Пресс-конференция NASA по итогам испытания In-Flight Abort. Часть 2⁠⁠

Первая часть

Маск: Всего за несколько секунд Crew Dragon отлетел на 1,6 км от Falcon 9 - и при этом испытывал перегрузку не более 3.5G

Брайденстайн: Да, около 3.5G во время отлёта от ракеты и 2.3G во время спуска и посадки. Это хороший показатель.

Маск: Тот факт, что система спасения с двигателями Super Draco интегрирована в космический корабль, означает, что у вас есть возможность прервать запуск до достижения орбиты

Людерс: Приводнение Crew Dragon было правильным, всё, как и ожидалось. Всё было "довольно номинально", несмотря на то, что приводнение Crew Dragon произошло примерно на минуту раньше рассчитанного [ред. - ветра оказались сильнее, чем думали]

Маск: Мы потеряли телеметрию с 1-й ступени вскоре после того, как она взорвалась.

Людерс: Во время испытания IFA был проведён второй системный тест усовершенствованных парашютов Mark 3. Хотим сделать ещё два. Сегодня парашюты были безупречны. Мы сделали беспрецедентное количество парашютных испытаний, даже в сравнении с NASA.

Bridenstine: Я благодарен SpaceX за быстрое продвижение работ по парашютам Mark 3. Гораздо лучше, если сравнивать с Mark 2.

Людерс: Следующие месяцы мы будем проводить сертификацию, это похоже на сертификацию COTS [ред. - готовые к использованию системы специального назначения], но намного ответственнее, над этим будет работать в 2-3 раза больше сотрудников NASA.

Маск: Мы сделаем всё, что нужно для NASA.

Вопрос: Можем ли мы получить последнюю информацию по результатам спасения корабля Crew Dragon?

*Илон Маск достает телефон. Читает сообщение*

Bridenstine: Мы не планируем вносить какие-либо корректировки в план по приобретению дополнительного места в корабле Союз. Важно, что у нас есть варианты. Но нам определённо нужно постоянное присутствие на МКС.

Bridenstine: Crew Dragon для миссии DM-2 был кораблём для первой длительной миссии на МКС, поэтому он определенно способен провести длительную миссию. Расширенная миссия была бы хороша для научного сегмента МКС, но не обязательна.

Людерс: NASA работает со SpaceX в течение последних 6-7 месяцев, чтобы убедиться, что корабль для DM-2 может выполнять долгосрочную миссию.

Хопкинс: Даг Хёрли будет командиром корабля для миссии DM-2, Боб Бенкен - пилотом. Планируется автоматическая стыковка, но при подходе к МКС экипаж выполнит некоторые ручные операции для тестирования систем.

Хопкинс: Мы с нетерпением ждём результатов IFA теста и запуска Дага и Боба, а затем и нас.

Гловер: Это большой шаг вперёд на пути к МКС и затем в остальной космос. Мы скоро полетим.

Продолжение следует...