Сказка старой канистры
…" Падн ми, бой, из зэт зэ Чаттануга чу — чуу?"...
Серенада Солнечной Долины.
Хит Гленна Милера в 42м несся отовсюду, а на жестяной фабрике в той самой Чаттануге отштамповали нашу, 5.2 галонную канистру.
Весной 42го «Джимми» Дулиттл посетил Японию с первым авианалетом. Это был отчаянный рейд в один конец на сухопутных бомберах, взлетевших с авианосца. Он же, позже возглавит Могучую Восьмерку, рожденную в конце 42 го.
Официально — 8 ю Воздушную Армию Лимитчиков США на Британских островах, где и оказалась в конце 42 го наша канистра.
Джип, к которому была пристёгнута канистра, развозил пару лет экипажи на аэродроме. Жизнь была неопасной, если не считать редких немецких налетов и одного случая.
Однажды вечером, огромная, неуправляемая крепость с уже мертвым экипажем пересекла все поле после аварийной посадки и замерла всего в паре метров от джипа. Потрескивали, остывая моторы. На землю тихо капало масло и кровь погибшей машины.
Пилот, молодой парень, остался над Германией в кабине подбитой крепости один. В тот день он смог чертовски много. Смог потушить в воздухе два мотора, смог вернуть машину на остров, но не смог вовремя остановить себе кровь. Уже на выравнивании, из последних сил, он отрубил уставшие моторы. От удара о бетон покрышки крепости взвизгнули, как побитые собаки, но он этого уже не услышал.
В середине лета сорок четвертого на аэродроме в одну ночь на самолеты были накрашены черно белые полосы. Этой же краской на канистре была нанесена надпись, говорящая, что теперь она избрана для чего-то очень важного. Вскоре джип с канистрой закатили в полосатый планер, который пристегнули к такой же полосатой Дакоте. Прогревали моторы, в томительном ожидании тянулось время.
Потом прозвучал отбой. Погода подвела, стартовали лишь через сутки. В Нормандию.
Перелет и посадка прошли удачно, джип с канистрой не раздавил сидевший с ним в обнимку экипаж, и даже пару месяцев поездил по Франции с ребятами Айка. Потом сменил хозяев, и остаток зимы провел в компании людей с молниями в петлицах.
Весной 45го, в небольшом тихом городке не далеко от Берлина, "электрики" остановили джип и вышли оправиться. Там, в переулке они нос к носу столкнулись с нашими. Бесконечные микросекунды бездонный 9мм зрачок в упор смотрел в лицо оцепеневшего советского майора. Но весна 45го, не август 41го. Бог войны окончательно отвернулся от электриков, и вальтер шарфюрера щелкнул осечкой.
Через пару секунд все было кончено, и джип с канистрой снова поменял хозяев. Молодой майор и немолодой сержант сами ездили на газике, и куча полезных вещей с джипа перекочевала в газик сержанта. Инструменты и лопата сгинули быстро, а вот канистра в стакане с ремешком прижилась, и вернулась с победителями домой.
Майору повезло, он дослужился до генерала. Канистра, чуть было не попала под пресс и на дно холодной Атлантики, в бессчетной компании потрепанных войной близнецов.
Зампотех собирал по всей части остатки союзной амуниции, комплектуя, к обратной выдаче студеры и доджи. Из горы собранного армейского шмурдяка старый сержант в последний момент выцепил нашу канистру, и получив добро начальства, вернул ее на газик, снабдив соответствующей надписью на донышке.
Спустя много лет, уже полковник наткнулся на ту канистру в парке. Вспомнив события той далекой весны, забрал канистру с собой. Долгую, долгую жизнь она прожила с ним. Покаталась и в Победе, потом и в 21й Волге.
Последние лет сорок канистра пролежала в сарае генеральской дачи, в подмосковном Черкизове. Этой весной историческая железка обрела нового благодарного владельца. Меня.
