Шутки шутками, а я прямо ощутил, что заехал хоть и немножко, но на юг: ночью было тепло! Случилась гроза, но где-то далеко, и до меня дождь не дошёл. А на рассвете я ненадолго выскочил из палатки, чтобы пофотографировать Свияжск и окрестности.
Утром я вернулся по дамбе в Нижние Вязовые и поехал на запад вдоль Волги. На автомобильной карте, по которой я ехал, эта дорога обозначена какой-то значительной автомагистралью, однако она ей совсем не является. Там же на карте имеется ещё и мост через Волгу в Зеленодольске, и железнодорожная ветка в Козловку, однако в реальности ничего этого нет. Похоже, в этих местах многое переменилось.
Как-то незаметно, не пересекая никаких очевидных границ я въехал в Чувашию.
Всё это время я ехал по довольно старой пустынной дороге вдоль высокого берега Волги по всяким красивым открытым местам. Теперь, когда лес не стоял вокруг сплошной стеной, меня начал сдувать с дороги ветер, да и рельеф стал более холмистым, однако это было куда веселее, чем глухие чащобы на том берегу Волги.
Вот вам герб Чувашии: угловатыми кудряшками изображено мировое древо, а над ним — восьмиконечными звёздами — три солнца. Я, к сожалению, совсем не знаю чувашской мифологии, поэтому не могу рассказать, что бы всё это могло означать:
С этой дороги есть выезд на обзорную площадку над Волгой, с которой виден и Волжск, и Зеленодольск с железнодорожным мостом:
По другую сторону дороги нашлась какая-то древняя доисторическая заасфальтированная площадка, теперь уже сильно заросшая. Вероятно, раньше здесь была автомобильная стоянка:
Если отойти чуть подальше, то будет видна цепочка карстовых Собакинских озёр, расположенных слева от дороги. Вот одно из них:
К полудню я приехал в Козловку.
Воображение любого нормального человека в этот момент рисует крохотную деревню в три домика и бурьян, в котором пасутся меланхоличные козлы. И в общем-то когда-то так всё и было, однако деревня оказалась очень уж удачно расположена на берегу Волги, поэтому обзавелась пристанью и принялась расти, пока в 1967 году внезапно не доросла до города.
Так что теперь это натуральный и, причём, не самый хилый город, районный центр.
Гербом Козловки является обычная советская солянка из пиктограмм. Сами можете гадать, что значит каждая из них. Приметной можно назвать разве что зелёную параболу внизу, которая весьма точно изображает рельеф города.
Козловка расположена на дне ямки, в месте, где в Волгу впадает пара мелких речушек, поэтому въезжая в город, я шустро скатился с горки, а чтобы выехать, пришлось карабкаться наверх.
Я приехал туда по хорошей погоде в день какого-то местного праздника, когда возле набережной расставили детские аттракционы и палатки с шашлыками, а на открытой сцене готовились к концерту. И в общем Козловка мне понравилась, хотя и трудно объяснить, что там такого уж чудесного: ни мощной архитектуры, ни исторического наследия, ни уникальной природы. Однако всё хорошо, и ничто не раздражает.
Возле набережной есть небольшая выставка боевой техники:
Как я уже говорил, в низинке возле Волги расположен центр города, а краями он поднимается в гору:
В Козловке я пообедал, зарядил телефон и поехал дальше. Об этом будет уже в следующей главе.
Продолжаем с того места, где я переправился через Волгу и сошёл с парома.
По заранее продуманному плану мне сейчас следовало искать место для ночлега, однако я решил, что ещё не поздно, и поехал в Свияжск. Так что сейчас вас ждёт предельно сжатая история Свияжска.
Этот городок-крепость был построен во времена Ивана Грозного на высоком берегу речки Свияги неподалёку от места её впадения в Волгу. Организовали город рекордно быстро (а иначе нельзя, враги ж кругом!): заготовили в Угличе бревенчатые стены, башни, прочие дома, разметили брёвна, разобрали и по Волге сплавили до нужного места, а там быстро-быстро собрали, сразу вместе с солдатами и пушками. Месяца не прошло, и бац — укреплённый город в тылу врага. Тогда в этих местах жили чуваши, а сам город был нужен, чтобы из него воевать с Казанью.
