Ответ на пост «В добрый путь!»⁠⁠

@Mihlik.fenya, перегрев после замены радиатора на новый. Поменял радиатор, в старом была дырка. После замены температура уходит в перегрев. Машина Калина-2 2014 года, пробег 200 тысяч, двигатель 11186. Термостат снимал, варил, начинает открываться как положено при 85, до конца тоже открывается. Печка греет на все градусы, что есть. На старом радиаторе не грелась, но уходила жыжа, доливал дистиллированную воду, один раз правда питьевую "Красная цена" из Пятерочки. Помпа качает, но насколько хорошо, не знаю, если газовать, появляется давление в шлангах, при сбросе газа пропадает. Радиатор сверху горячий, снизу почти холодный, нижний патрубок теплый, но держать рукой можно при температуре ОЖ в 100 градусов. Вентилятор как положено включается при 100 градусах. Нагревалась до 115,загорается лампа перегрева. На приборке нет градусника, смотрю через OpenDiag на телефоне. При замене радиатора снимал бронепровода, стартер (без снятия не сливается ОЖ с блока, болт не открутить), воздухан, фишку ДМРВ, фишку датчика температуры, привод наверное продувки адсорбера, все поставил обратно как было. Подозреваю помпю и что новый радиатор (китайский) сразу сломанный и хуиный.

Куда копать?

UPD: оказалось, что новый радиатор бракованный, если дунуть в один патрубок получается большое давление и воздух почти не идет. Через исправный радиатор можно дышать без напряга. Менять отказались, оформил возврат по гарантии, теперь 45 дней будут проверять его.