Видео жесткой посадки первой ступени Falcon 9

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
426
Автор поста оценил этот комментарий
посадка была мягкой, но потом сломалась одна из опор
раскрыть ветку (299)
353
Автор поста оценил этот комментарий

Посадка была мягкой, НО..

На самом деле это очень большой успех, села куда надо, села как надо. Остальное доработают.

раскрыть ветку (110)
89
Автор поста оценил этот комментарий

Так уже доработали. В новостях нигде не пишут, но разбилась старая модель Falcon 9 v 1.1(r), а ту единственную успешную посадку совершила ступень следующей модификации FT (Full thrust).

раскрыть ветку (15)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Эмм, а чем они тогда старую запустили? Типа вдруг прокатит?

раскрыть ветку (11)
34
Автор поста оценил этот комментарий
Ну вот лежит в ангаре у них готовая ракета. Хорошая, рабочая, но морально устаревшая. Ну не выкидывать же?

Вообще это последняя v1.1 была. И эта посадка поможет исправить в FT всплывшие недочёты. А это ещё один шаг на пути к успеху.
раскрыть ветку (10)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Неужели дешевле вот так проебать ракету, чем модернизировать ее? И опробовать как раз ФТ, а не устаревшую версию и исправить в ней ошибки? Ну ладно, наверное у них там люди не глупее меня сидят, просто интересно.

раскрыть ветку (9)
16
Автор поста оценил этот комментарий
Нельзя так просто взять и проапгрейдить ракету. В данном случае понадобилось бы перебрать 9 движков, заменить топливную систему, поменять баки, усилить корпус и поставить усиленные ноги (тоже один из апгрейдов FT кстати). В итоге получается, что дешевле не v1.1 обновлять, а сразу взять и заменить её на FT. Но тогда у нас снова останется на складе ракета - готовая, хорошая, но устаревшая. И её всё равно надо куда-нибудь применить.

А вообще эти ступени полностью оплачиваются клиентом, купившим пуск. Села - хорошо, не села - ну бывает. SpaceX не так-то много от провала и теряет. Тем более если речь о устаревшей ступеньке, которую и приткнуть уже некуда.
раскрыть ветку (5)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Тем более если речь о устаревшей ступеньке, которую и приткнуть уже некуда.

На самом деле все равно жалко. Если бы села, не жалко было бы повторно запустить ее с не особо полезным грузом, или вообще болванками, запуск вышел бы ощутимо дешевле, а пользы много.


Нельзя так просто взять и проапгрейдить ракету.

Можно, просто вы Марсианина не смотрели)

3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если ничего не теряет, то и хорошо. Пусть продолжают нас удивлять.

Автор поста оценил этот комментарий
А вообще эти ступени полностью оплачиваются клиентом

А кто клиент?

раскрыть ветку (2)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

в этот раз - NASA, они свой Jason-3 выводили...

Автор поста оценил этот комментарий

Тот, кто даёт груз и платит за его вывод на орбиту. NASA в данном случае - спутник-то их.

7
Автор поста оценил этот комментарий
Ну ладно, наверное у них там люди не глупее меня сидят, просто интересно.

А вы, батюшка, хорошего о себе мнения

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Так то это выражение такое, так что не надо тут.

Автор поста оценил этот комментарий

если простым языком, из Титаника Королеву Викторию не соберёшь

ещё комментарии
29
Автор поста оценил этот комментарий

Они уже посадили один раз на жесткую платформу (20 какого-то декабря). Выглядело это очень и очень заебись. 

ЗЫ. Надеюсь все у них получиться и с посадкой на баржи.

раскрыть ветку (35)
15
Автор поста оценил этот комментарий

Следующий запуск будет 6 февраля, спутник SES-9 на геостационарную орбиту (5.3 тонны).

Полетит Falcon 9 Full Thrust, с дальнейшей посадкой на баржу.


Вообще, учитывая сильное волнение океана и серьезную качку баржи, вчерашняя посадка фактически была успешной. Отклонение от центра всего полтора метра

раскрыть ветку (34)
24
Автор поста оценил этот комментарий

Болею за SpaceX. 

ещё комментарии
46
Автор поста оценил этот комментарий

? Да, посадка была мягкой. Ракета села как надо. Нога не зафиксировалась. Поэтому ракета после посадки опрокинулась на бок. ПОСЛЕ посадки.

раскрыть ветку (52)
61
Автор поста оценил этот комментарий

Несколько раз посмотрел, но спасибо твоему комменту, так бы ничего не понял. 

раскрыть ветку (7)
6
Автор поста оценил этот комментарий

табличка сарказм?:D

ещё комментарии
8
Автор поста оценил этот комментарий
Это, я думаю, доработают. Если не считать опору, которая не зафиксировалась, это уже вторая успешная посадка
раскрыть ветку (43)
18
Автор поста оценил этот комментарий

А это означает, что скоро нашей гегемонии в космосе настанет конец =(

раскрыть ветку (42)
12
Автор поста оценил этот комментарий
Не все так плохо, пока не сделают и более тяжелую версию возвращаемой, Falcon может тянуть почти вдвое меньше веса, чем Протон
раскрыть ветку (4)
8
Автор поста оценил этот комментарий

А что может Ангара...

