Здравствуйте.хотел бы спросить совета,есть ли смысл идти в 35 лет на автослесаря с обучением на сто?от технической тематики далек,всю жизнь бумажки перекладывал в офисе и в монитор пучился.больше сил нет это делать.пугает еще то,что на ногах весь день.заранее спасибо за ответы
Все когда-то начинали с нуля. По запчастям примерно так же и придется начинать. Поэтому без разницы, какую профессию начинать изучать с нуля. Мое дело посоветовать с высоты своего опыта. А выбирать тебе
Все когда-то начинали с нуля. По запчастям примерно так же и придется начинать. Поэтому без разницы, какую профессию начинать изучать с нуля. Мое дело посоветовать с высоты своего опыта. А выбирать тебе
Те электрики кого я знаю, работают на себя, по квартирам и очень неплохо себя чувствуют
Ну откуда я знаю на что именно у тебя стоит. Фотографом, макетчиком, гидом, снабженцем, все пути открыты и среди них дофига мест, где не надо стоять на ногах по 12 часов
Я тоже хотел. Но постоянно копаясь с друганом в его тачке, понял что это не мое. По выхам покайфу повозится, а каждый день быть гинекологом по локоть в мазуте ну его нах
Потянешь. Ломоносов вообще в зиму в другую область ушел пешком. Возраст уже за 20. Желание учиться было. И напор был. И у тебя все получится. Думай о Ломоносове! Удачи!
И еще, кто-то вечерами пиво пьет и в стрелялки играет, а ты будешь с пользой время проводить.
Смотря какие работы будут и как обучаемость. Если всё время менять колодки и масло, то вряд ли чему-то большему научиться можно, но выбирать не приходится. (Что приехало, то и чиним) Ну и обучаемость, Кто-то на лету схватывает, и быстро обучается, а кому то нужно больше времени, но на практике учишься быстро. Думаю года через три активной работы опыт уже можно наработать.
Сначала очень, будете домой приползать, однако если это преодолеть, то через пару месяцев привыкните и уже не будете так сильно уставать. Дело скорее адаптации и желания.
Сути это не меняет откуда вы, у него из Молдавии и средней Азии люди работают, и ничего. Попробуйте, чем черт не шутит, может возьмёт в ученики.
Ушёл потому что надоело гайки крутить, устал от постоянно грязных рук которые отмывались только спецпастой, и ногти тоже всегда будут чёрными как не отмывай. Заработать хорошо можно, но тут смотря куда попадёшь, то есть где меньше обманывают скажем так(у автомехаников сдельная оплата труда), опыт лучше конечно нарабатывать на наших ведрах и дешёвых иномарках если что сломаешь или по иному накосячишь хоть не попадёшь на деньги сильно. Если худощавое телосложение то лучше не идти механиком по грузовикам и автобусам, будет очень тяжело физически + повышенный риск того что какую-нибудь деталь уронишь себе на ногу или пальцы прищемит, а иной раз и ампутирует. Сами понимаете, у грузовика одно только колесо может травмировать сильно. Поэтому грузовики и автобусы ковырять лучше с крепким телосложением и выносливостью. Я дрищ и начинал с грузовиков, но я работал с напарником, сейчас насколько я знаю такого нет. Хотя на грузовых авто оплата намного выше чем с легковых. Сейчас насколько я знаю ценятся грамотные диагносты, лучше идти на него как-нибудь учится, работа не особо грязная, больше со сканером и ноутбуком сидишь блоки и мозги смотришь, а зарплата выше чем у просто механика. Максимум датчики надо будет заменить какие нить. Коллеги будут погрубее чем в офисе, так что придётся привыкать. В принципе работать можно и зарабатывать, очень зависит от места где работаешь, можно уматываться за копейки, а можно вальяжно работать и быть в плюсе хорошем. Сейчас очень ценятся узкие спецы типа; по ремонту акпп, рулевых реек, дизелисты,так как механиков обычных много.
Пс: попробуйте может это ваше, лично мне надоело, у меня начиналось как хобби и перешло в проф. деятельность но я быстро перегорел хобби это одно, а работа в этой сфере другое. Проработал 8 лет.
Почитайте вот у этого товарища блог, у него свой автосервис всю подноготную он рассказывает, может вас к себе возьмет
ныть ноги будут от долго стояния, тем более с непривычки.
а вообще - попробуйте устроится куда нить на время отпуска - попробовать как это, а дальше по обстановке.
Руки и ноги на месте - можешь идти и делать. Но я бы не обесценивал полученный до 35 лет опыт.
Ну так сначала определись чем бы ты хотел заняться, если ты всю жизнь мечтал в тачках ковыряться так вперед. Я вот тоже "полжизни" бумажки перекладывал, теперь топлю дровами сельскую школу и выращиваю козочек, не жалею ни грамма, хоть и зарплата в 3 раза меньше.
35 лет
«Всю жизнь»
Ты даже до половины ещё не добрался, а говоришь про «всю».
Учиться никогда не поздно. Может быть сменить отрасль не столь радикально, но стоит.
Бабла заработать или прет? Если бабла - то нахуй посылай предложенцев, а вот если прет с этого - то иди
если с физухой все печально - то очень хорошо подумайте.
Ну и смотря что за помещение, но скорей всего там явно не будет +19С зимой, и на ТБ хронически пофиг.
Тем более вам этому ремеслу учиться еще надо, грубо говоря.
Тут же куча неучтенных факторов, если идти чтобы слезть с маминой шеи однозначно стоит, если сменить осточертевшую работу, то надо выбирать то что нравится, если нет выбора и жрать нечего, то зачем пост.
Как бывший автомеханик скажу что на ногах не будешь весь день, перекуры будут, и нет работы будешь балду в штанах гонять сидя в кресле.
Автослесарю физуха во много раз больше нужна. Запчастистам - не нужна. Автоэлектрик где-то посередине
Сначала очень, будете домой приползать, однако если это преодолеть, то через пару месяцев привыкните и уже не будете так сильно уставать. Дело скорее адаптации и желания.
Зздравствуйте а как считаете продавец автозапчастей хорошая работа?
Надо ли с автослесаря начинать или сразу можно стартовать на менеджера автозапчастей?
Не, стоп. Я ж не с нихуя тебе предлагаю пойти в автобизнес, и в частности в автоэлектрики, а потому что ты сам выражал желание попробовать себя в этой сфере. Значит хотя бы примерно понимаешь об уровне нагрузок, как физических, так и умственных. Я всего лишь советую одну из ветвей той отрасли куда ты собрался. А уж вытянешь ты или нет - покажет только практика
