1037

Простой 4х канальный осциллограф для диагностики автомобиля

Вот потребовался мне автомобильный осциллограф, посмотрел цены, удивился… Цены как на крыло самолета. Кстати, не понятно почему,  ведь параметры осциллографа для тестирования авто крайне низки, как по частотам так и по напряжению. По сему решил сам себе сделать.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Ставлю себе ТЗ :-)


1. Вид осциллографа – USB приставка к ноутбуку, ибо на большом экране смотреть удобно, можно сохранять для последующего анализа ну и т.д. и т.п.

2. Тип сигнала – Переменный, Постоянный, Положительная полярность. Работа с отрицательными напряжениями не нужна.

3. Кол-во каналов – 4, больше смысла не вижу, но с возможностью расширения до 8.

4. Максимальное входное напряжение - вольт 50, выше смысла нет.

5. Чувствительность - 1 милливольт, больше тоже не надо :-)

6. Частота – до 15Кгц, для миллисекундных сигналов за глаза хватит, а других там нет :-)

7. Удобная программная оболочка.


Приступаем.


Начну с самого важного – Оболочки для автомобильного осциллографа. Да да, именно с оболочки. Ибо железо не сложно любое сделать, а вот удобная оболочка это реальный дефицит. Оболочки которые просто тупо показывают сигнал в реальном времени для автомобильного осциллографа крайне не удобны, ибо часто нужно анализировать сигнал продолжительное время и иметь возможность «отмотать» назад. По сему нужна оболочка типа Самописец-Осциллограф. И что б каналов было не менее 4х…


Долго лопатил просторы интернета на наличие удобной оболочки и в итоге нашел! Называется PowerGraph. Разработала эту прекрасную программу ООО «ДИСофт». На сайте у них есть платная и бесплатная версия. В принципе это софт для промышленного использования но он на все 100% подходит для моего осциллографа, работает в режиме самописца и в режиме чистого осциллографа. Эта программа предназначена для:

1. Сбор данных с различных измерительных устройств и приборов.

2. Регистрация, визуализация и обработка сигналов в режиме реального времени.

3. Редактирование, математическая обработка и анализ данных.

4. Хранение, импорт и экспорт данных.

Это малая часть того что она умеет :-) И самое главное есть бесплатная версия. Остановился на ней, в сравнении с другими, а я перепробовал более десятка, это просто идеал для автомобильного осциллографа.


Вот она какая, на мой взгляд, самая лучшая. Это не реклама, это факт :-) ИМХО конечно.
Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Ну вот, с софтом определился, теперь надо определится с интерфейсом, не буду грузить вас своими муками выбора, я остановился на СОМ порте. С ним работать просто, пропускной способности для поставленных задач с избытком, в выбранном софте есть драйвер вывода информации с СОМ пора.


Теперь железо, а точнее что использовать в роли АЦП. Железо должно быть доступное, стабильное, не дорогое и легко программироваться. Долго не думал, остановился на микроконтроллере АТмега 328р. Программируются эти микроконтроллеры банально на С++, точнее на упрощенном С++.

Очень удобно то что этот микроконтроллер можно купить уже распаянным на плате с минимально нужной обвязкой., Ардуино сее называется :-) То есть не надо самому плату разводить и паять, удобно. Всем параметрам, из моего ТЗ, АТмега 328р отвечает полностью, по сему использовать буду ее.


Для миниатюризации я вот такую взял. Она имеет 8 аналоговых входов, отвечающих всем требованиям ТЗ, имеет на борту эмулятор СОМ порта на СН340, питание берет напрямую с USB порта. В общем то что нужно. Ардуинку можно любую использовать на 328р

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Вот схема этой платы. На ней стоит сам микроконтроллер АТмега 328р, банальный эмулятор СОМ порта на СН340, кварц и стабилизатор питания на ЛМке для запитки от внешнего источника, если надо, вот и все, ну пара лампочек и фильтров не в счет :-) То есть все то что нам нужно и ничего лишнего! Не зря говорят -  Совершенство в простоте.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Теперь надо написать программку для микроконтроллера. Нам нужно что б постоянно опрашивался аналоговый вход и данные о величине напряжения постоянно, онлайн так сказать, шли в СОМ порт. Если каналов несколько, то опрашиваются по кругу все нужные входы и данные идут на СОМ порт с разделителем табуляция.  Вот так все просто.


