Ответ на пост «Невероятная инновация авиалайнера»⁠⁠

Этой инновации лет как авиации. Все проекты объединяет одно - есть красивые картинки, но нет красивых характеристик. Хотя некоторые интересные моменты получаются. Особенно на модельках. ИМХ

Приведу пяток примеров

1) 1911 год, первый из найденных (но в то время безумных конструкций хватало)

2) Наиболее доведенный образец. Еще и вертикального взлета (что его и сгубило без ЭДСУ). Построен. Пытался летать. При переходе от висения к горизонтальному полету разбился. Без компьютера это было практически невозможно из-за возможностей человека-пилота (единичные успешные попытки)

3) Беларусский кольцеплан. Автор - авиационный техник (!) Аркадий Александрович Нарушевич. Самолет летал, относительно успешно, сейчас в музее.

4) Множество современных беспилотников у энтузиастов. Для примера приведу ORBIS VTOL Santos LAB 10ти летней давности (скрин с видео с ютуба), как наиболее "серьезный". Вполне себе летает. Да и других летающих моделек хватает

Но с БПЛА проще. При современных материалах и мощностях моторов и забор полетит. Что и доказывают всякие приколисты на слетах моделистов (то забор запустят, то унитаз, то ведьму на метле)

Для желающих изучить тему гуглить Closed wing. Если обобщить, то испытали, есть отдельные преимущества, но недостатки перевесили.