Ещё раз обращаю внимание, что город был построен на берегу реки, а не на острове, то есть таким, каким его изобразил на своей знаменитой картине художник Васильев, Свияжск тогда не был:
С приходом советской власти Свияжск стал одним из центров политических репрессий, монастырь превратили в исправительную колонию, а потом в психбольницу.
Островом Свияжск стал уже во времена Хрущёва, когда построили Куйбышевское водохранилище, и всё вокруг затопило. И вот в это время Васильев уже мог рисовать Свияжск на острове. А в 2008 году остров соединили с берегом дамбой и проложили автомобильную дорогу. И вообще принялись всё там восстанавливать и делать из городка туристическую достопримечательность. Именно в таком виде он сейчас и существует.
Вот, кстати, герб Свияжска: он изображает тот исторический момент, когда город, погрузив на лодки, везут по Волге. А пять окуньков его сопровождают.
А теперь вернёмся в настоящее время. Я сошёл с парома в селе Нижние Вязовые. Некоторое время ехал вдоль железной дороги и мимо всяких гаражей, избушек и огородов. Потом выехал на пустынную дорогу в полях, а потом и на дамбу. Этот участок пути мне, что уж говорить, понравился. Итак, к шести вечера я приехал в Свияжск.
Городок (хотя правильнее это посёлок: население у него всего две с половиной сотни человек, против двух с половиной тысяч в девятнадцатом веке) производит мощное впечатление с самого начала, ещё издалека. Вблизи всё немного портит лестница с рекламными растяжками и кассы с турникетами. Судя по всему, вход туда платный, не знаю. Как только я подошёл к турникетам, один из работников сказал мне, что сейчас он их отключит, и я смогу пройти просто так.
Я поднялся на городской холм и стал гулять по Свияжску. В шесть вечера там закрываются музеи, перестают пускать на территорию монастыря и храмов, но просто так гулять никто не запрещает.
Колено, которое не беспокоило меня, пока я ехал на велосипеде, опять разболелось, так что гулял я не спеша, то и дело присаживаясь на лавочки. Изнутри Свияжск похож на маленький и чрезвычайно благоустроенный посёлок. Сплошь аккуратные домики, подстриженные газоны, брусчатые и бетонные дорожки. Как будто какая-то благополучная Скандинавия по виду.
Кто там живёт? Монахи и сотрудники музеев, наверное. Потому что, как вы видели, храмов там полно. Хотя вроде и школа есть (я посмотрел: 40 учеников, 15 учителей), но никакого местного населения на улицах не видно, только туристы.
Редкий пример разрухи. Так-то почти всё уже приведено в порядок:
Ну и наконец-то просто виды того, что тут вообще есть (храмы и музеи):
С окраин Свияжска открываются потрясные виды: вода и небо, простор вокруг реально ощущается.
Я закончил прогулку и начал спускаться из городка уже на закате. С лестницы как раз было видно, как солнце садится:
Совсем чуть-чуть отъехав по дамбе, я нашёл удобное место для ночёвки на берегу реки.
Место для ночёвки я выбрал бугристое, но тут уж ничего не поделаешь: темно было, не до пустяков.
Почти сразу с утра я проехал через большой посёлок Красногорский. А после него через маленький посёлок Илеть. Вроде пока ничего особенного.
Но одновременно с этим, кстати говоря, я ехал теперь через национальный парк «Марий Чодра». Как нетрудно догадаться, название это с марийского переводится как «Марийский Лес», и он — именно то, что написано на упаковке. Я свернул с трассы на лесную дорожку и прогулялся. Всё, что я там увидел — это довольно старый сосновый лес с густым подлеском и ландышами. В общем-то хороший такой нормальный лес:
Возле поворота к посёлку-санаторию Кичиер стоит бетонный лось — столичный герб, как мы помним:
В сувенирной лавке торгуют чучелками местных лесных обитателей, в том числе и лосями тоже:
Почти сразу после выезда из «Марий Чодры» я приехал в село Помары. В нём я обнаружил водоём с огромным количеством домашних гусей и уток. Думаю, каждая семья в этом селе берёт на себя обязательство содержать стадо уток и выпасать их в этом прудике. Те птички, которые не поместились в пруду, гуляют просто так по улицам.
