Радость была не долгой⁠⁠

По разным данным от 60%, до 70% стоимости бензина это налоги, думается высокая цена на гсм,  это не только заслуга  сырьевиков, но и государство в этом тоже как то замешано.

Зависит не только от цены нефти. Все забывают про второй необходимый фактор схемы - курс национальной валюты. В 2010-2012 нефть ещё дороже стоила, но только её не гнали зарубеж, потому что рубль стоил много. А после 2014, рубль упал вместе с нефтью, поэтому повышение прошло не так резко, как могло бы быть.

Мне вот интересно, если рубль так зависит от нефти, как говорили, сколько же она должна стоить, чтобы он опять вернулся к отметке в 30 (соответственно, и бензин вернётся к 30 за литр)

блять,  осталось  только страховщиков пожалеть)

У нас таможня только в одну сторону работает, не дай бог что-то для продажи завезут, и местные "перекупы" не смогут продать свой товар)

Нелепое объяснение. Через границу бензин просто так не провезти кроме того что есть в бензобаке.

Где это он так объяснил?

0,1% у транснефти, если ничего не путаю. Если цена на мировом рынке повышается - становится выгоднее продавать заграницу чем на внутренний рынок. Это при условии, если цены на внутреннем рынке не повышать.

Человек просто спрашивал - отчего повышение цены (рублевой) на нефть приводит к увеличению стоимости бензина. Я и ответил, что эти вещи как раз таки очень зависимы друг от друга.

Как поняла из доклада, там преференции на продажу сырьевого продукта

https://youtu.be/pL4KLB8ejn8

хорошая новость!

Как бы капитализм здесь ни разу не причем. Безалаберное потребительское отношение власти причина отнюдь не капитализма.

Что то в других странах с таким же "капитализмом" таких проблем нет, может не стоит все валить на капитализм и рассказывать сказки, о якобы рыночной экономике

Убрать акцизы на бензин или уменьшить их. Не взымать НДПИ, если нефть ушла на внутренний рынок. Много вариантов суть которых одна - не облагать налогами то, что идет на внутренний рынок. В нынешней цене бензина процентов 80 составляют различные налоги.

А, как другие страны это умудряются делать?

Саудовская Аравия (Цена 1 литра 0,24 $)
2. Саудовская Аравия (Цена 1 литра 0,24 $) вэнесуала, иран, кувейт, малайзия, пакистан, россия
0
Саудовская Аравия имеет самый дешевый бензин, как среди арабских стран, так и в мире. В среднем цена на литр топлива здесь составляет 0,24 американских долларов. Это государство является крупнейшим экспортером нефти в мире. Бюджет Саудовской Аравии — это 70 процентов от доходов с продажи нефти. Благодаря этому власти государства могут не облагать большими налогами производителей бензина и дизельного топлива. В условиях постоянного роста цен на рынке король Саудовской Аравии регулярно снижает стоимость бензина внутри страны, помогая жителям значительно экономить.
1. Венесуэла (Цена 1 литра 0,01 $)
1. Венесуэла (Цена 1 литра 0,01 $) вэнесуала, иран, кувейт, малайзия, пакистан, россия
0
Венесуэла поставляет на рынок самый дешевый бензин в мире со средней стоимостью 0,01 долларов США за литр. На протяжении 17 лет цены на бензин в стране не поднимались, в то время как у многих странах они выросли в 4-5 раз. Правительство данной страны искусственно поддерживает такую низкую стоимость бензина. Даже при неких конфликтных ситуациях, все решается в пользу граждан, которые считают, что если в стране добывается нефть в большом количестве, то и цены на бензин должны быть дешевыми. На заправке водители порой дают больше чаевых, чем платят за полный бак. Каждый житель в Венесуэле имеет свой машину и ездит на ней ежедневно.
Источник: https://fishki.net/auto/2183052-samyj-deshevyj-benzin-v-mire... © Fishki.net

Ввести заградительные пошлины на экспорт и с этих пошлин субсидировать продажи на внутреннем рынке.

А вы были в самом Дагестане? В республике отсутствуют сетевые заправки Лукойл , Газпром , Роснефть и пр. Есть « подделки» под них - Ликойл, Лусойл и тому подобное. Роснефть была одна в Махачкале, но сами заправщики ржут , когда их спрашивают о качестве бензина. Хозяева заправок - местные горцы, качество мало контролируется. Народ заправляется на уже изученных и опробованных АЗС, либо едут в соседние республики ( С. Осетию , КБР) за нормальным бензом.  А насчёт налогов .. сильно сомневаюсь, что их кто- то там по- честному платит. А следовательно и ценообразование там может зависеть от жадности хозяев и необходимости пополнить свой кошелёк.

угу, "должны упасть". там, скажем так, не рыночное ценообразование.

Еще раз, это как с куревом/алкоголем, чтобы не происходило на этот товар потихонечку ВСЕГДА растет цена. Например, на те же сигареты цена за последние 10 лет выросли в 10-15 раз. И это делается в рамках долгосрочной стратегии, акцизы с  сигарет должны покрывать 100% затраты на здравоохранение. Они(правительство) могли бы поднять цены на сигареты сразу, но это вызвало бы бунты и соц.напряженность и поэтому все делается медленно, растянуто на года, чтоб люди попривыкли. 

То самое с бензином, он уже никогда не будет дешевым.

Это не важно. Людям из СНГ надо объяснять почему они нищие, почему совок это плохо, почему нельзя гос предприятия и объяснять придется еще очень долго. А плюсики это такая мизерная цена за просвещение, мне не жалко.

В 2014 году налоговая нагрузка от ВВП была 32%(все налоги/ВВП), 10% из них приходилось на нефтегаз. Т.е. нагрузка от ВВП без нефтегаза - 22%.

В соседней Эстонии  - 34%, Финляндии - 44%, без нефтегаза, конечно же.