Тематики праздника мало на фотографиях.

Это мой первый пост, так что не судите строго!
Не многие москвичи знают ситуацию, развернувшуюся вокруг колеса обозрения "Москва - 850" находящегося на территории ВДНХ. Зато многие москвичи и гости Москвы не понаслышке узнали о его "временном" закрытии, после того как специально приехав покататься на аттракционе имеющего статус (неофициальной) достопримечательности нашей столицы - разворачивались в расстройстве за потраченный выходной шли домой либо в гостиницу насмотревшись на фонтаны "Дружбы народов".
Давайте разберемся, что за драма разворачивается вокруг "чертова колеса" изнутри, так сказать.

Предыстория:
Началось все в "далеких" 90-тых, когда Москвой "заправлял" Лужков. Получившая в аренду на 50 лет землю на территории ВДНХ группа компаний "Мир" в лице ЗАО «РВА» построила самый высокий на тот момент аттракцион в России и в Восточной Европе - колесо обозрения "Москва - 850". С момента строительства колесо обозрения, как и завод, который его сконструировал - несколько раз подвергалось нападкам "рейдеров", и на какое-то время им даже удавалось его эксплуатировать. Группе компаний «Мир» все же удалось отвоевать землю и «свои» аттракционы под свой контроль.
К сожалению, с уходом Ю.М. Лужкова с поста мера Москвы начался беспрецедентный передел влияния и земли Москвы и Подмосковья, это коснулось и земли под «колесом». Нынешние власти не признают законность владения землей под «колесом» - ЗАО «РВА» вопреки судейским постановлений, и всячески препятствуют эксплуатацию аттракционов. Активная фаза «отжима» земли, пожалуй, началась с Августа 2012г. – когда ГАО «ВВЦ» обнесла весь парк забором, и разрушила асфальт мотивируя ремонтом дорожного покрытия на территории парка. Но как бы парадоксально это не звучало – люди все равно собирались толпами возле колеса, стоя на валунах из остатков разрушенного асфальта, заранее прорвавшиеся через окружение местного ЧОПа (который незаконно препятствовал эксплуатации аттракционов) и пролезая через бреши в заборе, окружавшего парк.
В тот раз чудом удалось отвоевать парк от «шаловливых ручек» ГАО «ВВЦ», и судебные прения за землю под «колесом» пошли на очередной круг. С тех пор начались проблеммы с въездом на территорию парка спец техники для обслуживания аттракционов, начиная от автовышки и манипуляторов, заканчивая большими кранами. Соответственно обслуживать аттракционы приходилось в экстремальных условиях – нанимая альпинистов, от случая к случаю пользоваться техникой нанятой для всевозможных выставок (предлагая подхалтурить) и т.д.. Так же парк «Колесо на ВДНХ» не имеет доступа к энергоснабжению города (палки в колеса и там вставили), и в связи с этим приходится пользоваться автономными источниками питания ДЭС – общей мощностью 1,4МВт, снабжение гсм к которым тоже всячески ограничивают со стороны руководства ВДНХ. В общем с тех пор эксплуатация и обслуживание аттракционов парка «Колесо на ВДНХ» превратилось в кошмар. И при этом техническое состояние как колеса обозрения, так и других аттракционов парка, проходило инспекции и независимые экспертизы по техническому состоянию согласно ГОСТ 53130-2008 «Безопасность аттракционов» - без серьезных замечаний. Но видимо в правительственных органах парк виделся как «бельмо на глазу» - ведь это хлебное место, приносящее большие дивиденды, которые не «падали» им в карман. И ими было дано указание контролирующему органу по техническому состоянию аттракционов (Гостехнадзор ОАТИ) – не выдавать талоны на эксплуатацию всех крупных аттракционов парка «Колесо на ВДНХ» (типа техталонов на автомобиль). Соответственно парк работал без талонов с середины 2014 года. Казалось бы – они не трогали нас, мы не трогали их. И вот тут-то началось…
Очередная серия судебных прений началась с произошедшего в марте 2015г происшествия: 15 Марта 2015г – четверо первых пассажиров аттракциона «Кобра» зависли в мертвой петле. Искусственно созданный ажиотаж вокруг этой истории, подогретый жаждой крови СМИ, сыграл на руку руководству ВДНХ и правительству Москвы как нельзя кстати. Притом человеку, не смыслившему в механике или диванным экспертам, могло показаться что произошло что-то крайне трагическое, и могло понести в себе смертельную опасность для пассажиров того аттракциона. Хотите верьте, хотите нет, а ситуация была хотя и не обычной, но вполне штатной (к сожалению, технических средств не существовало на тот момент для выхода из такой технической ситуации) т.к. людям, сидевшим на том «злополучном рейсе» не угрожала никакая опасность для жизни и здоровья, кроме, пожалуй, выплеска лишнего адреналина. (но сейчас не об этом… могу рассказать о данном случае в отдельном посте, ведь я руководил «спасением» возвращением того поезда на вокзал) Ах да, о птичках…
Сразу после этого случая начальник Гостехнадзора А.А. Тучин обратился с письмом к Останкинскому прокурору Никифорову о запрете эксплуатации аттракционов на ВДНХ. И началось самое жаркое. С начала сразу на следующий день кажется, закрыли аттракцион «Кобра» - опечатали пульт и турникеты. Понабежало экспертов которые осмотрели аттракцион с ног до головы, и вынесшие вердикт – не готов к эксплуатации. (при том замечу что люди присутствовали абсолютно не компетентные, после этого я перестал удивляться в справедливости наших госструктур). Но беда не приходит одна. Через неделю по решению суда аттракционы закрывают – по причине отсутствия талонов, которые, как мы помним из вышесказанного, противозаконно не выдают. Гостехнадзор ОАТИ задним числом признал недействительной регистрацию аттракционов, произведенную начиная с 2006г. На фоне появляющейся дезинформации в СМИ о ужасающем состоянии аттракционов в парке - казалось бы, все кончено. Многие из работников парка уволились, часть осталась поддерживать парк в работоспособном состоянии.
И тут свершилось… По многочисленным судам были вынесены постановления о возврате «доброго имени» парку и восстановлении регистрации аттракционов с последующей выдачей талонов от 12.08.15г вступающего в силу немедленно. Но и тут к сожалению «закон» понятие не для всех – приставы согласились отсрочить исполнение постановления на 10 дней. И действует он как правило против граждан, а не в их силу…

Как результат на прошлых выходных парк попытались запустить в полном объеме, т.к. имели на руках решения судей о выдаче талонов на эксплуатацию. Но уже в понедельник парк снова опечатали. Напомню, что обеспечительные меры (опечатали) были введены только из-за отсутствия талонов!

Скоро (15.09.2015г) состоится очередное слушание суда по делу об законности договора аренды земли под колесом – «отжим» продолжается…

Если интересно могу рассказать о аттракционах в парке поподробнее. Но в меру информативно ;)