Вот тебе и поговорка⁠⁠

Вот и свои встретились!

Привет телефонирующим.

Привет, только ты что за зверь такой- СиРРа?

Просто я лодке служил, всех категорий связистов- не знаю(.

Это- да. Тут минус службы(.

Почему что?

Если почему хорошо быть ЗАСовцем?- то радиотелеграфист ЗАС(засекреченная аппаратура связи). Бегать никуда не приходится, сидишь при штабе, обеспечиваешь секретную связь при нём. Правда я при штабе мало был, служил на АПЛ(атомная подводная лодка), но и там плюсов немерянно. На лодке не у многих есть свой отдельный уголок, у ЗАС- каюта с секретной аппаратурой и сейф где хранятся ключи(для зашифровки и расшифровки сообщений)- особо секретные, в каюту имеют право войти не более 10 человек из экипажа и всего флота или флотилии(адмиралы обычно), остальные даже не делают попыток войти ибо знают- имею полное право открытым текстом послать на хуй. Когда все суетятся по частым тревогам, сидишь у себя в каюте закрытый и изображаешь кипучую деятельность полной тишиной.

Эх, хорошо быть ЗАСовцем!

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B8...

P.S. Насчет каналов. Вы даже похоже не знаете как сотовая связь устроена.

Можно семафорить сигнальными флажками.

Эх, молодёжь, молодёжь...

В частности, характеристики помехоустойчивости последних разработок

НАП фирм Raytheon, LokheedMartin, RockwellCollins и др. позволя

ют утверждать, что аппаратура пользователей ГНСС может стать

практически неуязвимой для воздействия помех. Действительно,

если к имеющейся помехоустойчивости навигационной аппаратуры

ГНСС в J/S=35-45 дБ добавить еще 40-45 дБ, получаемых за счет

специальных методов повышения помехоустойчивости, то итоговая

помехоустойчивость составит J/S в 75-90 дБ. Что это дает? Напри

мер, повышение помехоустойчивости на 50 дБ эквивалентно умень

шению радиуса подавления в 250 раз! Это существенно уменьшает

влияние помех на помехоустойчивую НАП. Так, для подавления

НАП с помехоустойчивостью J/S=90 дБ в радиусе прямой видимос

ти потребуется мощность источника помех в один мегаватт!

http://www.liveinternet.ru/tags/%E4%E8%F1%F2%E0%ED%F6%E8%EE%... вот это аналог американцев(опять же, у них есть более крутые закрытые образцы)
Гугл в этом плане выдаёт всякую херню.

Военные фотографы!

Сам в таких служил 9-10г.. По моему мнению - один из самых интересных и крутых вариантов отслужить.

эх, прям вижу как сосна поднимается)

Ну так было же в шапке написано- "кто ебется в дождь и грязь". А вообще всем когда то достается- особенно в армии.

  Кроме мажориков, на геликах которые по Москве по пешеходам скачут.

Я тебя понимаю, тоже 414ую разворачивали, но вообще таких станций относительно немного, например та же 409 состоит из одной машины и разворачивается за 8 минут вроде без особого напрягу.

о да 414 - забыл упомянуть, что если соладитики какой трос перетянет она ебанется - тока не как дерево в одну сторону, а во все сторны полетят "колены". + погнутые лома при вкручивании надо потом выпрялять - самый сок

Это в мирное время. В случае военных действий всегда впереди, и все ищут.

Хз, как говорил мой друг, который водителем служил, утром уезжаешь, все еще спят, вечером приезжаешь, все уже спят, всего этого дурдома не видишь. При этом всегда можно прилечь под машину поспать (типо ремонт). Но это было в первой половине нулевых, тогда и дедовщина процветала и это все было очень актуально, как сейчас не знаю даже.

Пока танкист возился с траком

Связист его подружку раком

хз. наверное

но сейчас, надеюсь, сигнал модулируется электроникой, а не человеком

верю, под камазами тоже ползал

Сразу видно, кто колобка съел :D