин. Потом появился газ (заправились под Гатчиной). Потом мы уронили мотоцикл в кузове. Нейкед, не спорт, пластика почти нет, что ему будет? Расхреначили ветровое стекло, ну что делать... Потом приехали домой.
Так уж получилось, что в историческом центре Санкт-Петербурга нет грузовой эстакады от слова "совсем!" А борт газельки - метр или выше. Пришлось вызывать эвакуатор со сдвижной платформой, чтобы с газельки закатить мот на платформу, а потом под углом спустить ее вниз, на землю. Вот так, вместо 4 часов ночи я оказался дома в 11 часов утра.
Из повреждений от падения - царапина (не вмятина) на баке, разбитый китайский ветровик.
8 часов, 740 километров до аэропорта из Питера в Каунас и столько же обратно. 3 заправки в каждую сторону, в России около 900 рублей, у прибалтов не считал впринципе, платил картой сколько насчитала колонка.
Стоило ли того? Каждый из нас сам себе ответит на этот вопрос.
Конечно можно было вылететь из в тёплую страну из Питера, авиабилет стоил бы не 40 евро в одну сторону (60 с багажом), а 25000 руб в одну сторону (цены 2019 года).
Или, допустим, можно было поехать туда на автомобиле, стоянка стоила бы столько же, и бенза автомобиль сжег бы столько же, сколько и мот.
Или можно было бы просто сидеть дома, бесплатно...
Никто не утверждает что одиночный мотодальняк - это легко, комфортно и приятно. Нет. Это, скорее, когда ты остаёшься один на один с дорогой и своими мыслями. И даже музыки нет - в шуме ветра в шлеме ты её просто не услышишь. Ты по настоящему находишься там, где едешь, не за стеклом автомобиля, а вот именно ты, и именно здесь. Совсем другие ощущения, чем как в автопутешествии. И рассчитывать можешь только на свои силы.
Ну и сэкономить немного денег на авиабилете - тоже неплохо :-)
Для меня это было приключение, и оно - бесценно.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.