Эдуард Николаев возвращается в гонку в отдельном зачёте Dakar Experience
Источник: KAMAZ-online
Хорошая новость для болельщиков команды «КАМАЗ-мастер»: экипаж под управлением Эдуарда Николаева возвращается в гонку.
Источник: KAMAZ-online
Хорошая новость для болельщиков команды «КАМАЗ-мастер»: экипаж под управлением Эдуарда Николаева возвращается в гонку.
Источник: KAMAZ-online
Андрей Каргинов победил на шестом этапе международного ралли-марафона Дакар 2020 и упрочил своё лидерство в общем зачёте. Для пятикратного победителя Дакара Эдуарда Николаева гонка этого года завершилась.
Источник: KAMAZ-online
Три камазовских экипажа стали первыми на финише пятого этапа международного ралли-марафона «Дакар-2020» в Саудовской Аравии. Экипаж Эдуарда Николаева получил серьёзные поломки и ремонтировал автомобиль в пустыне.
Источник: KAMAZ-online
Три камазовских экипажа стали первыми на финише четвёртого этапа международного ралли-марафона «Дакар-2020» в Саудовской Аравии.
Источник: KAMAZ-online
Как сказал Владимир Чагин в интервью Эрику Хайруллину накануне старта Дакара 2020, борьба на гонке — это не только борьба с соперником, но и с природой, и с климатом. Третий этап ралли продемонстрировал это очень ярко.
Кроме борьбы с белорусским экипажем Сергея Вязовича, на втором этапе Дакара 2020 вырвавшемся на первое место и сохраняющего лидирующую позицию, парням из «КАМАЗ-мастер» пришлось сегодня столкнуться и с «природными» неурядицами.
Не пройдя и трети пути серьёзную неисправность получил болид Дмитрия Сотникова. Его КАМАЗ налетел на громадный валун и повредил передний мост с картером раздаточной коробки. В поддоне образовалась дыра, по словам Айрата Мардеева, размером десять на десять. Масло вытекло и продолжать путь без серьёзного ремонта экипаж не мог. На устранение неполадки ребята потратили два часа, но, в конце концов всё же пришли к финишу. Продолжать гонку экипаж будет, но, к сожалению, вероятность того, что они вырвутся на какие-то лидерские, слишком мала.
Продолжаются неудачи действующего победителя Дакара Эдуарда Николаева. На этом этапе его ожидали сразу две поломки, пусть и не такие серьёзные, как у Сотникова, но всё же приведшие к ощутимой потере времени. Сначала КАМАЗ под номером 500 проколол колесо, позже в машине сломался регулировочной клапан, отвечающий за мощность двигателя. Первая остановка отняла шесть минут, вторая шестнадцать, в итоге на финиш экипаж Николаева пришёл девятым с отставанием от лидера в 34 минуты.
Но есть на третьем этапе у камазовцев и удачи — победителем этапа стал Андрей Каргинов. Несмотря на это, В общем зачёте Вязович всё ещё остаётся на первом месте, но временной разрыв между ним и Каргиновым сократился до двух минут. Такой небольшой промежуток, да ещё учитывая, что гонка идёт только четвёртый день — соперники идут практически бок о бок. Посмотрим, что принесут им следующие этапы.
Антон Шибалов, который, по словам Айрата Мардеева, в этом сезоне на подъёме, пришёл третьим на этапе. Победив в первый день гонки, на второй он чуть сдал позиции, но теперь уверенно замыкает тройку лидеров, и в этапном, и в общем зачётах гонки.
Желаем удачи нашим парням!
Источник: KAMAZ-online
6 января на втором этапе Дакара 2020 белорус Сергей Вязович обошёл всех и пришёл к финишу с результатом 3 часа 47 минут 44 секунды. Вторым пришёл Дмитрий Сотников, отставший от лидера на 1 минуту 46 секунд. Третьим финишировал на этапе Андрей Каргинов, отстав от Вязовича всего на две минуты. В пятёрку лидеров вошёл и Эдуард Николаев, а вот Антон Шибалов, выигравший вчерашний этап, сегодня пришёл к финишу шестым. Но главное — что пришёл.
