Движение под мостом через реку Кузьминку в Санкт-Петербурге, который из-за большого количества инцидентов с «Газелями», не вписавшимися в подмостовой проезд, получил народное название «мост глупости», закрывают с 13 марта по 15 мая. Об этом сообщили в пресс-службе городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Власти закроют движение под «мостом глупости» на ремонт до 15 мая. Позднее высоту проезда могут увеличить
Власти Петербурга с 13 марта закроют движение под мостом через реку Кузьминку, который называют «мостом глупости». Об этом сообщает комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Проезд закроют 13 марта в 23 часа до 15 мая 2021 года. За этот срок «Мостотрест» планирует восстановить одну из балок моста, поврежденную из-за регулярных аварий, а также провести исследование оставшихся балок.
Водителям предлагают объезжать участок по Ленсоветовской дороге с выездом на Софийскую улицу; затем по разворотному кольцу на перекресток Софийской и Усть-Ижорского шоссе со съездом на улицу Труда. Проезд с улицы Труда на Ленсоветовскую дорогу организуют с разворотом на Софийской.
Как пишет пресс-служба КРТИ, позднее предполагается капитальный ремонт улицы, во время которого проезд под мостом могут углубить, чтобы довести высоту от земли до моста до 4,5 метра, что будет соответствовать категории дороги. Сейчас высота между мостом и дорогой — всего 2,7 метра.
Пруф: https://www.google.com/amp/s/paperpaper.ru/papernews/2021/3/12/vlasti-zakroyut-proezd-pod-mostom-glu/?amp
После этого улицу под ним могут углубить.
Смольный намерен закрыть движение под мостом через реку Кузьминка в Петербурге, который приобрел в народе прозвище «мост глупости» из-за застревающих машин. Очередную жертву он поймал как раз 12 марта.
По данным «Фонтанки», проезд под переправой закрывается 13 марта в 23.00 и не откроется до 15 мая. Информацию 12 марта подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры. За это время «Мостотрест» проведет работы по восстановлению нижнего пояса «верховой коробчатой балки пролетного строения» над улицей Труда. Затем проведут дополнительное освидетельствование балок и примут решение о дальнейшем запрете проезда под мостом.
После этого предполагается капремонт самой улицы, с тем чтобы довести габарит проезда до 4,5 метров, что будет соответствовать категории дороги. Сейчас там стоит знак 3.13. «Ограничение высоты» 2,7 м. Увеличения габарита планируется достичь не за счет подъема моста, а за счет углубления участка улицы под ним. Сроки и объемы этого ремонта пока не определены.
Объезд перекрытого участка будет осуществляться по Ленсоветовской дороге с выездом на Софийскую улицу; затем по разворотному кольцу на пересечении Софийской улицы и Усть-Ижорского шоссе со съездом на улицу Труда. Проезд с улицы Труда на Ленсоветовскую дорогу будет организован с разворотом на Софийской улице.
Переправа официально называется «мост № 1 через левый приток реки Кузьминки по Софийской улице», но на картах «Яндекса» уже отмечена как городская достопримечательность — «Мост глупости». Он построен в 2009 году, передан в эксплуатацию в 2014-м, и с тех пор под ним регулярно застревает транспорт. В январе был юбилей — 200 машин, а 12 марта мост пополнил свою статистику еще двумя жертвами.
Други! Даю идею! На этом мосту присобачить "измеритель высоты" подъезжающего траспортного средства + светодиодное табло, состоящее из двух частей. На первой части (постоянно включённой) высвечивается количество убитых ав-лей, например 450 газелей. вторая часть табло включается с помощью "измерителя высоты" ТС. Т.е. если "измеритель высоты" видит, что тс не проходит под мостом, включается вторая часть табло: Ты будешь 451.
Вместо слова газель/... в первой части табло можно упомянуть водителя ).
Мост Глупости :сразу два! Бинго!
Маразм крепчает!
Сегодня утром, разъезжая на велике по Хартфордширу, обнаружил британский аналог питерского «моста глупости». Он имеет нестандартный вертикальный габарит, и в связи с этим помечен так, чтобы было видно из соседнего графства:
(Речь про жёлто-зелёно-чёрную штриховку по краям. Знак «Road closed» не имеет отношения к габариту моста, просто дальше за ним перекладывают дорожное покрытие.)
Несмотря на популярность мнения «дураки должны страдать», я всё же считаю, что лучше организовать всё так, чтобы даже невнимательные или не очень умные водители не попадали в неприятную и потенциально опасную ситуацию.
Для дочитавших пост до конца бонус: фотогеничный котик, с важным видом сидящий на пороге дома в центре Хитчина.
Отныне и в Москве! Мост под ж/д путями станции Царицыно. Буквально за несколько машин до меня эти не сильно блещущие интеллектом люди заблокировали единственный проезд под путями, объезжать не близко
UPD! Вроде проехали