Вот скриншот того что должен выдавать микроконтроллер в СОМ порт для нашей программы PowerGraph.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Осциллограф у меня будет работать в 4х режимах - 1канал, 2канала, 3канала и 4 канала.

Переключение между каналами будет осуществляться по кругу нажатием на кнопку.

При включении канала будет загораться светодиод индикации работы канала.

Вот написал программку. Сам я не программист, по сему написал как смог, сильно не критикуйте, расстроюсь :-) Программа полностью рабочая и проверена не однократно в деле. Как заливать программу в плату рассказывать не буду, в инете на каждом углу это с картинками рассказано :-)


Вот сама программа.


int regim=1;

int flag=0;

void setup() 

{

digitalWrite(07,HIGH); 

Serial.begin(128000);//скорость СОМ порта должна совпатать со скорость в драйвере

pinMode(2,OUTPUT); 

pinMode(3,OUTPUT); 

pinMode(4,OUTPUT); 

pinMode(5,OUTPUT); 

}

void loop()

{

if(digitalRead(07)==HIGH&&flag==0)//если кнопка нажата 

// и перемення flag равна 0 , то ...

{

regim++; 

flag=1;

if(regim>4)//ограничим количество режимов

{

regim=1;//так как мы используем только одну кнопку,

// то переключать режимы будем циклично

}

}

if(digitalRead(07)==LOW&&flag==1)//если кнопка НЕ нажата

//и переменная flag равна - 1 ,то ...

{

flag=0;//обнуляем переменную "knopka"

}

if(regim==1)//первый режим

{

digitalWrite(2,HIGH);//включение светодиода

digitalWrite(3,LOW);

digitalWrite(4,LOW);

digitalWrite(5,LOW);

// читаем аналоговый вход pin 0:

int port0 = analogRead(A0);

//Преобразовываем аналоговые показания (которые идут от 0 до 1023) в напряжение (0 - 5 В)

float voltageport0 = port0 * (4.745 / 1023.000);//4.745 опорное напряжение, замеряется при калибровке на плате

// выводим значение напряжения в порт

Serial.println(voltageport0,3);// печатаем значение в порт и жмем энтер

//задержка для стабильности

delay(1);

}

if(regim==2)//второй режим

{

digitalWrite(2,HIGH);//включение светодиодов

digitalWrite(3,HIGH);

digitalWrite(4,LOW);

digitalWrite(5,LOW);

int port0 = analogRead(A0);

int port1 = analogRead(A1);

float voltageport0 = port0 * (4.745 / 1023.000);

float voltageport1 = port1 * (4.745 / 1023.000);

Serial.print(voltageport0,3);// печатаем значение в порт

Serial.print("  ");// печатаем таб

Serial.println(voltageport1,3);// печатаем значение в порт и жмем энтер

delay(1);

}

if(regim==3)//Третий режим

{

digitalWrite(2,HIGH);

digitalWrite(3,HIGH);

digitalWrite(4,HIGH);

digitalWrite(5,LOW);

int port0 = analogRead(A0);

int port1 = analogRead(A1);

int port2 = analogRead(A2);

float voltageport0 = port0 * (4.745 / 1023.000);

float voltageport1 = port1 * (4.745 / 1023.000);

float voltageport2 = port2 * (4.745 / 1023.000);

Serial.print(voltageport0,3);

Serial.print("  ");

Serial.print(voltageport1,3);

Serial.print("  ");

Serial.println(voltageport2,3);

delay(1);

}

if(regim==4)//Четвертый режим

{

digitalWrite(2,HIGH);

digitalWrite(3,HIGH);

digitalWrite(4,HIGH);

digitalWrite(5,HIGH); 

int port0 = analogRead(A0);

int port1 = analogRead(A1);

int port2 = analogRead(A2);

int port3 = analogRead(A3);

float voltageport0 = port0 * (4.745 / 1023.000);

float voltageport1 = port1 * (4.745 / 1023.000);

float voltageport2 = port2 * (4.745 / 1023.000);

float voltageport3 = port3 * (4.745 / 1023.000);

Serial.print(voltageport0,3);

Serial.print("  ");

Serial.print(voltageport1,3);

Serial.print("  ");

Serial.print(voltageport2,3);

Serial.print("  ");

Serial.println(voltageport3,3);

delay(1);

}

}



Программа закончена и отлажена.

