Северный морской путь, взгляд с другой стороны
Не моё, в лицокниге попалось.
Я не специалист, но слышал, что "не плыть на ебучий север" им как раз нельзя. Суда для плавания в арктических водах, вроде как не предназначены для плавания в тропиках.
раскрыть ветку (71)
раскрыть ветку (68)
некоторые ледоколы вроде как используют забортную воду, как охладитель. Соответственно - теплее вода - рисковее режим работы реактора.
раскрыть ветку (65)
раскрыть ветку (38)
раскрыть ветку (36)
Вероятно ей хватит дури чуть повернуть винт, но это не точно. А атомоходу в свою очередь хватит дури разогнать колонну из 750 таких автомобилей за примерно 10 секунд до 100 кмч
раскрыть ветку (6)
А если реактор ухнет, то 750 ближайших машин можно будет и до околосветовой разогнать, за наносекунды ... частично.
раскрыть ветку (4)
Ударная волна при атомном взрыве распространяется со скоростью примерно 500 м/с. Это не говоря о том, что реактор не способен взорваться как бомба и находится внутри массивного корпуса судна. Какие ещё околосветовые скорости и наносекунды? Учите физику, мать вашу!
раскрыть ветку (2)
Кто-то решил подушнить, но пёрнул в лужу. Ну иди учи физику, начни с потока альфа/бета/гамма частиц. Почитай с какой скоростью они распространяются. Так что именно "частично" частицы автомобилей начнут движение задолго до ударной волны. Это раз. Скорость распространения ударной волны зависит от среды и расстояния, но всегда, сцуко она выше распространения скорости звука, а она в 3 раза больше чем 500м/сек. Это два. Так что... не прогуливай уроки, а то дед мороз приставку не принесёт,
раскрыть ветку (1)
Чувак, я просто погуглил. Согласен лишь с тем, что гамма-кванты будут распространяться со скоростью света, как они всегда и делают, но все остальные частицы будут двигаться со скоростью сильно ниже околосветовых, там скорее околоулиточная скорость
Опустим, что он сам при этом должен идти 100км/ч, что намного превышает реальные возможности ледоколов...
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (11)
Я ж и говорю - л/с - это то, что выдаёт 1 сферическая лошадь в вакууме. Условная единица.
раскрыть ветку (10)
Не совсем. Это половина работы в виде подъёма одного барреля, выполняемой шагом двумя пони)
Метрическая лошадиная сила -- подъём 75 кг на один метр
раскрыть ветку (9)
Чёта неправильно. Точно не помню, но и метрическая и налоговая и электрическая лошадинная сила не ровное число. Там что-то вроде 745, 735 и т.д. Так что явно не киллограммы.
раскрыть ветку (8)
И ещё паровая отдельная есть) Поэтому вся эта пиздобратия и отнесена к категории "вывести из употребления как можно скорее", но что лучше продаст автомобиль -- какие-то там скучные ватты, или ЕБАТЬ, ЭТО ЖЕ ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ? Пусть Феррари и говорил, что гонки выигрывает крутящий момент
раскрыть ветку (7)
Короче, я ж говорю - услоности. Сферическая лошадь в вакууме. Ибо даже к пони можно доебаться.
раскрыть ветку (6)
А что пони? Уголь и руду из шахт поднимали пони. Шагом. Неспешно, чтобы на весь день сил хватало.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Если увеличить пони до размера тяжеловоза, хз, кто победит. А тяжеловоз стандартный в шахту не влазит.
раскрыть ветку (2)
напомнило про новые авто в 450 лошадей, которые могут выдавать эту мощность лишь на 10 секунд))
раскрыть ветку (5)
Там же не двс. Интересно, мы когда-нить будем по дорогах на атомоходных машинах ездить? Чтоб 10 лет автономно?