раскрыть ветку (2)
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не введена в эксплуатацию. А так да, перспективы есть.

раскрыть ветку (1)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну успешный пуск уже был, так что дело за малым.

https://www.youtube.com/watch?v=BsQOpD4TIZM

5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Но Falcon Heavy уже набирает заказы, и выходит дешевше Протона. В принципе, у простого Falcon кило полезной нагрузки тоже дешевле всего выходит.

10
Автор поста оценил этот комментарий

Сколько этой ракете нужно топлива, чтобы вернуться обратно на землю, а еще и куда надо? Не всё так просто в этой теме, да и грузоподъёмность у неё минимальная, так что подождем "большой" версии. Но в любом случае, думаю, что запуски этой малышки будут стоить гораздо дороже, чем на наших.

раскрыть ветку (26)
10
Автор поста оценил этот комментарий

а вообще почему закрыли проекты шатл и буран? Неужели делать каждый раз ракету заново дешевле? Почему тогда с этими ступенями экспериментируют? Что хотят сэкономить? Неужели ее потом возьмут и после такой посадки будут использовать повторно?

раскрыть ветку (16)
15
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что действительно вышло дешевле. Нагрузки на конструкцию возвращаемого аппарата таковы, что в итоге Shuttle требовал серьезнейших послеполетных проверок и длительную подготовку к новым запускам. Все это стоило огромных денег и было обязательно с точки зрения безопасности астронавтов, а также с экономической стороны (без таких проверок запуски из-за риска становились не рентабельными).

В итоге прозе и дешевле оказались одноразовые системы.

Возможное исключение - многоразовые ускорители и стартовые ступени ракет. Но тут нужно многое проверить. Чем господин Маск и занимается.

9
Автор поста оценил этот комментарий
Буран не закрыли, а приостановили. Как и смертную казнь, кстати. Не забывайте об этом)
раскрыть ветку (2)
13
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Джо Стил отправит в Тагил!

2
Автор поста оценил этот комментарий

Ниже писали, шатл слишком дорогой оказался. Суммарная его сумма больше половины лярда в один полет.


SpaceX Falcon 9 сейчас стоит 61 млн $. Тем не менее, это пока дороговато, да и полезная нагрузка невелика. Но даже если ракета слетает 2-3 раза (Маск говорил вообще о 10 и более полетов), это уже существенно снизит цену запуска. В ракете самое дорогое - двигатели. А тут получается, что ракету только перезаправить, почистить от мусора, небольшое тех обслуживание и вперед.

Кстати, недавно производили прожиг приземлившейся ступени, и он оказался вполне успешен. Там проблема возникла с 9 двигателем (небольшие колебания, следуя словам Илона), но ракету не отчищали, о причинах пока рано говорить, но скорее всего продукры горения вызвали колебания в работе. То есть теоретически, ракета могла полететь второй раз. 

раскрыть ветку (11)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Нафига возвращать трубу от ракеты, если самое ценное там двигатель?

Вес например РД-180 6 тонн. Отстрелить его и спустить на парашюте разве не проще?

раскрыть ветку (10)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Во-первых, парашют не лучшая идея - он не точен, куда ветром унесет, черт его знает. Два - ракета не выдержит раскрытия парашюта (если мы говорим про трубу). Три - парашют будет весить гораздно больше, чем топливо, требуемое для посадки.

Сажать на реактивной тяге безопаснее, тут меньше подвижных частей.


А что касается спасения одних двигателей - такие варианты тоже есть и они разрабатываются. Насколько я знаю и у нас даже кто-то этим сейчас занимается (частники).

Что лучше будет, пока сказать сложно, но и так и так - просто бесценный опыт.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

А как насчет ULA Vulcan? Там идея заключается в спасении самих двигателей, а не всей ступени в целом. Прочитай про их технологию SMART (Sensible, Modular, Autonomous Return Technology) - занятная штука. Если коротко, то нижняя часть отсоединяется и с помощью надувной теплозащиты входит в атмосферу. Далее раскрываются парашюты и вертолёт ловит блок с двигателями.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

не так то просто "отстрелить" двигатель. это ведь сопла, ТНА и ядреная куча трубочек-проводков, всё это связывающих. при том что в трубочках - горючка с окислителем.


вариант с посадкой на собственной тяге куда более разумен, если конечно двигатель изначально создается под многоразовые запуски (закладывается необходимый ресурс в конструкцию).

1
Автор поста оценил этот комментарий
Был же проект, где на парашюте со включенными двигателями маневрировали и садили ступень в заданное место.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Давно эта мысль в голове крутится. Думается такая система будет посильнее Фалкона. Меньшие габариты и вес, возможность возвращения даже с орбиты, меньше проблем при создании возвращаемого блока большой мощности и т.д. Также такой блок может использовать для посадки специальные двигатели. Например маршевые двигатели отрабатывают и отключаются-блок отделяется от баков-запускаются посадочные двигатели (на гептиле, простые, надежные, легкие, многоразового включения...) и возвращают блок домой.