Кроме гусей в селе есть историческая руина:
Ну а дальше, не встречая ничего примечательного, но довольно быстро я приехал в город Волжск. Как раз к обеду.
Волжск — это самый южный город Марий-Эл, расположенный на берегу Волги у самой границы с Татарстаном. Это весьма новый город, возникший тут в советское время при строительстве бумажного комбината. В девяностые Волжск практически совсем разорился и дошёл до того, что начал проситься в состав Татарстана.
По моим ощущениям, это очень рыхлый, несобранный город. Я не увидел в нём какого-то центра, куда стягивались бы люди, не нашёл улиц, по которым было бы интересно гулять. В общем, я испытал от него чувство растерянности.
Кстати, герб города — летящая птичка-скопа, волочащая в лапках щуку. Это всё символизирует реку Волгу. На раннем проекте герба щуки не было, зато, чтобы символизировать градообразующий бумажный комбинат, был нарисован рулон бумаги. Потом от него избавились, и я считаю, это к лучшему, а то совсем как-то глупо получалось.
Итак, разберём диспозицию: мы на границе с Татарстаном. По одну сторону границы — город Волжск, по другую — Зеленодольск. Между ними — маленький кусочек леса и более-менее обширные промзоны. Кажется, самое разумное, что можно тут предпринять — преодолеть это расстояние и переместиться из Волжска в Зеленодольск.
На самом деле ничего принципиально от этого не меняется, потому что Зеленодольск — это примерно такой же молодой город, как и Волжск, примерно так же отделённый от Волги промзонами. То есть, ни в одном, ни в другом городе нет набережной, с которой можно было бы выйти погулять вдоль Волги. Просто ни единого шанса.
Однако надо признать, что в остальном Зеленодольск — куда более ухоженный и благополучный город с внятной географией, неплохо обустроенными озёрами в центре и с улицами, которые густо усажены деревьями.
Герб Зеленодольска изображает плывущую под зелёным исламским небом жёлтую лодочку со странным молотком-кадуцеем на парусе:
Сам город нехило приподнят над Волгой, и мне пришлось вскарабкаться по очень крутой улице, чтобы попасть туда. А потом — преодолеть замысловатую дорожную развязку, чтобы спуститься обратно и добраться до парома.
Мост через Волгу в Зеленодольске есть только железнодорожный. Большая часть автомобилистов предпочитают делать небольшой крюк и переправляться через реку возле Казани. Ну а паромом пользуются в основном местные. Мне показалось, что среди них довольно много цыган (и таки это правда: с каких-то пор в окрестностях проживает обширная цыганская диаспора). Паром старый советский, мятый-крашеный. Для людей и велосипедов он, кстати, бесплатный и в очереди стоять не надо.
Что ж, день на этом не закончился, однако продолжение его будет чуть позже. Обещаю, на другом берегу Волги начнётся уже совсем иная жизнь!
Вот вам пара утренних пейзажей из полей возле Оршанки. Потому что потом до самой Йошкар-Олы ничего примечательного я не упомню.
А сейчас время рассказать о Йошкар-Оле — столице республики. Для начала, вот вам герб: на нём изображён лось. Ещё недавно лось был без рогов, а до этого с рогами, но на историческом гербе всё равно был безрогий лось (и вообще какой-то тощенький), а потом важные люди решили, что лось по-любому должен быть мощным и с рогами. Вот такая эволюция:
Вообще Йошкар-Ола («Красный город» в переводе с лугового марийского) — город не шибко большой, не особенно значительный и, до недавнего времени, не больно-то интересный. Так, наверное, всё бы и оставалось, если бы не бывший местный президент Леонид Маркелов. Это был (судя по Википедии) почти настоящий эпический диктатор регионального значения, который вогнал республику в гигантские долги, направо-налево нарушал права человека и подавлял свободу слова, пока весной 2017 года не был арестован за взятки. Однако за годы своего правления он отстроил в центре Йошкар-Олы впечатляющий архитектурный аттракцион.