В принципе, ничего из ряда вон выходящего не произошло. Сергей Вязович — по-настоящему серьёзный соперник, его противостояние камазовским спортсменам имеет давнюю традицию. Ещё один постоянный конкурент, Жерар де Рой, в этом году отсутствует, и приходится белорусскому экипажу «отдуваться за двоих».
Все шансы на победу во втором этапе имел Андрей Каргинов, который ровно прошёл всю трассу, но буквально за несколько десятков километров до финиша у него возникла проблема с навигацией. Как и предупреждали организаторы, они подготовили хитрое задание для штурманов, и последнюю точку взять сходу было сложно.
Вязович и Каргинов шли бок о бок вплоть до этой точки, белорусский экипаж тоже не сразу решил задачку от организаторов, но потратил времени меньше камазовцев, потому заслуженно первый на этапе.
На этой же ловушке «прокололись» (хорошо, что реальных проколов у наших ребят не было — на втором этапе им удалось уберечь от этого колёса) и Дмитрий Сотников, и Антон Шибалов.
Посмотрим, как дела у победителя Дакара прошлого года. Эдуард Николаев, который из-за технических неполадок на первом этапе пришёл лишь десятым, на втором этапе замыкает пятёрку лидеров, что уже очень неплохо. Он стартовал сильно в конце и, соответственно, ехал в пылевом облаке, поднятом другими участниками. Коварную навигационную точку он тоже взял не с первого раза.
Источник: KAMAZ-online
С репортажем о начале гонки Дакар 2020 — руководитель Пресс-службы «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин.
4 января состоялась торжественная церемония открытия гонки Дакар 2020. Она прошла во втором по величине населённом пункте Саудовской Аравии — городе Джидде. Это уже тридцатая страна, в которой проводится знаменитая гонка. Сама гонка — сорок вторая по счёту.
Устроители церемонии постарались, чтобы мероприятие было праздничным и задало тон всему ралли. Для его проведения выбрали красивый берег Красного моря. На сцену с огромным экраном поочерёдно поднимались на своих машинах команды-участники, чтобы затем символически отправится «в путь». Отметим, что въезд на сцену грузовиков организован на Дакаре впервые.
На самом деле фактический старт состоялся позже — в воскресенье, 5 января. Состязание грузовых автомобилей стартовало в 11.50.
Спортсмены со сцены говорили спасибо организаторам гонки и зрителям, приехавшим за них поболеть. Некоторые выражали надежду на интересные впечатления на совершенно новой трассе.
Обрамляли спортсменов (что не говори, а именно они — главные драгоценности этого вечера) шоу танцующих фонтанов, живое музыкальное сопровождение, песенные и танцевальные номера.
Церемония началась ещё засветло, но продолжалась несколько часов. Солнце скрылось за горизонтом, но это не смутило зрителей, которых стало ещё больше. В основном это были местные жители, для которых проведение Дакара в их окрестностях стало настоящим праздником.
А это самый высокий фонтан в мире — Фонтан короля Фахда в городе Джидда. Его высота 312 метров. Одновременно в воздухе находится 18 тонн воды
Уже когда совсем стемнело пришла очередь подняться на подиум и гонщикам команды «КАМАЗ-мастер».
Пилот Эдуард Николаев, одержавший победу в прошлом году, уверен, что гонка будет очень серьёзной. Совершенно новые локации, незнакомый ландшафт, нововведения по усложнению навигации — всё это уравнивает новичков и опытных спортсменов. «Всё в этой гонке может начаться с нуля».
Всего в Дакаре 2020 участвует 342 машины, 46 из которых — грузовики, 129 — легковые автомобили, 167 — мототехника.