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Нужно в итоге городить огород с отдельными посадочными двигателями и баками для них, и это всё должно уметь отделяться от основного бака. А это сложность и масса. В ступени Falcon уже есть и баки, и движки, плюс вместе с ней возвращается "труба", которая всё-таки тоже денег стоит.
раскрыть ветку (2)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Прогресс в аэрокосмической отрасли уже не на нашей стороне к сожалению(( Ракета - не шаттл, а выбрасывать огромные куски металла и электроники в космос каждый раз всё равно дороже чем просто перезаправлять одну и ту же ракету. Кстати, если не ошибаюсь, данный проект - вообще ЧАСТНЫЙ, а не государственный. Так что в убыток там никто работать не будет.

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
SpaceX существует на заказах государственной НАСА. Плюс SpaceX разрабатывали "перебезчики" из НАСА. Можно сказать это типо частная контора, которая существует благодаря НАСА.
раскрыть ветку (4)
8
Автор поста оценил этот комментарий

В смысле перебежчики? Инженер работающий на частную компанию который раньше работал на госагенство каким-то образом всё равно работает на гос агенство? :)
Небольшая поправка - да, НАСА даёт заказы некоторые. Но основная доля доходов - запуск коммерческих спутников, SpaceX доставляет на орбиту ПОЛОВИНУ всех спутников коммерческих и УЖЕ вытеснили РОСКОСМОС. Так что...

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

роскосмос занимал первое место, ибо больше никого не было. появилась альтернатива и все заказчики, которые в основном американцы и европейцы вернулись обратно. так что тут ничего удивительного, но и ничего хорошего.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Помимо роскосмоса коммерческими полётами в космос промышляют ЕС, Япония, Индия и Китай.
5
Автор поста оценил этот комментарий

-и УЖЕ вытеснили РОСКОСМОС


туда им и дорога этим старперам которые не хотят меняться

Автор поста оценил этот комментарий

писали что топливо в сравнении со стоимость ракеты - копейки и в расчет даже не берется.

Автор поста оценил этот комментарий
топливо в ракетах стоит меньше 1% от общей стоимости
Автор поста оценил этот комментарий

Топливо капейки по сравнению с тем, что каждый раз нужно делать новую ракету. Говорят если все у них получится будет раз в 10 дешевле, чем одноразовые ракеты. 

8
Автор поста оценил этот комментарий

Мы уже давно не лучшие.

http://geektimes.ru/post/268080/#comment_8921064

раскрыть ветку (3)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Ну двацать лет балду гонять это тебе не муравьям жопки откусывать.
раскрыть ветку (1)
15
Автор поста оценил этот комментарий
Себе жопку откуси.
Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий

Там у парня немного странные претензии, которые скорее касаются не пуска ракет, а спутников, которым нужны определенные цели. Это как Ростелеком обвинить в том, что у нас в стране мало датацентров (или хостингов, ну вы поняли).

ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

охуеть у нас была гегемония в космосе?

Автор поста оценил этот комментарий

Лол, еще долго мы будем там. Не говоря о том, что и у нас наметилась частная компания. Да и не забывай, чьи двигатели стоят в их ракетах.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Буран ого-го сколько лет назад садился куда надо, как надо и мягко ;)

раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Кто мне объяснит причину вышестоящих минусов?

http://www.buran.ru/htm/flightex.htm

Предпросмотр
Предпросмотр
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Действительно, там еще и ветер был охренеть какой.

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

дорого. даже сша не потянули. вот бы можно было перестать считать деньги...

1
Автор поста оценил этот комментарий

... да еще и на воду

34
Автор поста оценил этот комментарий

Не сломалась. Маск говорит, что фиксатор опоры не сработал. Она сложилась.

96
Автор поста оценил этот комментарий

И тут БАЦ.

раскрыть ветку (27)
62
Автор поста оценил этот комментарий

БАЦ.

раскрыть ветку (18)
58
Автор поста оценил этот комментарий

БАЦ

раскрыть ветку (17)
55
Автор поста оценил этот комментарий

БАЦ

раскрыть ветку (16)
52
Автор поста оценил этот комментарий

БАЦ

раскрыть ветку (15)
47
Автор поста оценил этот комментарий
БАЦ
раскрыть ветку (14)
22
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
ещё комментарии
18
Автор поста оценил этот комментарий

а хуже уже не будет?)

раскрыть ветку (7)
22
Автор поста оценил этот комментарий

И тут

раскрыть ветку (6)
21
Автор поста оценил этот комментарий

БАЦ

раскрыть ветку (5)
15
Автор поста оценил этот комментарий

БАЦ

раскрыть ветку (4)
10
Автор поста оценил этот комментарий

БАЦ

ещё комментарии
7
Автор поста оценил этот комментарий

БАЦ

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

БАц Бац

18
Автор поста оценил этот комментарий

Именно.

Иллюстрация к комментарию
2
Автор поста оценил этот комментарий

фиксатор лапы не сработал, не защелкнул. Вот она под нагрузкой и закрылась 

1
Автор поста оценил этот комментарий

опора то же оказалась мягкой.

ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку