Дратути. Вы ко мне?
Больших панд спасли от вымирания
В Китае снизили охранный статус больших панд с «находящихся под угрозой уничтожения» до «уязвимого вида».
Популяция этих животных увеличилась: теперь их число в дикой природе составляет 1,8 тысячи особей.
Согласно информации Всемирного фонда дикой природы (WWF), большие панды — наиболее редкие представители семейства медведей. С 1961 года это животное является символом WWF.
Панды обитают в горных бамбуковых лесах в центральном Китае. В день взрослое животное съедает от 12 до 38 кг бамбука. Популяция стала сокращаться из-за уничтожения окружающей среды, вырубки растения и браконьерства.
Активно защищать панд в Китае начали в 1980-х: в 1981 году власти страны запретили торговлю шкурами животных, в 1988 году и саму охоту на панд. В 1992 году стране разбили множество заповедников, в которых на данный момент обитает большая часть всех больших панд в мире.
Благодаря этим мерам с 2004 по 2014 год численность животных в дикой среде выросла на 17 процентов, однако они все еще находились под угрозой исчезновения.
Власти Китая также заявили об улучшении обстановки с другими редкими видами животных. В стране увеличились популяции амурского тигра, дальневосточного леопарда, азиатского слона и хохлатого ибиса.
История создания моего велосипеда с бамбуковой рамой
Весь проект полностью ручная работа. Рама делалась из Лаосского и Абхазского бамбука.
Внутри бамбуковых веток нет усилителей (металла, алюминия и.т.д). За исключением ствола подседельного штыря. Там алюминиевая трубка для фиксации подседельной трубы.
У токаря заказывались дропауты, подрулевая трубка и подкареточная трубка.
Рама собиралась отличными мастерами в Уфе на профессиональном оборудовании в мастерской 26 дюймов.
Узлы рамы сделаны из пеньки и эпоксидки. Зачищены и покрашены в тон бамбуковых веток.
Установлена трансмиссия вкруг Shimano SLX 1х12. Втулки Shimano Deore.
Вилка воздушная 120мм хода Suntour Epixon. Тормоза Shimano MT200 гидравлические
Обода Mavic под безкамерную резину. Покрышки Innova Transformers 29' 2.10.
Когда все компоненты были куплены, собраны, доставлены собрали его. Сборка вела была самым простым в проекте. Высчитать, что бы все состыковалось без проблем - вот это было самое сложное. Нам это удалось. Вел собрали за 1,5 часа.
На раме сделаны отверстия под бонки, для установки флягодержателя.
Вел на 29 колесах. Найнер. За весом не гнался, стоят алюминиевые подседел, руль, вынос. Сиденье COMP Меридовское, педали не легкие. Со всей этой навеской велосипед весит 12,570г. Вес рамы отдельно 2020г.
Проект был собран не как выставочный образец. Используется каждый день. Люблю ездить за городом, по пересеченке, холмам, горам, грунтам. Велосипед проехал перевал Гумбаши, в Пятигорске заехал и спустился с горы Машук.
Пробег с марта по июль 2000км. на нем.
Бамбук отлично гасит микровибрации при езде. За счет этого на дальних расстояниях (100 км+)меньше устаешь. Так же бамбук очень ударопрочный материал, имеет хорошую жесткость.
Вот такой проект кастомного велосипеда у меня получился.
Народная музыка Соломоновых Островов
Настоящий фольклор - это когда простые деревенские люди в простоте сердца играют простую музыку, которая в своей проникновенности затрагивает душу до самых глубин, рассеивает мрак и наполняет сердце светом и радостью. Такова именно музыка представленной на видео группы с острова Рендова западной провинции меланезийского государства Соломоновы Острова.
Ударный инструмент на видео - именно связка стволов бамбука разной длинны - приходится родственником, хоть и не близким, всем знакомого органа из филармонии и способен при умелом с ним обращении издавать не менее величественные звуки.