Больше всего его деятельность напомнила мне игру в компьютерный градостроительный симулятор с чит-кодами. Он наполнил центр города дворцами, замками, церквями, башенками и другой нарядной псевдоисторической архитектурой. Некий блогер Илья Варламов в своих постах очень критически отозвался об этом диснейленде. И тем не менее, как бы нелепо, пошло и коряво оно ни было, но это архитектурное безумие производит грандиозное впечатление. Теперь есть смысл приехать сюда на выходные, чтобы взглянуть на такое чудо, подобного которому мне не приходилось видеть ни в одном другом городе.
Начнём постепенно: с бульвара Победы, потом на бульвар Чавайна, с которого уже видны кремлёвские башни, и наконец на площадь Республики и Пресвятой Девы Марии, вокруг которой и сосредоточено это вот всё:
Некоторые из этих зданий как-то используются, но большей их части, как мне показалось, так и не нашли достойного применения. Поэтому людям остаётся лишь прогуливаться между ними.
Среди архитектурных копий расставлено множество памятников самым неожиданным персонажам. Я выбрал среди них вот этот. На самом деле он должен изображать Лоренцо Медичи (почётного лугового марийца, скорее всего), но мне видится в нём лично сам бывший президент Маркелов. Надеюсь, памятник сохранят для истории.
В общем я даже не знаю, есть ли что-то более интересное в Йошкар-Оле. Очень уж удобно устроен через неё маршрут: можно проскочить город до ледового дворца и от него прямым курсом по бульвару Победы, через Центральный парк вылететь на бульвар Чавайна, по нему — на набережную речки Кокшаги со всеми её новостроями, а потом дальше по бульвару Чавайна мчаться прочь из города.
Покинув таким образом марийскую столицу, я встал на трассу А295. Дальнейшая дорога была не богата на приключения. Вот, разве что для примера марийская остановка на трассе: они тут все такие монументальные, и украшены натуральной мозаикой, разной для каждого павильона. Думаю, должен быть на свете коллекционер, который увлекался бы такими вещами. Лавочка, заметьте, стоит снаружи, потому что внутри... сами понимаете.
Я ненадолго остановился передохнуть в Сурке. Это симпатичный уютный посёлок с большим озером и пляжем. Выглядит, особенно по такой погоде, как настоящий курорт. Вероятно, это и есть курорт для состоятельных Йошкар-Олинцев, выезжающих сюда на выходные:
Ну а дальше опять потянулись сосновые леса, редкие пасторальные виды, посёлок Силикатный… Пока к вечеру я не выехал к деревеньке Кушнур, возле которой и собрался заночевать.
Всего за день я проехал 104 км. За этот день колени мои разболелись ещё сильнее. Гуляя по Йошкар-Оле я уже ощутимо хромал, но вот ехать это почти не мешало. Думаю, дело в том, что все эти дни я крутил педали со слишком большим усилием, в то время, как правильным было бы (я это уже потом узнал, спустя столько-то лет!) настроить передачи так, чтобы легко крутить по 90 оборотов в минуту. Возьмите на заметку, если кто ещё не знает.
Ночь выдалась прохладной, что неудивительно, если ставишь палатку среди травы. Утром ещё и туман наполз. Кстати, палатка у меня тоже была новая, ещё меньше предыдущей. Вот она, посмотрите:
С утра я немножко вернулся назад, чтобы заехать в Уртму. Просто чтобы взглянуть на живописный тамошний прудик, церковь и вообще, каково там живётся.
Погода, как видите, не солнечная, небо сплошь в тучках, но и дождя тоже нет. Дальнейший путь проходил так же через леса, то есть был скучноват. Иногда только встречались на дороге сбитые машинами лисы, да открывались виды на заросшие бурьяном поля, но и они не особо радовали.