…She’s gonna cry
Until I tell her that I’ll never roam —
So Chattanooga choo choo,
Won’t you choo choo me home …
2019 год ВладимирВ (с)
чёрно-белые фото не мои.
Ничего это вам не ничего
Ответ на пост «Век живи—век учись»
Не то чтобы ответ, просто навеяно комментами к посту.
Довелось как то мне получать в спешном порядке 100 литров бензина. На помывку обмоток генератора. Надо пояснить, что тогда нам со скрипом выделяли 20, максимум 30 литров на это. Однако, пришёл жареный петух, выдал генералитету нашему смачный клевок в известную часть тела в виде не прошедшего высоковольтные испытания генератора.
Как так, что делать, сроки горят!!!
А мастер наш и говорит, а хули мы сделаем, если говнища масляного в обмотках тонна и ещё пара килограмм, а бенза дали 20 литров?
Сколько тебе надо бензина !??
СТО!!!
Бери!!!
Тут мы слегка подохуели, и начали искать, во что бы сто литров расфасовать.
Пятница, опять же, время под конец рабочего дня, всё в лучших традициях. Отчётливо рисуется завтрашний выходной, проведённый на работе...
Однако, бензин надо получить, завтра его выдать будет не кому.
Прибежали мы вдвоём с напарником на заправку, притащили 4 ёмкости. Одна типа молочная бадья, не люминевая, железная, литров на 40. Двуручная. И три канистры разномастных одноручных. Пустые то мы легко туда припёрли, а вот расфасовав соточку столкнулись с вопросом, как теперь переть это добро. Одной руки не хватает, как ни крути.
Потащили короткими перебежками, метров 50 пройдём, вернёмся за четвёртой канистрой. где то на пол пути заебало это, да и домой охота не сильно поздно попасть. Оставили лишнюю канистру в здании топливоподачи. Сныкал я её под лестничный марш, от лишних глаз. Время уже к шести часам подходит, народу - никого. Однако, на всякий случай сныкал.
Ну, вобщем притащили в мастерскую, подумал, подумал я да и пошёл за четвёртой канистрой, напарник ещё отговаривал, завтра, мол, заберём. Не, неспокойно как то.
Как говорится, почему этапы формулы 1 не проводят в дагестане?
Потому что за время пит стопа колёса успевают не только снять, но и продать.
Как знал, народу - никого, канистры нет. обрыскал всё вокруг, нет. В смежное помещение зашёл, ленты бегут, натяжные барабаны крутятся. Канистры нет. Какой цинизм, перепрятать свежеспизженную канистру с БЕНЗИНОМ в ящик для песка, противопожарный. 😁
Век живи—век учись
Вторая версия канистры из хлама
Жена наконец уступила моим уговорам и перелила остатки масла в бутылку. А мне досталась эта красавица из солнечной Эллады.
По размеру отверстия мой подойти или гайка на 3/4 дюйма или половинка ниппеля (так эта деталь называлась в магазине)
Фото не мое, пока сообразил что стоило пофоткать так сказать "до", но уже к фотосессии я разрезал его на токарном станке на две равные части.
От обратного варианта - припаянной гайки и заглушки типа "папа" пришлось отказаться, там просто невозможно установить резиновое уплотнение, не мотать же все время фумкой?
По цене получилось за ниппель, заглушку "мама" и паронитовую прокладку 66,5 грн. Дюймовый размер. Спросил дюйм с четвертью, но цена сразу скачет более чем вдвое! Так что для канистр с автомаслом, там отверстие около 50мм диаметром, все будет несколько дороговато.
В общем разрезал, подходит идеально, как и гайка 3/4, у них один размер под ключ
Начал паять. Как обычно сначала обезжиривание и зачистка, потом место соединения облуживаю с дедовской паяльной кислотой (гашеная цинком солянка). Паяльник все тот же китаец 60 Вт с регулятором.