Приступим к электронной части.


Схему приводил выше. Из нее видно что плата имеет 8 аналоговых входов, 14 цифровых входов/выходов. Вот и будем работать с ними.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Аналоговые № 0,1, 2, 3 будем использовать как входы осциллографа. Сделаем для них защиту и дополнительный вход через делитель 1х10, так как подавать на микроконтроллер максимум можно всего 5.2 вольта. С делителем можно будет работать с напряжениями до 50 вольт, что полностью перекрывает наши потребности.

Цифровые № 2,3,4,5 будем использовать для светодиодов, они будут индицировать включенные аналоговые входы.

Цифровой №7 будет подключен к кнопке которая будет переключать режимы моего осциллографа.

Еще будет кнопка Бут режима. Плата по умолчанию в бут режиме, но для работы это не удобно, ибо управление идет через RESET.  При обращении к СОМ порту идет инициализация СОМ порта и чип эмулятор посылает резет на микроконтроллер. То есть  при запуске программы плата ребутится и сбрасывает настройки которые выставили кнопкой, это не удобно. Для того что бы этого безобразия не было, я сее отключаю с помощью кнопки. Она подключает вход микроконтроллера «RESET»  к электролитическому конденсатору 10Мкф, конденсатор сглаживает посылку на перезагрузку. Эта же цепь используется при заливке прошивки, по сему на момент программирования надо конденсатор отключать. Назвал эту кнопку Бут кнопкой :-)


Ну вот, как подключать понятно, осталось воплотить в железе.


Начнем с защиты и делителя.

Защиту будет обеспечивать стабилитрон на 5.1в. А делитель будет обычный на резисторах.

Так как сигналы у нас будут низкочастотные, это сильно упрощает жизнь. В расчетах делителя не надо учитывать внутреннее сопротивление приемника, не надо согласовывать вход с делителем, не надо учитывать волновое сопротивление кабеля и разъемов.

Надо просто посмотреть в даташите на микроконтроллер на какое сопротивление выхода оптимизирован его АЦП, и сделать делитель с таким выходным сопротивлением. Так мы добьемся максимальной точности в 0.005 вольта. В даташите написано что он оптимизирован под 10Ком выходного сопротивления нагрузки. Внутреннее сопротивление АЦП 100Мом…
Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Вот такую схему я посчитал. R1 и R2 собственно сам делитель, R2 еще задает сопротивление выхода делителя, я его взял 10Ком, так как ЦАП оптимизирован именно на такое сопротивление. R3 и VD1 это защита от перенапряжения. На вход АЦП нельзя подавать больше 5.2в. VD1 стабилитрон на 5.1в, можно использовать любой. R3 токоограничивающий резистор, ограничивает ток стабилитрона когда он открывается. Вот такой простой делитель с защитой.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

А вот финальная схема. Плату Ардуино можете любую использовать.

По подробней распишу:

1. Входной сигнал через входные делители с защитой идут на аналоговые входы А0, А1, А2, А3.

2. К цифровым входам/выходам D2, D3, D4, D5 подключены светодиоды через токоограничивающие резисторы. Для моих диодов это 500Ом.

3. К цифровому входу/выходу D7 подключена кнопка, ей режим работы выбирается.

4. Конденсатор С1 10мф, через кнопку с фиксацией или ползунковый переключатель, подключен к входу RSET. Это у меня Бут режим так реализован.

5. Схема не нуждается в настройке и работает сразу. НО! Для проведения точных замеров ОБЯЗАТЕЛЬНО! Нужно откалибровать плату. Для этого на выходе «5V» платы нужно замерить реальное напряжение цифровым тестером и вписать в программу! У меня вписано допустим 4.745 у вас другое будет. Это опорное напряжение ЦАП, обычно колеблется от 4.650 до 5.080. Колебания зависят от качества платы, падения напряжения на диоде шотки (смотри схему), падения напряжения в усб проводе, напряжения которое выходит из ноута. В общем замерили и втоптали в программу, там во всех местах свое напряжение поставить надо.


Вот так все просто :-)

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Ну раз схему разработали то настала пора воплотить это все в «железе».


