начальная скорость 0 конечная 200 км/ч или 55м/с время 1 секунда значит ускорение около 55 м/с2 или 5.6g
Примерные значения перегрузок, встречающихся в жизни: Человек, стоящий неподвижно 1 Пассажир в самолёте при взлёте 1,5 Парашютист при приземлении со скоростью 6 м/с 1,8 Парашютист при раскрытии парашюта до 10,0 (По-16, Д1-5У) Космонавты при спуске в космическом корабле «Союз» до 3,0—4,0 Лётчик спортивного самолёта при выполнении фигур высшего пилотажа от –2…–3 до +12 Перегрузка (длительная) , соответствующая пределу физиологических возможностей человека 8,0—10,0 Наибольшая (кратковременная) перегрузка автомобиля, при которой человеку удалось выжить 179,8
Мой тандем-мастер как-то приземлился с пассажиром, быстро расстегнулся и побежал со мной в новый взлёт.
Я так частенько делал, правда я не тандемщик, а оператор.
Приземляешся, сбрасываешь распущенный парашют, одеваешь уложенный и снова в вертолёт. Мой личный рекорд - 12 затяжных прыжков за день. Правда после такого, у тебя на следующий день всё тело болит. Поэтому обычно более 3 прыжков в день стараюсь не делать.
он забыл тире поставить. Нам вроде в школе лет 40 назад так говорили: 4-6 для обычного человека. До 9 для подготовленного до 13 теоретически можно выжить. Вроде как то так.
Вы какие то абстрактные числа называете. При каком дтп? При какой скорости? Обо что? Как?
В ходе Гран При Австралии Фернандо Алонсо вылетел с трассы на скорости в 305 км/ч и врезался в ограждение. По данным FIA при ударе гонщик испытал перегрузку в 46g. Испанцу посчастливилось избежать серьезных повреждений, хотя обнаруженные врачами трещины в ребрах вынудили его пропустить гонку в Бахрейне.
та шо ви такоэ говорите, не от перегрузки!.. Слышали такое: убивает не скорость, а резкая остановка? Это касается любого транспортного средства. А в случае с бибикой даже препятствие не требуется чтобы помереть. Достаточно снять подголовники на автомобиле и чтобы кто-то в это НЕПОДВИЖНОЕ авто въехал сзади. При достаточной скорости въезжающего получаем трупы в креслах без подголовников. Причину сможете сказать, но так, чтобы без ускорений?
кратковременно сломать шею - достаточно. Очевидно что проблему они порешали, но и утверждение что кратковременно можно испытывать любое ускорение - ошибка. Например падение с высоты это тоже кратковременное ускорение
кратковременное, в данном примере, это остановка тела при взаимодействия с поверхностью. Парашютисты в затяжном прыжке ускоряются не всё время, а до тех пор, пока аэродинамические силы не уравновесят силу тяжести. Лень считать, что-то около 50 м/с, после 10-12 секунд свободного падения. Всё, ускоряться закончили.
по странному совпадению 50 м/с это чуть меньше 200км/ч по поводу которых я и комментировал - без амортизации такое "кратковременное" ускорение вырвет позвоночник из таза. Судя по тому что не вырвало можно сделать вывод что и самолет скорей всего шел медленней и амортизация чтоб растянуть ускорение на несколько секунд была.
Речь не про малогабаритную Цесну, а про другие самолеты с бОльшей подъемной силой крыла. И они тоже, на 50 км час не взлетят. Но после взлета могут снизить скорость и продолжать управляемый полет.
У меня высшее образование авиационное, так что у кого там дефицит знаний это вопрос спорный. Эта херовина меньше ~140км/ч не полетит ни при каких условиях
Для данной задачи (подхват человека с земли), нас интересует как раз скорость относительно земли. Относительно воздушного потока самолёт может лететь и 70 км/ч. Но при хорошем встречном ветре, относительно земли он будет лететь 30, что нам и нужно для безопасного подхвата.
Потому что мы обсуждаем данную статью. Точнее видео. Где вы утверждаете, что самолёт не может подхватить человека з земли на скорости менее 80 км/ч. Так как меньше они не летают.
И тут же упоминаете скорость сваливания, которая считается относительно воздушного потока, но никак не относительно земли.
Будь как дома, Путник
3.7K постов14.9K подписчиков
Правила сообщества
- Правила пикабу
- Никакой политики, за это скармливаем волкам
- Ауф