Продолжение поста «Каминг-аута пост»⁠⁠

Да фиг с ними, со швами.

Это что флягу пристегнули?

Удачи со сборкой конструктора )

А суставные хрящи не мышцы, их натренировать невозможно - либо у вас нормальное питание, хватает жидкости и вы выбираете правильные передачи, либо вы заламываете передачи, думая что через силу крутите и качаете мышцы, а на деле просто убиваете технику и суставы

И колени запасные не забыть взять с собой

ниче, после долгого заезда станет понятно что очень даже весит и гантели это цветочки )

Рама, кстати, прикольно сделана, сечение труб не симметричное, а что то вроде силовых стоек кузова или лонжеронов на авто. ХЗ, реально это добавит жёсткости или просто красивое, но выглядит технологично🤣

Это всякий гидроформинг с батингом и прочим петингом. Типо для жёсткости и облегчения веса.

Нет, есть объективные причины, почему деор лучше. Альтус норм, я долго на таком катался, много их настраивал клиентам, но никак нельзя игнорировать, что:
- Деор переваривает звёзды больше, чем 34 зуба, можно ставить кассеты с большим диапазоном 11-42 и даже 11-52 и отказаться от переднего переключателя, не отказываясь от кайфового кручения в гору и большой скорости под гору
- Деор умеет больше, чем 8 ск (становится важно, когда сзади кассета 11-42 и больше, 11-42 на 8 ск существуют, но шаг между передачами огромный, едешь за товарищем и никак неудобно, одна скорость мала, вторая уже слишком тяжёлая)
- у Деора есть муфта! По шоссе кататься норм и без неё, но если катаешься по лесу/корням/камням или используешь банни-хоп, не хочется каждые 500 метров поправлять слетевшую цепь (а ещё от слетевшей цепи можно убиться, если катаешься весело, а не по пенсионерски)

нет, достаточно покатушки километров хотя бы на 50 с подъемами типа эстакады. Т.е. ничего тяжелого

Здесь немного другие понятия, вел развивает выносливость, кардио , катать на чугунном велике удовольствия не приносит, и банки на ногах не раскачают. Хочешь заебаться в ухнарь на велике? Врубай заднюю самую мелкую звезду, спереди на самую большую, и в перед покорять подъёмы

"по ощущениям не весит ваще нихуя")))) посмеялся. для велика в 14 кг минимум.

Ну, вы приводите в пример два компа с совершенно разными задачами и нагрузкой. Так и в случае с велосипедами: если надо раз в неделю на выходных размяться, проехав 15 км по ровным дорогам со скоростью 15 км/ч или ежедневно ездить 3-4 км до работы по асфальту - то альтуса вполне хватит (но аливио будет приятнее работать и реже требовать настройки).
Но если вы хотите физкультурно себя выматывать до седьмого пота, доводить тренировки до высокого пульса и наваливать по грунтам, улучшая своё время на любимом маршруте, гнать по лесным и горным трассам со скоростью 40 км/ч и прыгать трамплины/дропы - то альтус или аливио уже не вариант хотя бы потому что цепь будет слетать постоянно, надо будет их настраивать раз в неделю, они будут ломаться от первой ветки в лесу и станет ясно, что Деор или аналоги - это минимально пригодный для вашего стиля катания уровень.
А для спорта и соревнований потребуется уже и вовсе то, что в два раза дороже деора...

От нас то чего хотел?