Берем какой либо корпус, разъемчики, кнопку, переключатель, резисторы диоды, стабилитроны и начинаем из этого всего создавать автомобильный осциллограф.


Вот такой набор деталей у меня.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Для начала подготовим корпус. Просверлим все отверстия.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Далее, навесным монтажом, смонтируем делители прямо на блоке разъемов.

Вот так, просто – надежно - удобно.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Теперь примерим плату, проведем формовку выводов делителя и на них напаяем плату.

Вот так вот. Выходит очень удобно и компактно.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Смонтируем в корпус светодиоды, кнопку, переключатель и конденсатор. Вот так. Длинна проводов достаточная но не избыточная.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Почти все готово, осталось впаять плату в корпус.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Привинтить блок разъемов в корпус. Взять синюю изоленту, без нее ни как! Сделать ограничитель для УСБ провода.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Теперь можно закрыть корпус, залить прошивку и проверить работу. У меня все ОК.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Вот и все, мой автомобильный осциллограф готов.

Им можно смотреть-диагностировать расходомер(МАФ), генератор, катушки, датчики положения колена и распредвалов. Смотреть правильность установки ГРМ, Смотреть форсунки, по пульсации топлива в рампе можно косвенно смотреть работу насоса и регулятора давления топлива… В общем полезный зверек в хозяйстве. Особенно он полезен когда какое либо устройство отказало не полностью, а ушло от параметров и мозг не видит этого.

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Пора приступать к испытанием на авто.

Все отлично и очень удобно. Как и планировал :-)

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Тему датчиков в этом посте не затрагиваю, ибо очень она объемная. Но все датчики легко самому изготовить и емкостные и индуктивные и контактные… Может отдельно напишу об них…

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Вот так просто можно сделать себе качественный автомобильный осциллограф.

На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

Простой 4х  канальный осциллограф для диагностики автомобиля Своими руками, Ремонт авто, Электрика, Электроника, Arduino, Автодиагностика, Автомеханик, Автоэлектрика, Осциллограф, Компьютерная диагностика, Радиолюбители, Длиннопост

Автомобильное сообщество

30.6K постов50.3K подписчика

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

73
Автор поста оценил этот комментарий

Ну а теперь критика:

1. АЦП на дуньке это сильно. Откуда взялась точность в 0.005 вольт для меня загадка. 10 бит у атмеги на самом деле относительные. Честных там 9, а то и 8 из-за огромной погрешности. А уже разрешение 0.2 вольта на бит это боль и ужас.

2. Устройство не биполярное. Даже если ты уверен, что не перепутаешь щупы, то я тебя заверю - перепутаешь.

3. Защита входов сделана плохо. Во-первых стабилитрон имеет очень большой диапазон срабатывания от 4.8 вольт (То есть ты потенциально сможешь получить 0 на ацп при фактических 50 вольтах в точке измерения, так как стабилитрон пробъет) Во-вторых это недостаточная защита. Ты не защитил устройства от смены полярности. А я тебе гарантирую, что когда-нибудь ты ее перепутаешь.

4. Даже со всеми защитами по аналоговым входам, usb надо тоже защищать. Для таких устройств нужна полная гальваническая развязка. Твоему ноуту наступит конец в момент. И цена поделки вырастет раз в 100.

раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за критику :-)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
С drive2 угнал идею? И даже фото оттуда же скопировал?
Интересно, как автор идеи на это отреагирует.
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Посмотри на ник и аватарку там и тут :-)))

показать ответы
25
Автор поста оценил этот комментарий

Мысль богатая. Добей датчики и скинь (интересу ради) под постом с датчиками стоимость производства "под ключ" - возможно заинтересуешь людей с СТО, будешь открывать свое небольшое производство)

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Да там в принципе нужен один индуктивный, для катушек, не считая щупов.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я не знаю сколько сейчас но с год назад было больше 100тр. Это черезчур
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Да там ценник космос, при такой цене он не имеет практической ценности, ибо за 100ккр+ можно купить более крутое диаг. оборудование.

Автор поста оценил этот комментарий

Чем поверяли, точнейший? И какие полезные данные удалось получить? Может как-то успешный ремонт производился при помощи данной приставки?

раскрыть ветку (1)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Ну приборов хватает, а про точность - эти контролеры обеспечивают реальную точность измерения до сотых вольта.