Банка залудилась вполне успешно, а вот с горловиной оказался затык, слишком он массивный и слишком теплопроводный оказался. Скорее всего все бы удалось и с китайским паяльником, не прибегая к дедовскому, нагреваемому на газовой плите и которым можно ванны паять, но я его решил не мучить, а помочь немного газовой горелкой, практически такая же:
Газ на минимум и 15-20 секунд грел, залудилось отлично. Потом перехватил горловину проскогубцами, еще раз подогрел, до текучести припоя, добавил чтобы с "горкой" и просто приставил на штатное место. Все разогрелось и на банке. Осталось, для самоуспокоения путем прогрева и потом паяльником заполнить наружные швы - просто на каждую грань кидал кусочек олова и паяльником заполнял щель. Нагрев горелкой пришлось повторять.
В общем получилась такая вот красавица:
Один нюанс - первое использование показало что горловина протекает! С лупой проверил пайку, все нормально, припоя не жалел! Оказалось что резьба в гайке имеет не полную длину. В общем решилось применением сразу двух прокладок, правда вторую, самостоятельно вырезанную из резиновой камеры придется менять, черные руки как бы намекают что резина выдержит недолго, да практически уже потекла! Но хоть нашел в чем дело и то хорошо.
PS: металлическая канистра имет плюс хотя бы в том, что с ней не нужно толкать работников заправки на должностное преступление ;) Получилась легкая и небольшая 3-х литровая канистра (часто меньше 2 литров и не наливают)
Прикольная мини канистра из консервных банок
Когда вечером заняться нечем, можно сделать вот такую небольшую емкость из самых обычных консервных банок. Получается неплохое хранилище для масла и прочих ГСМ.
Обычный сантехнический штуцер 1/2 дюйма, впрочем можно использовать любой бронзовый прибор с сантехнической резьбой. Первая банка у меня была сделана из старого эксцентрика от смесителя, вторая часть с 3/4 резьбой еще ждет своей емкости. Есть у меня 5-ти литровая пивная банка, может туда пойдет или канистра из-под масла литровая...
Крышкой служит обычная заглушка. По цене если брать папа-папа фитинг 1/2" и заглушку, выходит меньше доллара. Фитинг кстати можно распилить и использовать дважды!
Можно и обратно сделать - припаять половинку муфты, а крышку сделать из заглушки "папа".
В основе корпуса две банки - одна из-под рыбных консервов на 240 гр. и вторая из-под горошка 470 гр. Получается оптимальный объем. Можно сделать например из трех банок, одну из которых оставить без двух донышек.
Первым делом в меньшей банке делаем отверстие чуть меньше отверстия фитинга. Я использовал заказанное на али ступенчатое сверло. Оказалось что именно этого момента оно и ждало ;) Сверлить такие отверстия просто песня! На заусенцы внимания не обращаем, потом можно будет после пайки пройти напильником.
После зачищаю место будущей пайки наждачной бумагой, мажу паяльной кислотой и облуживаю. Также облуживается и фитинг.
Все паяльные операции проводил китайским 60-Вт паяльником за 4 доллара. На 350-400 градусов с советским еще припоем ПОС-40 справляется на ура!
Прикладываем и делаем пару прихваток
Не забудьте выровнять место пайки, банка жестяная, рихтуется легко.
Дальше точно также, сначала зачистив место пайки и обработав флюсом соединяем две банки вместе. Сначала 2-3 прихватки, чтобы выровнять края банок друг относительно друга, а потом просто ведем паяльником по стыку и припой сам затекает в стык.
На все про все уходит 10-15 минут времени. Остается покрасить, у меня лучше получились покрашенные матовой радиаторной краской, затонированной в что-то похожее на защитный цвет ;) Потом уже увидел в магазине тонер цвета хаки.
В общем получилось по моему неплохо, после первой нашелся материал и еще на пару. Надо будет еще для антуража добавить плакатов и надписей акриловой краской, типа огнеопасно и горюче-смазочное...