SJ-100⁠⁠

Российская Федерация пробивает дно за дном. Экономика дорывает последние нитки. Война — это мир, свобода — это рабство, незнание — сила. А поставленная на колени экономика 2% – это подъем в воздух импортозамещенного самолёта, построенного по серийным технологиям. Так и живём.

Вчера ПАО «ОАК» сообщило:

Импортозамещенный самолет SJ-100 с номером 97004, построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала «Региональные самолеты» (ФРС) ПАО «Яковлев», поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК.

Машина получила обновленный, улучшенный фюзеляж и десятки новых систем и агрегатов взамен зарубежных. В настоящее время в производстве в различной степени готовности находятся уже 24 серийные машины.

На производстве SJ-100 создан задел для изготовления серийных самолетов, поставка которых будет возможна после окончания сертификационных испытаний и одобрения их результатов со стороны Росавиации.

SJ-100 Экономика, Санкции, Новости, Импортозамещение, Авиация, Производство, Самолет, Российское производство, Гражданская авиация, Промышленность, Видео, Вертикальное видео, Короткие видео, Длиннопост

Что такое импортозамещенный SJ-100? К примеру, это серьезное техперевооружение на российское оборудование. Так, новые машины в российском облике стыковались уже на новом, полностью отечественном стенде стыковки. Это более 140 предприятий-поставщиков первого уровня.

Ну так. Для начала. Страна-бензоколонка.

Кстати, уважаемые читатели, вы таки много знаете стран, которые в одну каску гражданскую авиацию поднимают? Просто, если вы вдруг не знали, Боинг – это не только США. С Аэрбасом и так понятно. Чувствую, следующие годы будут интересные.

***

Экономико-познавательный канал — MarketScreen
Трейдинг, анализ, графики, кривые — StockGamblers
Дзен - StockGambler | Дзен