Есть такая штука как разность потенциалов. Так вот, если на земле провод, предположим 10 000вольт, то потенциал возле него как раз эти 10000 вольт.
Безопасное расстояние 8 метров для открытых электроустановок, то есть там потенциал равен нулю.
Разница потенциалов 10000 вольт на восемь метров.
А сколько разница потенциалов на один метр?
Примерно тысяча вольт. Так как тело человека проводит ток лучше чем земля, то ток пойдет через него, значит шагнув или упав, ты коснешься двух точек с разницей в тысячу вольт, которая через тебя и пойдет.
Тысяча вольт будет если ты прыгнешь на семь метров, а потом шагнешь еще на метр.
Тотесть в радиусе восьми метров стоять тебе будет безопасно, опасно шагать.
Проще говоря, если стоишь прямо на проводе, то ты под напряжением 10000 вольт.
И все. У тебя потенциал есть, но ты не касаешься ничего с другим потенциалом.
Одна нога у тебя на 10000 и вторая на 10000.
10000-10000=0
То есть разница потенциалов между ногами у тебя ноль, ток не течет.
Если ты сделаешь шаг на один метр, где потенциал уже 9000, то разница будет 10000-9000=1000 вольт, то есть у тебя между ногами будет разница в тысячу и ток потечет.
Задача состоит в том, что бы эта разница была минимальна, потому "гусиный шаг"
А в каком месте в радиусе 8 метров ты стоишь, роли не играет.
Так что просто выпрыгиваешь из кабины не касаясь ее.
Там еще наверно влияет почва, в сухой скорей всего эта чихаржа с потенциалами и на 4х метрах заканчивается, а если лес с частыми осадками то там и 10 метров, вангую
Что начинается за границей радиуса в 8 метров? Шаговое напряжение уже становится достаточно малым, чтобы стать безопасным? Сколько примерно в абсолютном выражении в вольтах, если взять 10 кВ из вашего примера? (Физику знаю неплохо, но вот только не электричество)
Убывание потенциала идет не линейно. Условно на 8 метров не каждый метр, это разница в 1000 вольт. Первый метр, разница где-то в 3000 вольт, второй уже в 2000 вольт и так далее, что с седьмого на восьмой метр разница потенциалов уже сотни вольт. Что уже не так опасно, но в теории всё еще может убить
Вот поэтому электричество я не люблю. Я умею в сантехнику, каналью, каркасы, щиток тоже собираю, но как там это всё работает - писец магия для меня. Электричество не представишь текущим по + и - , он в одном направлении течет. Соедини две фазы- и хоба - 380! Пиздец я в шоке, ноль отгорел - хана вообще всему -тоже 380, уже так было, ноль через автомат завёл 4Р, а ещё диф автоматы и прочее…
Земля имеет сопротивление. Растекающийся вокруг упавшего провода ток создаёт градиент напряжения. Грубо говоря с точке касания провода у тебя потенциал ЛЭП, в нескольких метрах от неё условный 0 от земли, а между ними все промежуточные значения. И касаясь земли в разных точках к тебе прикладывается напряжение равное разности потенциалов между этими точками. И чем больше расстояние между ними тем больше это напряжение. В идеале точка касания должна быть одна. Можно две но очень близких.
И да, игры в словоблудие с электричеством не работают. То есть отмазки типа "а я лежу всем телом, это одна точка" не сработают.
шаговое напряжение... условные 6000В от места контакта с землёй превращаются в 0 не мгновенно, так что на разном расстоянии от этой точки будет разный потенциал и если шагнуть, то разности потенциалов между ногами может оказаться вполне достаточно, чтобы убить.
почему нельзя оттокнувшись от грузовика прыгнуть максимально далеко, чтобы суметь приземлится на ноги сжатые вместе. и почему нельзя прыгать солдатиком уже будучи на земле
Можно, нет смысла и от фуры прыгать далеко, это даже вредно. Если ты не устоишь и поможешь рукой, или на гравии ноги поедут и ты упадешь на жопу, тебе хана. Поэтому просто спрыгнул не касаясь грузовика и прыгай дальше
Дело не в том, что сиденье и руль изолированы. Секрет в разности потенциалов. Сидя в машине ты находишься под потенциалом ЛЭП. Он очень высокий относительно земли, но земли ты не касаешься. А металл имеет низкое сопротивление, поэтому все точки которых ты касаешься имеют равный потенциал и напряжение между ними близко к нулю. Короче ты косплеишь птичку сидящую на проводах.
Но вот в тот момент когда ты касаешься земли, то ноги у тебя под потенциалом земли , а рука под потенциалом ЛЭП и тебе пизда.
И что, что изолированы. Птиц на столбе не убивает же и изоляции нет никакой. В авто по сути такая же ситуация. Нельзя касаться авто и землю. Внутри авто хвататься можешь за что угодно.
Если по диагонали прикоснуться к двум углам кабины, то возможен вариант, что все таки пойдет ток через тушу водителя. Ток идет там, где ему проще и короче. Но в общем - согласен, в кабине самое безопасное место было, главное чтобы пожара не началось
Вот откуда эта байка про то что ток идет где проще и короче? Ток идет везде, по любым предметам имеющим сопротивление отличное от бесконечности. А вот сила тока по разным путям протекания тока будет разной - обратно пропорциональной их сопротивлению. Но ток будет везде.
Может заглохнуть, может не заглохнуть. Ток идет по наипростейшему пути, и может не задевать двигатель (и инжектор). Много факторов, но попробовать сдать назад стоит
Ну там же не древний агрегат, скорее всего с электронным управлением форсунок через модуль, так что в полное может и заглохнуть, модулю не долго отъехать