Какой успешный? А до фига - Система зажигания, система расхода воздуха, система впрыска... Ремонт произвожу я а не этот осциллограф, он просто показывает что и как, данные интерпретирую и ремонтирую я сам :-) Уже несколько лет он не заменимый помощник.

4
Автор поста оценил этот комментарий

даже 8 бит на 5В это 0.02В.

Для защиты от переполюсовки стабилитрон же откроется при обратной полярности. Другой вопрос, насколько его хватит пока сгорит от перегрузки :))

Я полтзуюсь пикоскопом. Так у него ацп тоже 8бит.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Его на вечно хватит, резистор 1ком ограничивает ток через стабилитрон до минимальных значений.

1
Автор поста оценил этот комментарий
А может он и есть автор, не?
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Не может а есть :-)))

1
Автор поста оценил этот комментарий

Было бы неплохо если бы автор добавил ссылки  где купить комплектующие для DIY.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Да где угодно, все комплектующие продаются реально везде, нет ни одной редкой и дефицитной детальки :-)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Это игрушка, а не осциллограф, что им можно исследовать - не ясно.

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Здрасте... Это прибор для просмотра простеньких сигналов и точнейший вольтметр. Это не осциллограф для аудио аппаратуры и не высокочастотный осциллограф. У каждого прибора свое назначение. Это для другого, исследователь вы наш :-))

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не, 90 к 10 это 9 к 1, закон ома никто не отменял, не веришь замеряй мультиметром, если у тебя там конечно 90ком

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Ээээ, ты как считаешь то? На входе, допустим, 100в на выходе 10в, это и есть делитель 1х10 :-))) На схеме делитель напряжения именно 1х10 при резисторах 90 и 10

Автор поста оценил этот комментарий
В конце поста : вот так просто можно сделать себе... Смешно..
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

А что смешно го то? Для тех кто сам занимается ремонтом своего авто это не трудно, а если руки под иух заточены и знаний никаких в голове то это на сервис :-)))

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

Что то мне подсказывает,что при глючащей системе зажигания он сразу же подвисает Недаром у всех заводских осликов для авто металлические корпуса с проводом массы.И для того что бы позырить глючные датчики/катушки вполне хватит и пары каналов.А на более серьезные работы с использованием скриптов он все равно не способен.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Катушки нормально кажет а более от него и не нужно :-) Скипты нафиг не нужны обычно,  через диагностику все это смотрится, и углы и раз синхронизация и все подобное... Он в принципе нужен что б по факту глянуть катушки индуктивным датчиком, форсунки индуктивным датчиком, импульсы с датчиков хола (редко очень) и сигнал с расходомера (постоянно)... Это я говорю про то что именно мне надо и что смотрю им... В основном катушки и МАФ.

показать ответы
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Последнее время почти все контроллеры УСБ с защитой. Прошло то время когда с УСБ выгорал и юг кхуям
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну несколько лет полет нормальный :-) Пользуюсь часто :-)

1
Автор поста оценил этот комментарий

ТС красава, таких подробных постов даже на драйве не всегда встретишь, сохранаю на всякий случай.


Автор, если читаете, разъясните пожалуйста как можно подключиться к ЭБУ автомобиля? Не через ЕЛМ327. Не очень понимаю, как в автосервисах прошивают машины, для этого нужен простой шнур OBD-2/USB с ноутбуком или специальное устройство? В интернете читал, что нужен вроде какой-то компьютер(в виде коробочки), который подключается между разъёмом и ноутбуком. В автосервисах видел, что они подключают шнур напрямую к ноутбуку и считывают показания, но могу ошибаться. Как это делается, если не секрет?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Тут все зависит от машины и марки ЭБУ. Самое распространенное это ЕЛМ и KKL... Но вариантов. конечно, много.  Про прошивку вообще отдельная тема, зависит какой ЭБУ. Многие надо снимать и на столе шить, подключая программатор внутрь блока.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Читал эту статью года 3 назад на просторах

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, раньше на драйве выкладывал.

1
Автор поста оценил этот комментарий

а датчики давления и разрежения? Фазы например выставлять .

