Рыбинск-Тверь. 30.06.23 - 01.07.23. День тринадцатый и день четырнадцатый⁠⁠

Утро началась как обычно – солнце, завтрак  и отсутствие ветра. Входим пораньше,  впереди идет трехпалубник на шлюзовку, но попасть ним в шлюз не рассчитываем, все равно обгонит. Подходим ближе, связываемся со шлюзом, и приятным молодым женским голосом нам ответили, что придется немного обождать. болтаемся перед шлюзом, заранее связываем лодки лагом.  Поочередно подходят толкач с баржей, Окский и  ОС-ка.

Заходим в камеру последними, начинается суета - что-то у "Окского" идет не по плану, и он никак не может ошвартоваться. Девушка-диспетчер  выгоняет нас из камеры, чтобы не мешались большим железным пароходам. Ждем повторного приглашения, которое вскоре и получаем. Быстро швартуемся.  В последний момент заходит еще моторный катер, ждем, пока ошвартуется и он. Шлюзовка проходит спокойно, но по ее окончанию меняют порядок выхода, и мы выходим перед "Окским".

На выходе из подходного канала шлюза неожиданно  встречаем друзей на яхте «Герда» из Дубны. У них умер аккумулятор,  вот и пришли в Углич за новым. Пообщавшись,  идем дальше.

Дальнейший  путь практически не отложился в памяти, разве что занял у Сергея 5 литров бензина. Все-таки Тохатсу-3,5 достаточно прожорливая машинка - около литра на 7 км пути. Стало жарко, солнце жарит немилосердно. Перед Мышкиным сзади подкралась туча, и нас обдало неслабым ливнем, пришлось залезать в непромоканцы. Ну, хоть жара сразу прошла.

В Коприно зашел на заправку.  На выходе из бухты стоит здоровенный новейший круизник «Мустай Карим».  Впечатление неоднозначное  - глухо застекленные палубы и  утюгообразный силуэт, ну хоть такие строят, и то хорошо.

Встали на стоянку у о. Копринский уже в начале девятого. Стоянка так себе - открыта с южных направлений,  дно усеяно ветками и будет держать якорь, или нет - тут как повезет. Но места родные, чувствуем себя уже почти дома. Кстати,  теперь  можно договориться о теплом душе в глэмпинге на острове.

За день пройдено 88 км.

01.07.23. День четырнадцатый.

Ночь прошла не особо спокойно – мотало волнами от проходящих по фарватеру кораблей. С утра раздуло. Ветер северный, пасмурно сеет дождик, но за островом тихо.  

Наскоро выпив чаю, выходим. Я ставлю паруса, почти сразу приходится брать рифы. В этом году поставил закрутку грота, и взятие рифов, как и уборка парусов,  никаких сложностей теперь не представляет. Все делается прямо из кокпита в одно лицо.  Сергей сразу заводит мотор, я какое-то время иду под парусами.

Потом ветер отходит к западу и начинается откровенный мордотык  против приличной волны.  Тоже завожу мотор,  дохожу до 69-го буя, сворачиваю на старый Югский фарватер и  ставлю паруса.  Дальше под парусами.

Вошел на базу около 11-ти. Тут же нашелся пропавший  отпорный крюк - торчал вертикально под водой у причала там,  где его и уронили.

За день пройдено 30 км.

Итого пройдено 760,5 километров.