Вспомнилось. У нас клиент есть с
таким прозвищем) лет 15 наверное назад, приехал. Говорит, машину сколько стоит отполировать? Назвали ему сумму, пусть будет 2к, за давностью лет не помню уже. Дорого говорит, как бы подешевле..Говорим, работа 1к и все материалы с тебя. Радостный согласился, купил материалов на 1,5к и за работу отдал 1к) и ведь довольный уехал!!
в смысле ?!
материалы остались у нас
в смысле ?!
Зачем они ему, если он сам делать не умеет)
тут 2 варианта:
1 Или хитровыебанные мастера которые оставляют все ненужное у себя
2 Клиен рубаха-парень которому для людей ничего не жалко, да и денег хоть жопой жуй
Что-то мне подсказывает что второй вариант в контексте фразы
Дорого говорит, как бы подешевле
ни разу не попадает в ситуацию. А учитывая начало и конец истории - получается что это котолампа про сказ "Иван-мастер молодец да клиент туповец"..
3) вариант- специальные полировочные губки без самой машинки бесполезны. Различные пасты и полироли опять же без оборудования бесполезны. Что ими полировать дома- шишку? Мокрые тряпочки, обтирочную ветошь, обезжириватели, удалители битумных пятен- в багажник и возить с собой помойку? Просто не всегда
люди адекватно могут посчитать стоимость. В истории 2 к мало а 1 к за работу норм. Просто не учёл товарищ что на материалы он потратил больше. И даже если фиг с ним- скажем 500, но нужно учесть и время что он потратил на поиск материалов. А есть вообще оригиналы- спалят бак бензина катаясь в поиске по городу что бы рубль сэкономить.
купленных материалов хватает на 3 полировки - что мешало чуваку придти еще 2 раза в эту же мастерскую по той же схеме - заплатив только за работу????
А вы точно читали написанное мною. Да пусть хоть на 100 полировок материала купил, вопрос в другом. Как часто вы полируете свой автомобиль? Каков срок хранения материалов? Где вы будете всё это хранить?
Задумайтесь!
в смысле как часто - если это не новое авто и лакокрасочное покрытие подушатано - то хоть пару раз в год, и типа у чувака не может быть жены с тачкой/брата/свата кому можно кроме как сервисменам нахаляву задарить? где хранить??! вы серьезно? баночку "из-под кофе" некуда поставить??!что вы за херню несете?
Едет эстонец по дороге, натыкается на дохлую ворону. Выходит из машины ложит ворону в багажник и говорит:
- Пригодиться!!!
Через год, этот же эстонец, приезжает на это же место. Выходит, открывает багажник, достает ту же ворону, ложит ее на место и говорит:
- НЕ ПРИГОДИЛОСЬ!!!
Я не эксперт в полировке, но полагаю тут действует тот же принцип, что и с красками. Как только банку откупорили, её срок использования начал исчисляться днями. И если такой клиент приедет и попросит использовать тот материал, что незвестно в каких условиях и как долго хранился после открытия, то мастер, взявшийся за эту работу, рискует не только не заработать но ещё и потерять на переделке из-за некачественного материала.
и верно
Я не эксперт в полировке
потому что паста для полировки - не краска
у всех полировальных составов срок годности от 2 до 5 лет, и только он является "крайним", а не как в случае с йогуртом - открыл - ешь.
полировальные пасты должны хранится в отапливаемом помещении, при постоянной температуре воздуха не ниже +150С и влажности 50%. Перед каждым следующим применением бутылку с пастой необходимо несколько раз встряхнуть - для равномерного распределения компонентов.
И да, кстати ничего страшного не произойдет если вы воспользуетесь пастой после прошествия срока годности, особенно если он указан не большой.
Как бы не задумывались зачем люди для своих нужд сами покупают себе простые полировочные машины и пасты, чтобы по 2/3 банки выкидывать каждый раз?
Чёт я плохо понял, вы спиздили у него остатки материала, не сообщив ему об остатках, или он оставил их, зная что их хватит ещё на несколько раз?
