У моего знакомого такое было. Тормоз не сработал, но его спасла тинановая пластина во лбу, которую он получил в результате предыдущих экспериментов с бензопилой. Потом, правда, выяснилось что я это только что придумал
А, посмотрел ролик - говорит, что под китайскими и российскими брендами. Все бытовые пилы, которые я когда-либо ковырял, от Штилей и Хускварны до безумнейших китайских ноунеймов, были оборудованы именно таким тормозом выбега цепи. Есть еще электрические цепные пилы - клевая штука, если работаешь в мастерской или на даче дров напилить: легкие, не такие шумные, не вибрируют. В них тормоз реализован по другому - при отщелкивании рычага просто размыкается сеть - там, если не ошибаюсь, на статоре дополнительная обмотка стоит.
Да, слыхал про отсутствие в пилках с малой мощностью. Но я электрические никогда не разбирал, а аккумуляторные тем более - когда с техникой вплотную работал они только-только на рынок у нас стали выходить.
На моей электропиле есть и такой стандартный тормоз, а кроме того тормоз срабатывает немедленно при отпускании кнопки питания – цепь мгновенно останавливается. То есть, если даже пилу выбило из рук, она моментально остановится.
Скорее всего, там дисковый тормоз. Если на обмотку тормоза не подается напряжение, то диск тормоза почти мгновенно останавливает вращение. При условии, что нет большого зазора между дисками.
Никакого дискового тормоза там точно нет, Вы что...) Вместо цепного барабана стоит обычная звездочка. Посмотрел разрыв-схему пилы с прямым двигателем - там стоит простенький одноступенчатый конический редуктор. На ведомой шестерне установлен вал с подшипниками. И пазом. Через этот вал крутящий момент передается непосредственно на звездочку. В пазу установлена стопорная пружина. При срабатывании тормоза рычаг тормоза входит в зацепление с пружиной и начинает ее разматывать. Мотор при этом работать не перестает, что может привести к выщербливанию зубов ведомой шестерни, потому что она, похоже, пластиковая или из каких-то легких дешевых алюминиевых сплавов. Но это уже домыслы, основанные на том, что пилки эти действительно легенькие.
Как выглядит эта приблуда на самой пиле? Где установлена? Как и в какой момент срабатывает? Реальному человеку похуй, что там внутри и механическая реализация – ему важен принцип действия и конкретный результат в конкретной работе. То есть в ролике не хватает демонстрации работы на собранном изделии.
Первый раз в жизни я пилил аккумуляторной пилкой Bosch AKE 30 Li и вообще не понимал, как это все работает. Вжик и все. Потом уже начал их колупать помаленьку, но только бензиновые. Ни электрические, ни аккумуляторные не попадались. Вот тогда уже начал дупля отстреливать что к чему. И еще один такой же был. Приехал к дружбану, тому подарили штиля 180 на др. Как, спрашиваю, пила? Тот - сперва вообще пушка, а теперь испортилась. А человек на тот момент с техникой совершенно никак, потому что не доводилось. Наточил цепь, почистил все, залил масло для смазки цепи, а то этот дурень туда моторное лил, дорогое, свечу поменял и снова пилит. Смотрел на меня, как на волшебника. Потом ему шину почтой высылал и пару цепей, у Орегона комплекты такие были, тогда он уже сам все прилаживал. С тех пор разобрался и даже купил себе еще пару пил. Одну какую-то монструозную с шиной метра в полтора - занялся изготовлением столешниц из массива.
Очень типичное повествование, увы. В противоположность этому, я начинал с чтения инструкций, так как «интернетов этих ваших» тогда ещё не было, и сразу понимал как это всё работает и «дупля отстреливал» как положено. Ну и подсказкой старших товарищей никогда не пренебрегал, хотя и относился к ним с некоторой долей критики и проверки – там дичи тоже порой хватало.
Я тоже в сервисном центре стажировался, где мудрые седые старики рассказывали мне, несмышленому, как оно там устроено. И, хоть я и получал техническое образование, но с двухтактными двигателями дел не имел. Почему товарищ не читал инструкцию - не знаю, скорее всего где-то с коробкой похерил, а саму пилу в багажник закинул и поехал на свою фазенду.
для человека который в первый раз держал в руках шайтан машину эту то спереди перед руками чтото типа пластиковой ручки а ля защитный кожух, и когда пилу вверх несет то ты автоматом на него нажимаешь и там как тумблер, щелк и она встала. на фото черная хрень сверху
Лопатка, которая похожа на щиток для руки - это выключатель тормоза. Если пилу рванёт в сторону оператора(как на видео) - рука проворачивается вокруг ручки и упирается в выключатель тормоза - тормоз блокирует цепь.
Я, конечно, не все пилы на свете перетрогал, но в среднем и нижнем ценовом сегменте эта функция не работает, более того, в нижнем ценовом сегменте этот рычаг включается(выключается) с заметным усилием. Читать - это хорошо, но теория без практики мертва.
инерционный он потому что твоя клешня, при движении пилы вверх назад, нажимает этот рычаг.
Ине́рция — свойство тела оставаться в некоторых, называемых инерциальными, системах отсчёта в состоянии покоя или равномерного прямолинейного движения в отсутствие внешних воздействий, а также препятствовать изменению своей скорости (как по модулю, так и по направлению) при наличии внешних сил за счёт своей инертной массы.
попробуй ухватись за ручку сбоку и совершенно неожиданно тормоз не сработает.
хотя мож на штилях или хускварнах за 100500 денег и работает, но такие дорогие я в руках не держал.
