О парковках платных и жадности.
Всякое я видел - и бумажки, и грязь, и CD диски, но такое увидел первый раз сегодня по пути на работу в конном переулке напротив фитнеса.
раскрыть ветку (140)
раскрыть ветку (132)
это не жадность. Логику таких людей я давно понял. С людей берут деньги за воздух. Все разговоры о том, что эти деньги идут на стройку новых парковок--смешно и неудобно. Если я паркуюсь в центре, то и парковка мне нужна в центре. А она здесь не появится. И при этом берут деньги за парковку, но за сохранность вашей машины никто не несет ответственности.
раскрыть ветку (131)
Даже если эта шизоидная логика была бы оправдана, всё равно остаётся вопрос: зачем подставлять другого человека, ставя его номер на свою машину?
раскрыть ветку (11)
полностью согласен с вами. Но думал, что можно второй номер брать с каршеринговой машины. У них бесплатная парковка
Почему подставлять?
Если машины одинаковые и один из них платит, все стоят в одном районе оплаты, то почему бы не поиграть с системой?
А если машин с оплатой парковки на одни номера больше двух, то экономия космическая.
А наказание за подобную шалость какое?
Если машины одинаковые и один из них платит, все стоят в одном районе оплаты, то почему бы не поиграть с системой?
А если машин с оплатой парковки на одни номера больше двух, то экономия космическая.
А наказание за подобную шалость какое?
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
Подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, использование заведомо поддельного или подложного государственного регистрационного знака в целях совершения преступления либо облегчения его совершения или сокрытия, а равно сбыт транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером, номером кузова, шасси, двигателя или с заведомо поддельным государственным регистрационным знаком либо сбыт кузова, шасси, двигателя с заведомо поддельным номером
Неоплата парковки - это не преступление, а правонарушение, статья не к месту.
Как это ? У нас в Москве оплата 3000 около дома, считывают наши номера и мы паркуется за эти три тысячи у дома где платная стоянка. Но если мы едем в другой район там мы платим как и все да платную стоянку. Или вы уверены , что машина стоит около дома владельца прикреплённых сверху номеров?
ещё комментарии
Верхний номер также зарегистрирован на Ауди Q3, видимо на другой автомобиль , а это уже мошенничество а не как-бы обида .
ещё комментарии
ещё комментарий
Не надо ездить на работу в центр на машине. Места для всех там не было, нет и не будет. Зато теперь очень велика велика вероятность нормально припарковаться тому кто, например, привез документы или перекусить куда заехал.
раскрыть ветку (85)
Согласен, те кто против платных парковок, видимо в центре Москвы на машине не ездили. Сейчас реально можно приехать, спокойно запарковаться, заплатить 50-200р и сделать свои дела. Конечно если каждый день туда на машине ездить (нахуя правда, там метро на каждом углу и пробки), то денег не напасешься.
Про центр посмеялся. Вы давно были в Москве? Платные парковки уже прошли не то что за центр и садовое. Они ужи сильно за 3 транспортным кольцом.
раскрыть ветку (43)
Они, сука, уже рядом с мкад давно. Сраное строгино - везде сука пусто, но все парковки платные. Ебаное крылатское таже хуйня, вечно пустые платные парковки занимают дохуя места, а паркануться негде блять. Этого вы хотеле? Скоро за мкад пойдут, будете в химках на ночь машину 100р час оставлять.
Я уже молчу про то что сука каждый обязан таскать при себе телефон, в европе стоят хуйни в которую можно сувать наличку, у нас ебешься с глюченным приложением.
раскрыть ветку (5)
Вообще-то обратите внимание и у нас стоят терминалы. И как бы оплата и терминалом и мобильником куда современее Европы
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Я честно говоря ни разу не видел парковку без терминалов. Впрочем и оплачиваю всегда через телефон
А почему они должны быть бесплатными? Точнее за чей счёт они должны быть бесплатными?
По идее никто же не навязывает пользоваться ими, тайга большая - паркуйся где хочешь. Нужна парковка в центре - купи или оплати на время. Как по мне, неплохая мера для сокращения личного транспорта в городе. Обложи налогами и автомобилист пойдёт пешком, на дороге сразу станет безопасней.
раскрыть ветку (35)
Ты походу не понял. Когда власти города сказали, что это мера вынужденная и будет внедрятся в рамках паркового и садового кольца, все сказали ок, потому что там действительно была жесть. Потом они пошли дальше и сделали платным все между садовым и 3 транспортным. Сейчас эта хрень внедряется между 3 транспортным и мкадом повсеместно. Те народ начнет платить уже за места в спальниках, по сути за воздух.