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Фазы мозг выставит, поставь тока ремень и валы по меткам :-)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
И чего можно понять какая лябда моросит?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, только если наглухо мертвая. Если ушла от параметров(моросит) то через диагностику и ходвые логи смотрится лямбда.

показать ответы
8
Автор поста оценил этот комментарий

ИМХО, овчинка не стоит выделки.


Профессиональный готовый инструмент стоит не так дорого, к тому же имеет кучу дополнительных функций и несравнимое удобство в работе, чем самоделка.

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Я вас умоляю, идите и купите за 400ре готовый инструмент :-)))

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо огромное)


Реально немного информации по этой теме, поэтому спрашиваю у вас)


Буду курить форумы пока) Если какой-нибудь вопрос появится, вы не против если я вам напишу здесь?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Конечно :-)
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Блин, насчет программ даже не знаю)


Даже не знаю, чем эти два шнура друг от друга отличаются, вроде бы тот же набор функций)


В первую очередь мне нужна диагностика авто, скорее всего эта та программа, которую используют практически все диагносты в автосервисах. Название правда не знаю, но у всех, где бывал, одна и та же программа. Возможно это ScanMaster.


Поэтому метаюсь между блютуз сканером и шнуром, но шнур вроде как лидирует в плане информативности)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не, нафиг блютуз, ноутбуком тесть. А прогу посмотри по форумам своим, какая там хит для матизов.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Здравствуйте еще раз!)


Прошу прощения, что опять за советом к вам, но вы человек грамотный, поэтому хотел бы уточнить один момент касательно диагностики авто, если вас, конечно, не затруднит.


ДЭУ Матиз с диагностическим разъёмом OBD2, заказал с Китая ELM327, самую простую по блютуз. Но она из-за ошибки не дошла и я вот задумался. Что вы лучше бы порекомендовали: заказать такую же ЕЛМ или всё же купить шнур под ноутбук? Я больше склоняюсь к шнуру, так как с ноута видно намного больше информации, чем с телефона, как минимум текущие параметры работы двигателя. Сейчас под сомнением, а нормлального ответа в интернете не нашел) Чтобы вы посоветовали как специалист: взять шнур или просто сканер?


И какой из шнуров посоветовали бы выбрать? VAG-COM или ELM со шнурком?


1)https://aliexpress.ru/item/33057814955.html?_ga=2.134104078....


2)https://aliexpress.ru/item/1005003480128004.html?_ga=2.22325...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Смотри, а давай начнем с программ. Чем диагностировать, телефоном или ноутом? Ноутом удобней и информативней. Какую программу хочешь использовать? Вот и бери под нее шнур. Программы, как с ними работать, в интернете видюхи посмотри :-) По ссылкам оба нормальные. Наверно ккл тебе и не нужен будет. Но для начала определись с программой. А так, купи оба :-) 400ре не деньги по нашим временам :-)

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Старенький асер на MCP... Когда начнется цирк с работой ноута (плохо работает клава/звук/сеть/юсб/тачпад) - дуньте на северный мост. Если он еще не помирал ни разу - значит вам крупно повезло)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну пока он 26000 часов отработал нормально...

0
Автор поста оценил этот комментарий
Все точно!)

Насчет типа ЭБУ не могу сказать точно, но вроде может стоять Siemens, это нужно точнее в интернете порыться. А насчёт KKL шнура, он подходит к ДЭУ тоже) Только мне кажется он будет дороговат, так как ваговский, можно ли его заменить на ноунейм, что-то вроде такого:
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ККЛ самый простой синенький, они рублей по 800... вот такие Ремонт самого распространенного диагностического KKL адаптера, «синенького» ККЛ он и в африке ККЛ, ну может вход не на седьмом пине а на другом.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Действительно, самое главное то не назвал)

Да машина простая - Матиз. Вот как шьют правда не знаю, но подключатся с помощью ноутбука через шнур.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Смотри, на вскидку... Мозг вроде там у тебя бошик МЕ 7.9.7, опрашивать-диагностировать для чайника, наверно самое удобное ELM 327 + программа ScanMaster ELM. Для прошивки мозга, смены программы, наверно KKL шнур + ChipLoader1.97.7. Это мне так кажется, я матизами не занимаюсь, я по вагу...

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Зачем тюльпан? Почему не

BNC или обычный ВЧ-разъем?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да мне так понравилось больше....

