Парижское метро. Май 2019 года⁠⁠

Это рубрика где я рассказываю, как пытаюсь посетить все метро мира.

(Разблокировано - 23. Осталось - 174.)

Сегодня в выпуске - Парижский метрополитен.

14-е посещенное метро из 197 в мире.

7-е в Европе.

Небольшая сводка:

Страна: Франция.

Город: Париж (Население: 2.1 млн).

Дата открытия: 1900 год.

Количество линий: 16.

Количество станций: 308.

Общая протяженность: 224 км.

Стоимость билета: 1,9 евро.

Логотип метро:

Схема выглядит так:

Очень интересно, но ничего непонятно.

Еще непонятнее все это выглядит в реальности.

Ну и схема в вагоне метро:

Немного попроще, главное, не перепутать ответвления.

Так как в Париже я был проездом всего лишь пару часов, то особо многого рассказать не смогу.

Как видно из схемы, метро очень большое, например, по числу линий и станций оно превосходит Московское метро (16 и 308 против 14 и 250, Москва стремительно догоняет), но в то же время по протяженности почти два раза в меньше (224 против 438 км).

Поэтому даже небольшую часть метро за полдня не объехать, да и не было цели, потому что я был в первый (и пока последний раз) в Париже.

Кстати, линии обозначаются просто цифрами от 1 до 14, но при этом их 16. Все из-за того, что есть дополнительные, так называемые, 3-bis и 7-bis.

Первое удобство метро — оно есть в аэропорте (точнее электричка интегрированной линии RER с метро. Это сеть пригородных железных дорог, их всего 5 - A, B, C, D, E, наподобие московских диаметров).

Аэропорт в Париже тоже огромный и имеет несколько терминалов, соответственно, и несколько станций. Главное, не запутаться в них.

Так как станция в районе аэропорта находилась в другой тарифной зоне, то билетик стоил чуть более 10 евро (в первой зоне стоит 1,9, например).

Первое впечатление в самом вагоне испортили места, на которых были наклеены жвачки прямо на сидушки кресел. Вот вам и Европа. После увиденного я, грязно выругавшись по-русски, благо в другой стране и никто меня не поймет, нашел другое место и уселся.

Буквально через несколько секунд ко мне подсел мужчина средних лет и начал беседовать со мной на чистейшем русском языке, говорит, что услышал родную речь и не мог не заговорить. Он живет во Франции уже больше 10 лет и с большим удовольствием (хоть я его об этом и не просил, но огромный ему респект за это) всю дорогу рассказывал мне про метро и город.

Основная мысль, которую я запомнил: если есть возможность, то лучше никогда и ни при каких условиях не оказываться в метро и районах, отдаленных от центра.

Кстати, метро частично наземное и можно посмотреть на эти районы из вагона. Оптимизма они не внушают.

Например, рассказывая про какую-то станцию (не помню точное название станции, что-то типа Центрального автовокзала), он упомянул, что на ней можно и наркоту прикупить, и девочек, и мальчиков (кому кто больше нравится). Не знаю насколько это правда, может кто-нибудь поделиться знаниями в комментах. И типа таких станций несколько. Попробуйте представить такое у нас.

Проверять я, естественно, не стал. Если у Эйфелевой башни надоедливых (и весьма агрессивных, если не хочешь купить брелок башни) алжирцев и прочих хватает, то что говорить про отдаленные станции метро.

Кстати, о станциях. Все как обычно в Европе — ничего примечательного.

И немного поезда:

Сорян за качество, снимал на тапок.

Собственно, это пока все, что могу рассказать о Парижском метро.

Перспективы развития:

Уже строятся 3 новых линии и еще 2 в разработке. Будет масштабненько.

Другие статьи метропутешествий:

Новосибирское метро

Минское метро

Хельсинкское метро

Стокгольмское метро

Варшавское метро

Софийское метро

Венское метро

Будапештское метро