раскрыть ветку (4)
По любому будем. У нас выбора нет. Запасов нефти (экономически целесообразных) в России осталось лет на 40-70. В некоторых странах побольше, но нефть всë равно кончится. И придётся что-то развивать, компактную атомку например
раскрыть ветку (3)
Эту песню про нефть которая вот вот кончится или будет невыгодно добывать поют практически с самого начала её добычи. Что то никак не кончается и экономическая целесообразность добычи тоже есть до сих пор.
раскрыть ветку (2)
Потому что через 40-70 лет закончатся _разведанные на текущий момент_ запасы, а не вообще все.
Что бы порядки величин не пугали различием нулей была придумана специальная "котловая лошадь" https://ru.wikipedia.org/wiki/Лошадиная_сила#Мощность_котла
Не только в реакторе дело. Система жизнеобеспечения экипажа заточена на холод. Кондиционеры не предусмотрены.
раскрыть ветку (17)
Ну если экипаж вспотеет - это не так ужасно. А вот если реактор пойдёт в разнос - то вспотеют все, вплоть до Администрации Президента и население той страны, в водах которой это произойдёт...
раскрыть ветку (16)
Да ладно, не так всё страшно, просто реактор притормозят до безопасной мощности. У нас летом в южных регионах АЭС тоже не на 100% работают, потому что система охлаждения в жару не справляется.
Вроде там решение простое до банальности, корабль затопить, даже есть какая-то фигня которая реактор сбросит а глубины океана, пусть лучше рыбы дохнут, чем люди
раскрыть ветку (9)
Ну, есть куча нюансов. На какой глубине, куда девать экипаж, насколько быстрой уходит в разнос реактор, как компенсировать стране, где всё случилось и т.д. В общем, как и сказал, вспотеют многие.
раскрыть ветку (4)
Тем не менее Сов. люди не парились когда сбрасывали неисправный реактор Ленина на дно океана. (Правда, правда - исторический факт)
раскрыть ветку (3)
Вы не сравнивайте тот реактор и современные. Конструкторы не идиоты. Да и с тех времён прошло сколько лет? И ни одной аварии. Это вам не показатель?
раскрыть ветку (1)
А ВЫ о многих "атомных" авариях слышали вовремя? Наверное только о Чернобыле и то частями...
С "Лениным" так и было - просто вырезали в днище дыру и сбросили реактор на дно. А потом при ремонте поставили новый реактор. Так что умиляйтесь "гению" человеков!
В тёплых водах и максимальной мощщности от реакторов не требуется. А значит и тепловыделение меньше.
Более того, не знаю как сейчас, но вроде на первых ледоколах не было системы кондиционирования и охлаждения кают, а только отопление.
Вот те на. Самый теплый океан 19г. Гольфстрим 26г. А строят ледоколы в Санкт-Петербурге, где вода летом теплая. Допуская что выходят он из порта зимой, но предпочту думать что просто прокачка увеличивается. И да. Вики говорит вот что
Судно может самостоятельно пройти тропики для работы в Антарктике, но тогда при пересечении тропиков температура в отдельных помещениях может подниматься выше 50 градусов по Цельсию, что в свою очередь может быть губительным для отдельных механизмов судна. Также потребуется снизить мощность установки до минимума.
раскрыть ветку (2)
Любое океаническое судно имеет большой запас прочности. Кратковременно любой из атомоходов может пройти и Гольфстрим и Атлантику и экватор. Многие и проходят. Но постоянно работать в тёплых морях им - стресс. Для экипажа, и, главное, для механизмов. Это как зарядить машину под Крайний Север, а потом на ней приехать жить в Италию. Не меняя масло и без подготовки.
раскрыть ветку (1)
там разница всего в 10-20 градусов. Арктическая вода от 0 до +5 , Тропическая вода 15-20 градусов. Вряд ли это сильно большую роль играет
Все ледоколы используют забортную воду для охлаждения,однако это не мешает им ходить с северного на южный полюс через экватор.
ещё комментарий