раскрыть ветку (34)
Все верно - нужно демотивировать людей пользоваться личным транспортом. Иначе город совсем загнется в пробках. Тем более что альтернатива предоставляется - хороший общественный транспорт, недорогое такси, каршеринги. Те же, кому важно именно свою жопку возить в удобном кресле отдельно ото всех - платите. И это плата не за то чтоб у вас охранник вдоль парковки прогуливался, это плата за то чтоб дороги, по которым вы сами ездите, стали свободнее.
раскрыть ветку (9)
Конечно, холопы вообще должны ходить пешком. Надо их такими поборами задавить, чтоб не повадно было загружать дороги, уже и с мигалкой невозможно проехать. Тем более им самим нравится это, платить зс все, куча комментов тут лучшее тому подтверждение, пусть в метро давятся. И это не сарказм!
раскрыть ветку (5)
А тут как ни назови - холопами или нет - город задыхается в пробках, объективно нужно принимать меры. Всех на машины не посадишь, а бюджетные слишком доступны по цене - хоть в кредит, но почти каждый может купить.
раскрыть ветку (4)
А может строить развязки на те огромные деньги, которые Москва получает с транспортного налога и штрафов?
раскрыть ветку (3)
Огромные развязки стимулируют использование автомобилей, в итоге один фиг всё в пробках будет, а город уже испорчен развязками навсегда. Рядом с развязками вечная зона отчуждения, ходить пешком будет менее удобно - снова увеличивает число тех, кто будет ездить на машине. Это тупиковый путь.
Проще сделать передвижение на авто дорогим делом и всё, соблюдать баланс - хочешь личного комфорта относительно всех остальных - плати. Не можешь платить - в Москве сейчас ОТ стал очень неплох и, смею надеяться, будет дальше улучшаться.
раскрыть ветку (1)
Так а разве не строят? Трёшку построили - трёшка стоит. Сейчас хорды строят - часть участков уже сданы, но пробок сильно меньше не стало. Оно и неудивительно - машины народ продолжает покупать. И это при том, что в метро в час пик народу тоже хватает. И многие мечтают о машине. Только вот автомобилистам самим невыгодно, чтоб народ, который довольствуется метро, решил что машина лучше, удобнее и вполне по карману. Им выгодно, чтоб часть таких же автомобилистов решили, что хватит с них пробок и платных парковок, пересели на метро и мцк и освободили дороги. Только вот мало кто это понимает, к сожалению.
Вот и я о том же - мотоцикл лучше. В 99% случаев объехать шлагбаум, заехать на тротуар, проехать по тропинке - вообще не проблема. И места при парковке мало занимает.
Жаль, правда, что климат говно.
раскрыть ветку (2)
На мотоцикл по хорошему тройной налог вводить надо. Пришлось пожить некоторое время возле крупной улицы летом - как же меня достали идиоты с прямотоками, да и все остальные тоже. Один вообще проехал и его слышно было ещё минуты полторы, как он удалялся. Если хрусты так бесят обычных жителей - представляю как их костерят те кто с ними ещё и на дороге вынужден контактировать.
раскрыть ветку (1)
Хрусты - да. Ничего не имею против ограничения мощности (больше 100 сил вне трека нафиг не надо), всяческого унижение ублюдков с прямотоками и без экипа вплоть до сталкивания с доп.
Это ты не понял. Во многих дворах платная парковка появилась с требования жителей. Некоторых заебали халявщики ради бесплатной парковки. Некоторых тупо автоматом власти подписали, но они сами не против, так как ПАРКОВКА ДЛЯ ИХ АВТО ПОЯВИЛАСЬ. Платная парковка реально освобождает город и улицы от автомобилей.
Город для людей, если всех частников нахуй за МКАД пошлют со своими авто - я не расстроюсь. Меня от авто обязательная страховка избавила, так что мне наоборот будет в городе безопасней. Меньше авто на дорогах, безопасней на улице для обычных людей.
Те парковочные места в спальных районах за пользование которых ты не платишь - чьи? Ты их купил? Кто их владелец? Кто за из обслуживание отвечает?
Если ты бесплатно пользуешься чужими благами сейчас - это совсем не означает что они тебе положены автоматом просто так.
Просто сейчас ты пользуешься халявой, а потом будешь платить как положено.
Если парковка бесплатная - это не значит что никто на неё средства не потратил и её не надо обслуживать.
Любое архитектурное сооружение которое тебе не принадлежит - условно бесплатное. Ты не платишь до тех пор, пока владелец не установит плату за пользование.
