Японская микроколейная железная дорога⁠⁠

Железная дорога Шузенджи Ромни - парковая железная дорога с шириной колеи 15 дюймов (381 мм) в Нидзи-но-Сато (Радуга Парк) на полуострове Идзу в Японии.

Здесь есть как паровозы, так и тепловозы и закрытые пассажирские вагоны.

Длина трассы: 1,2 км.

Паровозы настоящие, топятся углём.

Тепловозы,как пишут, тоже настоящие.

Миниатюрные дизельные двигатели британского производства, как и паровозы.

Тепловоз City of Birmingham(зелёненький):Длина 3,1м / Высота 1,7м

Ширина 1,1м / Вес около 3,1т / Объем двигателя 5800 куб.см.

Длина 6,7 м / высота 1,6м

Ширина 1,2 м / вес около 6 т / объем двигателя 5 800 куб.см.

Для перевозок на паровозах используются Northern Rock II и Cumbria, построенные в 1989 и 1992 годах соответственно.

Паровоз - Northern Rock II (жёлтенький):

Длина 7,2 м / высота 1,7м, ширина 1,2 м / вес около 9 т.

Паровоз - Cumbria (зелёненький):

Длина 7.4м / Высота 1.7м, ширина 1.2м / Вес около 9 т.

Железнодорожная линия, которая проходит в частном парке развлечений, соединяет деревню Нельсона в канадском стиле с деревней Ромни в британском стиле.

Самый старый паровоз 1949 года постройки Эрнеста У. Твайнинга в депо.

К сожалению, этот паровоз не используется для работы поезда, потому что он небольшой по размеру и недостаточно мощный, чтобы тянуть поезд.

Японский сад также хорош во все четыре сезона, с цветущим рододендроном, японскими ирисами, нарциссами и японскими абрикосами.

Источник.