VW T5 2.0 TDI CR CAAB. Окончание.
В продолжение к посту https://pikabu.ru/story/vw_t5_20_tdi_cr_chast_2_6362547
В конечном итоге, виновник тряски мотора был найден, демонтирован и отправлен в утиль.
Так называемый клапан-регулятор давления в рейле. В руководствах по ремонту VAG он обозначается как N276. Ну и собственно видео после замены и адаптации N276 .
Всем спасибо, кто помогал мне советами! Особенное теплое спасибо хочу передать @Ramzeiss! Всех с наступающим! Всех благ и удачи в жизни! Откланиваюсь.
Автомобильное сообщество
22.3K постов45.8K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.