Заменят ли «Персея» и почему без нового разгонного блока «Ангара» практически бесполезна?⁠⁠

Ох, непростая тема. Если начать с краткого, но ёмкого вступления, то разгонные блоки — это ахиллесова пята отечественной космонавтики.

Вообще, в «Роскосмосе» говорят об очередном безаварийном годе, но, как ни крути, есть тут лукавство. По какой-то причине аварии с разгонными блоками не делают у нас аварийными пуски. Ну хорошо, хотя бы частично неудачными, когда не было непосредственной потери полезной нагрузки.

А тем временем, по данным систем слежения за космическими аппаратами, во время пуска 13 декабря ракеты-носителя «Протон-М» произошло преждевременное отключение двигателей разгонного облака «Бриз-М», из-за чего два выводимых коммуникационных аппарата «Экспресс» оказались на нерасчётной орбите, из-за чего их довыведение в рабочие точки на геостационарной орбите займёт больше времени. Ну и, само собой, пуск РН «Ангара» 28 декабря, который закончился отказом нового РБ «Персей», упавшего вместе с макетом ПН в Тихий океан.

Тут, кстати, интересен тот факт, что у представителей «Роскосмоса», судя по всему, развилась какая-то патологическая боязнь признания неудач. Казалось бы, речь об испытательном пуске, сопряжённом с большим количеством возможных проблем. Он для того и осуществляется, чтобы их выявить и устранить. Тем не менее, на сайте Госкорпорации (и на Вики тоже) в графе «Результат» напротив пуска РН «Ангара» 28 декабря написано не «Успешный», «Неудачный» или «Частично неудачный», как обычно, а «Выполнен».

Возможно, причиной тому является чрезмерная реклама РБ «Персей». Он должен и грузоподъёмность РН «Ангара» увеличить, и сделать её «одной из самых экологически чистых ракет в мире», и использоваться российскими ВКС для наращивания спутниковой группировки.

Одна неудача и сразу замена?

В сети начала появляться информация о том, что РБ «Персей» теперь заменят на РБ «Бриз-М». Тут всё-таки речь разве что о предстоящих в 2022 году пусках РН «Ангара» в интересах Минобороны России, так как разобраться в причинах неудачи с РБ «Персей» и устранить их в аппаратах к планируемым пускам вряд ли получится. Да и замена, честно говоря, так себе, ведь у РБ «Бриз-М» запредельная аварийность среди отечественных разгонных блоков, так что это скорее вынужденная мера.

Каковы причины проблем?

Многие специалисты связывают это с низкой культурой производства, сформированной в результате кадрового голода, что привело к ошибкам в производстве. Из-за плотной компоновки многие узлы и детали РБ «Бриз-М» работают практически на пределе своих ТТХ. К примеру, одна из аварий случилась в результате нарушения работы турбонасосного агрегата, к чему привели перегрев двигателя всего на 1°С, из-за чего в плотно расположенных рядом с ним баках на пару градусов выше нормы повысилась температура топлива.

Ладно, РБ «Бриз-М» — это временная замена. Нет смысла заострять на нём внимание сейчас.

Что там с «Персеем»?

Если пройтись по официальным данным, то

С точки зрения конструкции «Персей» (14С48) является глубокой модернизацией предыдущего РБ типа 11С861-03 или ДМ-03.

«Персей» несёт почти 19 тонн компонентов топлива, что в несколько раз больше, чем у предыдущих представителей линейки «Д». И тяга больше, и суммарное время работы двигателей. В общем, лучше во всём.

Предполагалось, что блок нового типа сначала будет использоваться с ракетами «Протон-М», а затем его адаптируют под РН «Ангара-А5». Так как было принято решение о выводе из эксплуатации РН «Протон», отказались от совместимости с ней «Персея», оставив его только для «Ангары». В итоге, закрыли старую ОКР «Двина-ДМ», открыв вместо неё в 2014 году ОКР «Персей-КВ».

К слову, с 2010-го года состоялось два запуска предшественников РБ «Персей», ДМ-03, в составе РН «Протон-М», оба аварийные (были потеряны по три навигационных спутника «Глонасс-М» в каждом запуске).

Первый РБ нового типа начал проходить наземные испытания в 2019-20 гг. Интересно, что ещё до начала лётных испытаний РБ «Персей» (14С48) уже стал основой для нового изделия 14С49, которое, согласно официальным данным, получит новые двигательную установку (11Д58МФ вместо 11Д58М) и некоторые приборы, но по характеристикам не будет превосходить РБ «Персей».

Основная функция РБ «Персей» и будущего 14С49 состоит в переводе космических аппаратов с опорной орбиты на целевые околоземные или отлётные. Таким образом, без отлично функционирующего разгонного блока, РН «Ангара А5» не особо-то будет полезна. По той же причине и доработка РБ не должна быть длительной, чтобы не затягивать реализацию всей программы.

Что в итоге?

Если не нагнетать, то говорить ещё рано. Всё-таки осуществили только первый запуск РБ «Персей» в рамках лётных испытаний. Если обратить внимание на историю и статистику, то перспективы не самые радужные. Можно сколько угодно «выполнять» пусков, но, если космические аппараты не будут достигать требуемых орбит, мы и свою группировку не сможем своевременно пополнять и расширять, и внешних заказчиков на супер-перспективную и одну из самых экологически чистых ракет в мире не появится.

Уверен, что найдутся и другие мнения.