Записки машиниста электропоезда-34. Перекрытие светофора⁠⁠

Надо описывать свои вздыбленные волосы и те, шо на жопе, как они шевелились в гармонии с выдыхаемыми матами, передаваемые по отцовской линии от прадеда боцмана с крейсера Варяг..Где экспрессия? Где разбитые мечты о прекрасном будущем?

Если перекрытие было на первом участке приближения к станции (участок от предвходного (предупредительного для ПАБ) до входного) то стрелки останутся замкнуты в заранее приготовленном маршруте 180 сек. и взрезать их не получится. А вот уехать на путь без платформы - это легко (ошибочно приготовленный маршрут).

А как ты понял что стрелки в правильном направлении разведены?

Но расслабляться не стоит, т.к. легко может по этому же маршруту что то катиться вам на встречу...

Я думаю, если бы на колёсах появился бы ползун или какая то другая неисправность колёсной пары или рельса, то хрен договорились бы. Замена и запасные части всё таки денег стоят и не малых. А списать просто так не получится.

Просто глядя на рельсы????Я далек от паровозов)

ну почему же) Вы же все равно сдаёте эти записи) И видно что там где было экстренное - ага, светофор был зеленый, скорость по регламенту, потом красный. и все, с вас взятки гладки)

Насчет второго мало верится 😁 неужели СЦБистов не просклонял?

а разве при записи в КЛУБ или аналогичные системы, не ведется запись состояний светофоров и их переключений? хотя бы первого по пути состава

Могу тоже ошибаться,но на ЖД как правило прибытию большинство будет противошёрстных, ввиду развитвления путей. А вот в метро такая тема действительно есть.

Матушка в 80-х попала в жд катастрофу под Серпуховом: один поезд догнал другой, несколько вагонов и локомотив сложились, погибли люди, но их вагон не пострадал. Правда в их купе ( а они ехали вдвоем с моим дедом) с багажной полки свалились вещи на голову женщине и разбили ей лицо. Так что при резком торможении могут быть и тяжелые травмы.

Вообще эти договоренности будут пока новый ШЧист не придет) при текучке кадров, выручил одного, а задолжаешь другому.) хорошо если у вас народ редко увольняется

Автор, а как будете объяснять экстренное торможение, которое на ленте самописца осталось?

А как он на ярославском вокзале ориентируется? Там же вся поверхность из рельс. Вас специально этим ребусам учат?

Сегодня ты пошёл навстречу, завтра пойдут навстречу тебе.

Оно конечно да, а что с адреналинчиком у пассажиров и поди ушибленные локти как минимум?

Но как я понял, вы, даже если что-то увидите, остановится все равно не успеете?

Разборы там наверху без твоего участия. Главное, что инструктор позвонил и сказал, что всё там нормально, договорились.

Если я не ошибаюсь, то от входного светофора стрелки будут противошерстными, и работают они в паре, поэтому взреза вообще не получится, разве что только выезд на путь занятый другим составом.

Ну в данном случае на встречу пошел не столько ты, сколько твое начальство, и вполне возможно, что не бесплатно

блин, значит дальше 100 метров от светофора были...

Сейчас тяжело скрыть перекрытие с проездом, мониторингом такое палится на раз-два

Сегодня ты пошёл навстречу, завтра пойдут навстречу тебе. Надеюсь.

Пофиг на ТБ, ответственность, последствия... В следующий раз "накосячившие работники" снесут поезд с рельс, или вызовут столкновение.

Тупость и безалаберность надо наказывать по всей строгости, а не поощрять и прикрывать. Тем более, когда это сфера с потенциальными тысячными жертвами.

Вы бы сначала статью эту прочитали бы. ст 263 УК РФ. Это когда намеренно влезают в устройства и вместо красного дают более разрешающее показание или видя красное показание не сбрасывают скорость или видя нарушение профиля не дают ограничение скорости.

А если светофоры уходят на запрещающее -это уход в более безопасное состояние и за это могут вообще никого не наказать.  Задержка поезда была менее 5 минут, а по обороту поезд вообще ничего не привез.

Просто ТС избавил себя и ещё кучу людей от ненужной писанины, разборов, протоколов.

В конце всего этого был бы вердикт - безопасность не нарушена, но нарушен график движения. Задержка поезда составила 5 минут. Ущерб составил 230 рублей. ШЧ - компенсировать материальный ущерб пригородной компании.

В ШЧ свой протокол: лишить премии старшего механика Васю Пупкина и его бригаду, за несоблюдение графика технического обслуживания устройств повлекшее отказ технических средств и остановку пригородного поезда №6666 под управлением машинистом Motormaniac и пом. машиниста ХХХ. с проездом красного показания входного светофора Н станции У

И всё это заняло от 3 до 5 дней. С опросами, объяснительными, разъяснительными и прочей лабудой.

Как то гладко у вас все прошло, аж пиздежом попахивает не верится. А где ДНЦ? А где пометки в ГИДе? А где все эти разборы по отнесению пометки за виновным хозяйством и раздачей пиздюлей?

Если техник получит штраф и объяснение, то он будет продуманнее тыкать кнопки, чем если получит только объяснение. И менее вероятно что включит зелёный второму поезду в лоб. Но да, не зависит напрямую.

Ну почему, если не получается с машинистом договориться, тогда уже замы и решают вопрос.

Это да, но мне кажется после звонка от руководства у тебя не было выбора

При этом у вас на локомотивном К наверное не успел зажёчься? Получили наверное З-Б-З?

А пассажиры?

А вы не видите за "тонной бумажек" правил, которые написаны кровью?

Штрафы и наказания не более чем способ вдолбить людям необходимость следования этим правилам.

И нет "мелких" или "крупных" нарушений, так можно оценивать только последствия. Одно и тоже действие в одном случае вызовет резкое торможение и пару седых волос, а в другом лобовое столкновение, например. А потому оцениваться должен только факт безалаберности.

Сегодня замяли инцидент со светофором, завтра замнут инцидент, где пострадают люди. Не очень-то это правильно.

Ну сам же сказал, земля круглая, чтобы потом и тебе на встречу пойти

Когда кто-то что-то задел так, что на рабочей линии сфетофоры переключаться начали, а потом побежал "договариваться", что о косяке не узнало начальство - это вообще статья, и поддержка подобного у адекватного человека не может быть в принципе.

Интересная история.... Как интересно замяли проезд запрещающего? Расшифровка тоже в теме?

Неучто на скорости 350-400кмч реально разглядеть светофор за бортом и остановиться за 200 метров?

Там уже не спасёт внезапно красный светофор за 200 метров до стрелки. Да и зрение там уже больше машинное работает, как в самолёте.

Хорошо, что у нас не синкансены

Ему отключат напряжение в контактной сети, после уведут в тупик на сброс. И там если остался живой- наругают.

А если машинист решил свести счёты с жизнью?

Слышал что в метро нельзя впилиться в жопу впередиидущего поезда. Автоматика, все дела. А "наверху", у вас, локомотив там, электровоз, есть защита какая?

Уверены на все 100?

Сегодня ты пошёл навстречу, завтра поедут по встречке в тебя. Дело замнут пойдя навстречу другому

И все, разве эту запись никак не убрать?

А покалеченых пассажиров как утилизировали?

Сегодня ты пошёл на встречу, завтра тебе. А послезавтра крушение поезда и куча трупов. Безопасность это не то место где нужно идти на встречу. Ты своих пассажиров опросил плевать ли им?

Только что смотрел хороший советский фильм "Ты мне, я тебе" называется. Сначала вы глаза закроете, потом они, а потом этот "деятель" не красный включит а на встречку стрелку переведёт.