Тут, кстати, хотелось бы поговорить об автобусных остановках вдоль дороги. Было большой ошибкой делать их такими закрытыми. Понятно, что, когда рядом нет мусорного контейнера, люди будут сваливать внутри всякий мусор, который образуется у них в процессе ожидания автобуса. Это ещё не самое худшее, хуже, что такая остановка прямо напрашивается, чтобы её изнутри всю засрали (простите, что в этот раз обошёлся без эфемизмов, а сам я никогда так не делал, если что). В общем, дожидаться автобуса внутри не захочет никто, даже в дождь. Более того, люди постараются отойти от такой остановки как можно дальше, и будут подбегать к ней лишь для того, чтобы ещё больше усугубить проблему.
Думаю, следовало бы поберечь материал и делать остановки с одной или двумя стенками, причём желательно не доходящими до земли. А из сэкономленной жести мастерить мусорные контейнеры.
Итак, пока я стоял и размышлял об автобусных остановках, я заметил на заднем колесе кое-что ужасное: покрышка растрескалась. Это была довольно дешёвая покрышка. В общем, я решил, что надо как можно скорее доехать до Яранска и заменить её.
Что я могу сказать вам о Яранске? Это вполне симпатичный старый уездный городок, возникший где-то во времена черемисских войн. Борис Годунов ссылал сюда опальных бояр Романовых, а Пётр Первый — пленённых во время Северной войны шведов. Город стоит на речке Ярань, название которой происходит от марийского слова «Йар», что значит «озеро» (есть ли в этом логика?). По городу расставлено приличное количество храмов, в том числе и голубенькая церковь, сделанная по проекту Константина Тона, который весьма знаменитый архитектор, построивший ХСС и большой кремлёвский дворец.
На гербе, как это водится в здешних краях, изображены птички: две гуляющих по травке жёлтых уточки.
Я порядочно поколесил по Яранску, потому как город и в самом деле интересный, не испорченный современной застройкой, а скорее наоборот, примечательный своей разваливающейся стариной.
Здесь же я и пообедал, и купил новую покрышку для велосипеда.
Пока я был в Яранске, тучки разошлись, и дальше стало ехать веселее, тем более, что и пейзажи стали поинтереснее. На одной из стоянок я поменял покрышку. А ещё у меня постепенно разболелось левое колено, но тогда я не придал этому значения.
К вечеру я пересёк границу и въехал в Марий Эл. Это подходящий момент, чтобы показать вам герб республики. На нём изображён тяжело вооружённый красный мишка. В одной лапке он держит синий щит с косым марийским крестом, а в другой (одновременно) — огромный синий двуручный меч и золотой молоток. Молоток символизирует упорный труд, а меч (ясное дело) — миролюбие:
И почти сразу после границы я приехал в посёлок Оршанка. Сам по себе посёлок почти обыкновенный, только большой. На гербе у них изображён льняной венок и ритуальный марийский ковш с резной птичкой:
Через посёлок проходит федеральная трасса, и вдоль неё обустроена какая-то почти городская инфраструктура, включая даже специальный знак для фотографирования, придуманный студией Лебедева:
Также бросилось в глаза выставленное напоказ православие, взирающее на жителей посёлка с каждого баннера:
А ещё мне повезло увидеть очень живописный закат над оршанским прудом:
Немного отъехав от Оршанки, я свернул в поле и остановился там на ночёвку. Всего за день я проехал около 70 км.
Итак, начнём новый рассказ о летнем путешествии 2017 года по марийско-чувашскиму региону нашей с вами страны. И по окрестным областям тоже, просто, если их перечислять, то название выйдет слишком странным.
К этому путешествию я хорошо к подготовился. Я купил новый рюкзак и новый велокомп. Я взял на вооружение весь свой прошлый опыт. Я продумал лёгкий маршрут. Но я не учёл, что иногда мне будет очень-очень скучно.
Точнее, определённо скучен был первый день путешествия, сегодняшний. Он выдался настолько безрадостным, настолько лишённым хоть чего-нибудь интересного и осмысленного, что я опасался за всё дальнейшее путешествие. Впрочем, в первый день всегда нелегко.