0
Автор поста оценил этот комментарий

Очень интересная конструкция, а щуп как сделал ?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Индуктивный вот так.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Звуковуха же постоянное напряжение не меряет. Или их курочили как-то?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Курочили, входной каскад переделывали.

1
Автор поста оценил этот комментарий
а на продажу можно сделать ?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, специально же написал подробно как самому сделать :-)

1
Автор поста оценил этот комментарий
Жаль, у него там какие-то заготовленные скрипты есть, вроде полезные.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да на самом деле, если знаешь что должно быть, это не важно.... А так, кто мешает подсмотреть скрипт у него? :-)  Осциллограф Постоловского  классный аппарат но стоит....

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не подскажете каким образом им можно косвенно проверить топливный насос и регулятор?

А так - приборчик реально полезный если знаешь где и что мерять. Для летнего вечера в гараже самое то.

Но мне было лень и я для проверки синхронизации валов прикупил обычный логический анализатор.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Подскажу, и даже не косвенно. Берешь манометр и подсоединяешь к магисрали, и смотришь, как регулятор регулирует и сколько он держит. Производительность проверяют по наливу в калиброванную емкость определенного кол-во топлива за определенное время. При наливе учитывается так же реальное напряжение на клеммах бензонасоса. Манометр можно сделать из шинного. Мы же говорим про магистрали низкого давления.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

делитель у вас по схеме 1 к 9, опечатка?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

1к10 :-)

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Мониторить систему изменения фаз и смотреть на синхронизацию валов, наблюдать форму и процент заполнения ШИМ сигналов

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Фазы в мозге, шим тоже виден в мозге... Не надо осликом мозг пытаться заменить :-) А так, можно и им смотреть. через мозг удобней :-)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Классно, а куда он подключается и что показывает:)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, это, куда нужно туда и подключай :-) Ты же типа диагност и должен знать что хочешь посмотреть в данном авто :-)

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий
Автор, респект за то, что ставишь цели и доводишь их до осмысленного конца, пусть и в любительском исполнении. Вопрос: вставив 1 мс delay нарушаете свое же ТЗ, по дискретности в 15 кГц.
Чисто моё предложение: завести таймер который будет дёргать АЦП, настроить DMA на то чтобы данные складывал в один из двух буферов. При накоплении первого он отправляется в uart, в это время набивается второй.
В этом случае cpu вообще не участвует в оцифровке и не вносит задержку. Uart также не тормозит АЦП.
Не знаю доступно ли это все в атмеге, самый простенький stm32f0 это все умеет. Но тут язык ардуины тоже не сможет помочь, там все достаточно просто и примитивно. Но в целом есть куда расти, успехов)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за конструктивное замечание.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Надо же! Никогда не рассматривал Ардуину в таком ключе. Не понял только для чего кнопка. Почему не передавать всегда все 4 канала?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Кнопка нужна для диагностики расходомеров, времени реакции ....

2
Автор поста оценил этот комментарий

На газелях прям очередь была, меняем цепи ставим новые  звезды и  сверлим под  шпонку новые отверстия, а уже потом выставляем фазы по ослику.  Обычно  головы фрезерованы не раз и от того фазы по меткам не оптимальны.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тоже вариант :-)

4
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас сама ардуина дороговато стоит. Заказываю на али ESP 12Е за 80-100р. Дешевле и мощнее, в добавок и вайфай на борту есть. Из минусов обвязку каждый раз надо делать самому.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тоже вариант....

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Имеете ввиду через диагностический разъем? Если да, то у меня ELM-ка нихрена не видит, а какой-нибудь лаунч стоит как хороший осциллограф, даже б/у..

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тогда осциллографом конечно.

4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Осцил на 8битке, сильно
это в каком году ардуина по 120р была?(
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да пару лет назад :-) Дорожает все :-)

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Слышал, раньше делали осцилографы из старых звуковых карт
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Можно и из кары, но там более геморройно переделывать, пройденный этап...

0
Автор поста оценил этот комментарий

B5?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В5+

2
Автор поста оценил этот комментарий
Извини, я не читал целиком ибо некомпетентен. Заинтересовала сама железка, так как смотрел не мало видосов по диагностике "асциллографим Посталовского".
Софт от посталовского не схавает ваши сигналы?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет :-)

показать ответы