Присутствовали на церемонии и почётные гости, среди которых был генеральный консул РФ в Джидде Багавудин Алиев. Он отметил, что приезд челнинских спортсменов российская диаспора Саудовской Аравии ждала с нетерпением. Они будут всем сердцем болеть за наших ребят и ждать в столице победного финиша.
Ралли продлится с 5 по 17 января, в нём будет 12 этапов. Особенности этой гонки — песок. Много песка! Он занимает три четверти маршрута всех спецучастков, а это без малого 5 тысяч километров. Общая же длина гонки составляет 7900 км.
На вопрос, будет ли борьба жаркой?, Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер», ответил: - Никогда не было борьбы спокойной. Здесь не только борьба среди соперников, это ещё борьба с погодой, с природными условиями. Я такого количества дюн не видел нигде! Это всё надо будет преодолеть. Условия по-настоящему марафонские. Возвращается тот ралли-рейд, который был в 90-е. Очень интересно! И, конечно, техника должна не подвести. Много факторов, которые могут помешать участникам преодолеть весь маршрут. Желаю всем стартовавшим благополучно добраться до финиша!
Успеха нашим парням!
Источник: KAMAZ-online
5 января состоялся 1-й этап гонки Дакар (маршрут Джидда-Аль-Ваджх). Первым к финишу пришёл пилот Антон Шибалов из Синей Армады, машина его экипажа — под номером 516.
Организаторы, как и обещали, сделали Дакар этого года сложнее предыдущих. Если раньше первые несколько этапов были скоростными участками, на которых можно было ехать относительно спокойно, плавно вливаясь в ритм гонки, то на этот раз всё иначе. Первый же маршрут оказался не прогулочным: на нём были и пески, и коварные камни, а также хитрые навигационные фишки.
Вначале пути гонщиков встретили горные каньоны и русла высохших рек, затем их сменили песчаные дюны, которые постепенно перешли в ровную поверхность скоростного участка. Последние десятки километров этапа — это бездорожье по песку. Как мы и писали ранее — на маршруте много, очень много песка, практически две третьих части от всего пути, и это лишь первый день гонки.
Открыл зачёт победитель Дакара 2019 Эдуард Николаев (грузовик под номером 500), который ровно в 11.50 отправился в путь. К сожалению, у машины этого экипажа возникли технические проблемы с охлаждающими двигатель вентиляторами, вследствие чего пришлось выбрать щадящий режим хода, и спортсмены потеряли время, но зато доехали до финиша, где смогут устранить неполадку.
По словам самого Эдуарда, проанализировав ситуацию, он пришёл к выводу, что ехать в режиме без перегрева двигателя получается, хоть и не быстро вообще, но быстрее, чем если встать на маршруте и попробовать починить поломку. «Сегодня немного не повезло» — резюмировал он результаты первого этапа для своего экипажа.
Уверенным лидером практически на всём этапе был экипаж Андрея Каргинова (машина номер 511), но незадолго до конца заезда им пришлось остановиться, чтобы поменять колесо.
«Где-то зацепили», — говорит Андрей в интервью Эрику Хайруллину. Достаточно долго машина, чуть сбросив темп, ехала на подкачке с пробитым колесом, но всё ещё лидируя. Но когда до финиша осталось буквально тридцать километров покрышка не выдержала, пришлось остановиться для замены.
Лидером этапа стал Антон Шибалов. Его экипаж улучшал свои показатели с каждой пройденной контрольной точкой, на 294 километре зафиксировав наилучший результат – 3 ч. 40 мин. 35 сек.
Но и они ехали не так, как им хотелось бы. По словам Антона, «Были нюансы, которые нас сдерживали». Он отметил, что первый заезд этого Дакара напоминает срединные этапы или те, что были уже ближе к концу на других Дакарах.
Четвёртый результат на этапе показала машина Дмитрия Сотникова (болид под номером 501). Спортсмены проехали весь путь без особых проблем, если не считать, что одно колесо они всё же прокололи. «Столько камней я уже не помню давно», говорит Дмитрий, сравнивая некоторые фрагменты пути с триалом.
Желаем удачи нашим парням!