Так вроде всю жизнь было: бачок снял, залил, на место поставил. Потому и магистраль висит, чтобы удобней было, не?
раскрыть ветку (63)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (10)
То есть, чинить енто можно не выходя из салона, не глуша движок и даже на ходу, в принципе? )
раскрыть ветку (1)
Этож какбэ, её главное достоинство было для рыбаков/охотников/геологов (те больше мтлб любили но лан). Двигло внутри - тепло, пока работает. Перестало работать - тоже ковырять сильно удобнее в салоне, недалеко от стакана, чем лежать под уазиком
Сейчас вроде там какой то люк делают, а раньше чтобы снять головку блока надо было кузов пилить.
раскрыть ветку (34)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
С бачком, конечно.
Они же не идиоты.
А вот если с допами берёшь - то два бачка устанавливают.
Неудобно, шопиздец, ноги вообще некуда ставить, шлангов ещё больше, они ещё и путаются. Но!
Но зато заливать в два раза реже, за это и переплачиваешь.
раскрыть ветку (1)
пиздец, они еще и гордятся тем что "вне времени".
а хули нет собсно, пока за лям это говно берут. ведь праворукие японские бусики это не скрепно
раскрыть ветку (6)
Из того что приходит в голову - а японские бусики проедут там же где буханка? А их можно починить ломом и чьей-то матерью? А найти запчасти в богом забытом селе?
раскрыть ветку (3)
Т.е. основной посыл вашего коммента - ремонт буханки и наличие на неё запчастей?
Mitsubishi Delica вполне себе 4 WD и прекрасно заменяет буханку на территории России поближе к Японии.
бусики есть вполне себе 4wd.
бензонасос даже на буханке ты ломом не починишь.
а в богом забытом селе есть только запчасти от буханки? да и в век инет магазов которых хоть в жопу мира доставят - говорить про дефицит запчастей глупо.
да и в жопе мира надежность над ремонтопригодностью всетаки лучше. ибо встать на ломучей хуйне в глуши это хуже чем на нормальной тачке доехать до дома.
это с вазами лет 10 назад был козырь, что запчасти легче чем на ино найти. счас наоборот. на ходовые ино запчастей больше всетаки.
тут один путь как показывает практика(веста) - становиться на распространенную зарубежную платформу и клепать ее. ибо в патриот они уже попробовали.
вобщем каждому свое.
Вот мне интересно как ты будешь чинить лопнувшую полуось или расыпавшийся подшипник, в етих буханках половина места занимают запчасти
ещё комментарии
Будут потом фанаты буханки в комментах ныть:
Воооот... Новомодные причендалы придумывают. А следующее что? Дизайн новый? Коробка автомат? Тьфу гомосятина
раскрыть ветку (2)
Ага, при аварии тебе ноги не ломает? Во время езды макушкой потолок не полируешь? Пидоры, понапридумывают всякой фигни.
Я не знаю как это в 2021 году, но в 60-х годах, в машине, предназначенной для войны и поступающей на снабжение армии, вполне себе нормально.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
не получается, пишет "недостаточно средств". Значит ли это, что @JohnMcClane13 меня наебал?
раскрыть ветку (2)
Нет, но если буханку оснастить новыми системами и поднять качество то и стоить это творение как крузак будет, и тогда будут всё ныть что нет альтернативы не дорогой
раскрыть ветку (4)
Как раз таки если качество поднять и системами напихать вот только тогда она и должна лям стоить, а то, что в посте - пиздец и позор.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
И ведь удобно было в классике заливать.Вытащил насос, снял бачок и попиздил на колонку заливать воду. Никаких бутылок не надо.А если замёрзла то снял и унёс домой .Размораживать.
раскрыть ветку (9)
Вы не в коммунальной службе городского хозяйства работаете? -Ох епт, омывайка замёрзла! Зима что ли наступила?! Пойду на календарь взгляну?))
раскрыть ветку (2)
Отвечу, не тяжело....Перед заморозками обычно слякоть неделями и омывайки уходит много. Чего бы водички не налить. А заморозки они внезапные.Бах и минус.А про съёмный бачок жигулей ...Тогда окромя воды ничего и не было лить.И резина была у всех летняя бл-85.Только у избранных был снежок.
раскрыть ветку (1)
Так понятней. То время застал, как батя "наваривал" протектор на резину, ну и все остальное соответственно.
спору нет сьемный бачок удобней, когда он в капоте а не в бампере. но ни как здесь же? ну если места нет , нахуя тулить вазовский бачок, нельзя ли ченить плоское захуярить, либо под крышку мотора его прихуярить, места чтоли мало там
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
съемный бачок удобнее в 100 раз - когда сушняк после бухача можно снять и попить, не останавливая трясучее движение.
нахуй он вообще нужен сьемный? у нормальных машин его ставят сразу так чтобы заливать неснимая.
а удобнее хотя бы тем что заливать проще и если замерзнет - отогреется. в салоне он точно нахуй не нужон, источник конденсата
раскрыть ветку (1)
На этих машинах ездят шоферы из гаража, где им никто незамерзайку не выдаст. Поэтому он должен быть в тепле, а движок у них как раз под кабиной.
Хотя бы тем что он не мешается в ногах )
И если его одинаково удобно и из под панели и из под капота доставать, то зачем вообще его возить в салоне. Может вы совсем с ума сошли, и вам ещё и двигатель в салон закинуть нужно!?