Путешествие моё началось рано утром, когда я сел на электричку и доехал с пересадкой в Котельниче до городка Шахунья Нижегородской области. Вот его герб: он обозначает железнодорожную станцию посреди леса. И это достаточное описание для города Шахунья.
Это не мрачный какой-то медвежий угол, не кошмар и не ужас. Городок — нормальный. Там есть станция, дома, дороги, деревья, церковь и парк.
В привокзальном кафе готовят пережаренные бургеры.
Дорога из Шахуньи на юго-восток не примечательна ничем абсолютно. Она довольно прямая, ровная и идёт сплошь через лес.
Смотреть по сторонам не на что.
Единственное разнообразие на всём пути — слегка дымящаяся свалка.
Вскоре после полудня я пересёк границу Нижегородской и Кировской областей и к концу дня доехал до посёлка Кикнур.
На окраине посёлка громоздились опилочные Альпы. Зрелище живо напомнило мне терриконы возле Соликамска, только здесь это были не каменные отвалы, а натуральные горные системы щепы и опилок:
Ясно, что пиление леса давно стало основным занятием здешнего населения. Однако местный герб изображает из себя плодородную житницу — источник колосьев для советского герба. На самом же деле он просто обыгрывает название посёлка Кикнур, что в переводе с марийского значит «рука в поле»:
Про Кикнур вряд ли получится рассказать больше, чем про Шахунью. Это не очень большой посёлок, состоящий в основном из одноэтажного частного сектора. Здесь есть магазин и более-менее всё необходимое. Если посмотреть на фотографии и обратить внимание на наклон столбов, то можно заметить, что местные жители не очень хорошо знакомы с таким понятием, как «вертикаль».
Зато они дружелюбны и поделились со мной водой, ведь работающих колонок или колодцев в посёлке я не нашёл. А ещё у них есть большой и довольно живописный Путиновский пруд:
За оставшуюся часть дня я проехал село Уртма и встал ночевать недалеко от дороги. За день я проехал 80 км, и со мной не случилось ничего знаменательного, разве что устал, и начали слегка побаливать ноги.
Хорошая погода кончилась. Ночью шёл дождик, и утром всё небо тоже было в тучках.
Это моя комната в гостинице. Я уже почти всё прибрал и подготовился ехать дальше:
Примерно в половине восьмого утра я покинул гостиницу. Вот напоследок ещё пара фотографий Елабуги: старая пожарная вышка и просто типичный такой домик с окраины:
Ехать мне сегодня было всего ничего: на другой берег Камы. Нет даже смысла карту рисовать. В общем, за пару часов доехал, но и то меня по пути несколько раз промочило дождём.
Вид на Каму с моста. Чуть дальше висит табличка, запрещающая съёмку, так что после неё я уже не фотографировал:
Набережные Челны, тоже вид с моста:
Итак, я приехал в Набережные Челны. Это весьма большой город, даже побольше Кирова. Однако таким он стал только лет пятьдесят назад, когда построили завод КамАЗ, до этого было просто село. Какое-то время город носил имя Брежнева, но избавился от него ещё до распада СССР.
Герб Набережным Челнам придумали по названию: на нём золотой чёлн с женской головой и нарядным парусом:
Какое же впечатление Набережные Челны производят на человека со стороны? Я бы сказал, ошеломительное. Кажется, все они состоят только из нечеловеческой ширины проспекта, по краям от которого расставлены типовые панельки. Наверное надо быть совсем местным, чтобы увидеть что-то ещё, помимо этого. Я не говорю тут про отдельные памятники, которые конечно есть, а про общее ощущение от города.
В Набережных Челнах я не задержался. Едва въехав в город, я поскользнулся на мокрых трамвайных путях и шлёпнулся вместе с велосипедом прямо перед трамваем. Ничего страшного не случилось, только сандаль порвал, однако первое впечатление о городе я сам же себе и испортил.
Будьте осторожны на трамвайных путях! Скорее всего их надо вообще пешком пересекать.
После этого казуса я с таким вот не очень хорошим настроением, периодически попадая под дождь, немного проехался по городу. Ну, то есть, намотал-то я по нему порядочно (проспекты длинные), но только обилия впечатлений не случилось.
