Неужели вонючий дизельный ужас все таки уйдет в прошлое
Испытания электробуса КАМАЗ-6282 на дорогах Москвы прошли успешно, сообщили в Министерстве транспорта Московской области. Скоро электробусы появятся на городских улицах.
Тестовая эксплуатация электроавтобуса КАМАЗ-6282 проходила в течение месяца в Одинцовском филиале «Москтрансавто». Достоинства нового вида транспорта – надежная ходовая и тормозная части, удачная компоновка автобуса, бесшумный двигатель и более низкая цена эксплуатации (почти в два раза ниже, чем обслуживание дизельного автобуса). К недостаткам относятся скрип облицовочных панелей и отсутствие системы кондиционирования. Представители КАМАЗ сообщили, что прислушаются к замечаниям и исправят их при доводочных работах.
В электробусе КАМАЗ-6282 используются современные литий-титанатные аккумуляторы, срок службы которых составляет более 10 тысяч циклов, или примерно 10 лет. Автобус заряжается от станций ультрабыстрой подзарядки с помощью токоприемника в течение 6-20 минут. Зарядка может осуществляться и от троллейбусной сети. Также используется «ночная зарядка» в парке с помощью бортового зарядного устройства от стандартной трехфазной сети переменного тока. По данным КАМАЗ, максимальный запас хода электробуса без подзарядки — 100 километров, чего более чем достаточно для среднего маршрута протяженностью 50 км.
Электробус вмещает 85 пассажиров (25 сидячих мест), имеет низкопольную конструкцию, что соответствует современным требованиям к комфорту пассажиров.
В ближайшее время электробусы КАМАЗ будут проходить тестирование у других российских перевозчиков. В перспективе использование электробусов повысит существенно снизит вредные выбросы и шумовое загрязнения городов.
http://zoom.cnews.ru/rnd/news/top/elektroavtobusy_kamaz_skor...
Работающий на фекалиях автобус скоро отправится в путь
Первый биоавтобус (Bio-Bus) в Соединенном королевстве будет ездить четыре раза в неделю по городскому маршруту Бристоля. В свой первый рейс инновационное транспортное средство отправится 25 марта. Ожидается, что работающий на фекалиях автобус будет заправляться прямо по ходу движения. На это дали согласие жители десятков тысяч домов, расположенных на пути биоавтобуса.
Протяженность маршрута, по которому будет ездить экологическое транспортное средство, составит 30 километров.
Власти страны сообщают, что если проект будет признан успешным, количество биоавтобусов на улицах британских городов существенно возрастет. Полного бака метана хватит "фекальному автобусу", чтобы проехать 300 километров. Такое количество газа способны произвести пять человек или животных, сообщают чиновники.
"Мы надеемся, что наш биоавтобус станет примером для других стран, которые также начнут использовать экологически чистый транспорт", — заявил один из авторов "метанового проекта" Джеймс Фриман.