Так если вы материалы ему не отдали не сказали, что они остались - то наебали его как раз вы.
А потом машину полирнули теми материалами что на СТО а " хорошими работники СТО полирнули свои авто )))
По факту клиент платит за результат. И поэтому хреновая мойка на хреновых материалов просто потеряет клиентов.
Это даже лучше если будет рядом стоять . Берем его старый круг, два года валявшийся в багажнике. Посыпаем высохшей пастой и рисуем на лаке кольца Сатурна.
Т.е. он купил материалов сильно больше, чем на раз, вы сняли с него за работу, присвоили его материалы, и он типа лох и "хитрый", ведь "сам делать не умеет"?
Не вы там хитровыебанные кидалы, воры и наебавшие клиента "специалисты", а "он сам виноват".
Просто пиздец, что тут ещё скажешь.
Воры в том что его материалы спиздили.
Откуда он знает сколько там ушло? Думает раз не сказали что осталось значит все и ушло.
Ну вообще-то да, ведь клиент ЗА СВОИ купил материалы, полностью, много больше, чем на одну машину.
И не должен он об этом спрашивать, вы должны были сделать это сами.
Это подразумевается, как само собой.
АРА-сервисы любят оставлять всё себе- ещё один способ навариться.
Да, ты должен показать клиенту остатки ЕГО материалов и уточнить нужны они ему или нет. То что с большей долей вероятности они ему могут быть и не нужны сути дела не меняет. Регулярно меняю аккумуляторы в ИБП и меня всегда спрашивают нужны ли мне старые, даже не смотря на то что я никогда старые не забирал. Но люди понимают что это чужое и нужно спросить. Присваивать без спроса чужое это воровство вне зависимости от объемов, мотивации и обстоятельств.
Вы вольны назначать любую цену, как и отказываться от работы на клиентских материалах или от работы в принципе.
Назначить цену за работу с чужими материалами в 100500 руб это ваше право, а вот назначить в 1000 руб и спиздить остатки уже не ваше право.
Ещё раз "Присваивать без спроса чужое это воровство вне зависимости от объемов, мотивации и обстоятельств."
Тип если человек не знает, что у него что-то спиздили и доволен, то и норм? Бля, понятно почему страна в жопе, если у некоторых так в голове насрано
Да все он уже понимает. Скорее нас убедить пытается. Мол, если уверенно талдычить, что не пиздил - остальные подтянутся на уверенность
Если мне озвучил мастер работу в 5к и материалов еще на 10к, но у меня, к примеру, есть эти материалы (неважно откуда). Я привожу все это к мастеру и он делает. Но из условно 10 литров краски (запечатанное ведро в 9 кг) он израсходует на бампер 1,5. Остаток он оставит себе? Не охуел ли?
А что можно на полировку на 1.5к купить в те года? Микрофибра стоит 50 рублей, два номера полироли по 100 грамм, будет 400-500 рублей, наждачка 3М 2-4 листа 200 рублей, диск поролоновый 250 рублей, тризак 600 рублей. Это сегодняшние цены. И половина всего этого не нужна если авто нормально окрашено и не надо шагрень выбивать. Плюс фибра, тризак и диски это как бэ такое, тупо для того что бы унизить клиента их покупкой и дать погоняло. Потому что хватает на много машин. ИМХУ - котолампа.
Охотно верю что такк и было. В малярке. И если вы приукрасили для большего эффекта. Потому как в кузовном ремонте я с 1997 года и таких маляров, которые хвалятся тем, что когда клиент говорит назови мне цену работы а материалы я сам куплю (внимание цитата)- гружу по полной! Т.е. объем материалов увеличивают вдвое-втрое. И когда клиент просит отдать остатки(тоже цитата) - переливаю грунт и лак в свою тару и отдаю немножко. Это самое что ни наесть наебалово. Клиента просто наебали. И жирно приукрасили тут. И таких наверное 2 из 3 маляров. Сейчас правда редко встречаются кто работает не со своими материалами. Выгоднее большими объемами покупать все. В основном подбор заставляют привозить свой.