Вот самое интересное, что увидел: Памятник героическим автоботам:
И мечеть Тауба — один из самых запоминающихся символов города. Территорию вокруг неё на тот момент, к сожалению, ещё не обустроили, но какая-то работа делалась. А вот от самой мечети, если приглядеться, кое-где уже отвалилась облицовка.
Итак, я заехал уже достаточно далеко, погода испортилась, я заскучал и поэтому поехал на вокзал.
Железная дорога здесь не очень значительная, не электрическая, поезда ходят редко, сам вокзал где-то на выселках. Два раза в день бывает пригородный до Ижевска. Я сел на дневной и вечером уже был в Ижевске.
Кстати, не обманывайтесь насчёт голубого неба над поездом: через пару секунд ливанёт дождь, и садиться в вагон я буду уже совсем промокшим:
Вагоны не с лавками, а с отдельными креслами, поэтому велосипед пришлось тащить в дальний тамбур и оставлять там:
Ну и фотография Ижевска напоследок. Ижевск мне нравится, я там бываю время от времени:
Конец. Спасибо за внимание.
Но, как и обычно, предлагаю далеко не расходиться: следующее путешествие зацепит сразу Кировскую и Нижегородскую области, Марий-Эл, Татарстан и Чувашию.
Продолжим прогулку по Елабуге. Вот я прошёл мимо дома-музея художника Шишкина:
И вышел на площадь с героическими памятниками. Она находится как бы на берегу оврага:
Если спуститься с площади, то окажешься в прогулочном овраге с прудами.
Елабуга построена так, что город как бы охватывает низменность, где речка Тойма впадает в Каму. С этого края видна другая часть города, куда я и намерен был сейчас отправится:
По пути мне попался памятник местной жительнице Надежде Дуровой:
Потом памятник нефтянику возле ДК. Я так понимаю, в законченном виде это должен быть фонтан из нефти:
И вот я выехал на другую сторону города. Здесь, на высоком берегу расположено Елабужское чёртово городище. Пока что здесь есть только красивые виды и древняя башня, но в перспективе, быть может, сделают что-то совсем замечательное.
Для начала стоит пройти через сквер, в котором почти нет деревьев, и посмотреть на памятник основателю города эмиру Ибрагиму бен Мухамаду:
Хотя вот отсюда он лучше выглядит:
Здесь хорошо видна излучина Камы и остров Елабужский. Видно место, где в Каму впадает река Тойма и старичные озёра в низине:
На противоположном берегу Камы видны камазоделательные заводы Нижнекамска:
Да, кое-что всё-таки тут уже построили: деревянную башенку, частокол и ресторан. И длинную лесенку вниз с холма.
А это, наконец, главная достопримечательность: древняя башенка Чёртова городища и остатки стен. Более-менее подлинные руины крепости 10 века:
Вот она вместе с лестницей и панорамой старой Елабуги:
А это вид на ту самую историческую часть города, где я гулял до этого:
Пока я там прогуливался, снова начался дождь. Я вернулся в гостиницу и спрятал велосипед под крышу. А потом немножко обсох и снова пошёл гулять, на этот раз пешком. Теперь я смог пройтись по местам, куда не стал бы соваться с велосипедом. Ещё не раз меня мочило дождём, но это было уже не так важно, ведь за ночь я мог всё высушить в гостинице.
Теперь я гулял по чуть менее парадной часть старой Елабуги. Места как бы не для туристов, но тоже вполне приличные. Вот только с тротуарами беда.
Потом я вернулся к героической площади с вечным огнём и спустился в овраг, обустроенный, как такое вот прогулочное место, которое называется «Шишкинские пруды».
Хм... пруды. Хотя место симпатичное, конечно.
Здесь же пешеходный мостик через Тойму. На другом берегу, правда, нет ничего. Просто луга с тропинками.
Так что повернём назад.
В общем, я гулял до вечера, а потом совсем уже промокший вернулся в гостиницу. Повезло, что в номере я был один, поэтому свободно использовал всё пространство, чтобы развесить там свои вещи на просушку.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6