Хочешь бесплатную парковку? - хотеть не вредно, я тоже много чего хочу...
раскрыть ветку (23)
Дружище, я плачу 15000 в месяц за парковку дома и 7500 за парковку на работе, те в сумме у меня уходит 22500 в месяц только на подземный паркинг. Поэтому не надо мне пожалуйста рассказывать про желание халявы.
И не включай тупого. Еще раз, они разрисовали в спальных районах вдоль дорог разметку и эти метры стали платными. Никто там ничего не охраняет, никто не обслуживает. Какое нахрен архитектурное сооружение. Обещали внутри садового. Сейчас уже рисуют даже за мкадом, суки.
раскрыть ветку (22)
Просто есть умные ребята, а есть тупое быдло, которое во все дыры готово давать умным ребятам. Вот и все. Поэтому появляются такие комменты и платные парковки в спальной зоне.
Я за выдворение частного транспорта за черту города. Есть же маршрутный городской транспорт, вот пусть им и пользуются.
Обложить автомобилистов налогами, пошлинами да платными услугами неплохо так давит на избавление от авто в городе.
С другой стороны, СССР давно уже нет о какой халяве вообще идёт речь?
Дороги есть? Разметка есть? Знаки есть? - это всё кто-то делает и обслуживает, так почему их труд должен быть бесплатным?
Чья дорога под парковки ушла? Муниципальная? - ну так никаких проблем.
По сути сейчас лепят ценники ко всему, а потом жизнь в городе отрегулируется и каждый будет платить за то, что он использует, а не от балды процент с зарплаты. Да, выглядит это как поборы просто так, но когда все ценники прилепят можно будет перебалансить всю систему и каждый реально будет оплачивать только то чем он пользуется. Как по мне так это лучше чем в европе, где тупо 65% с зарплаты, а потом с товаров а потом за аренду и тд.
раскрыть ветку (20)
Чтоб тебе тратуар сделали платным;) А то ходишь тут бесплатно. А тротуар кто-то чистит, бардюры меняет. Почему их труд должен быть бесплатным?
раскрыть ветку (1)
Эээ, а выходя из авто, ты на тротуар не выйдешь?
Если мне за тротуар плату введут - она и тебя коснётся.
Если ты не в курсе, за дороги вроде как часть коммуналки платится. Уборка мусора там, содержание и ремонт, капитальный ремонт...
А так традиционно основной урон дорогам наносят ТС, вот с них и взимают на обслуживание дорог(Общественный транспорт не бесплатный), а какой урон дорогам могут нанести пешеходы своей ходьбой?
Слушай, иди ты нахуй со своими предложениями! Интересно,как ты запоешь, когда я возьму своих трех кане корсо и поеду им прививочку делать на маршрутном городском транспорте? Заебали одинокие бездетные теоретики-троечники, которые все ситуации на себя примеряют. И у которых главный принцип - шоб у соседа корова сдохла, пустячок, а приятно! Это же дохрена удобно продукты на многодетную семью в руках носить, людям с артритами и артрозами километры до метро шлепать, детей в садики и школы утром в -25 пешком вести, потому что какой-то одинокий мудозвон-теоретик Stroboskop решил, что так красиво!
раскрыть ветку (3)
Ну машины запрещать бред конечно,но и вы поймите,что проблема есть.И инфраструктура города не рассчитана на такое кол-во машин.
Вот неплохая тема,вроде у японцев.Хочешь иметь авто - будь добр,предъяви документы на своё личное парковочное место.Я понимаю,что с нашей коррупцией такое уже будет тяжело реализовать сразу.И будут цены ломить.Но этими вопросами надо заниматься самим автомобилистам,а не скидывать на всех ответственность,мол - да хули вы,я купил авто,давайте мне организуйте тут всё..
Ну, я из многодетной семьи, не вижу никакой проблемы в передвижении общественным транспортом с детьми.
А детские экскурсии где один преподаватель и 25 человек 10 летнего возраста вообще все твои "иди ты нахуй" тебе же в жопу и засовывают. Два дня назад в автобусе такую встретил.
Пользы от частного транспорта для пешеходов никакой, а вот вред абсолютно во всём и дорогу перекрывают и мусор выкидывают и шумят и иногда даже убивают переехав или сбив на дороге.
Или ты не против что бы другие автомобилисты сбивали тебя и твоих трех кане корсо каждый день перед подъездом или ещё где на дороге? Пробку там объехать по тротуару и 3-5 пешеходам, срезать путь через парк или школьный двор и тд.
Для больных людей есть инвалидные коляски, которые на порядок менее опасны, чем заклинившая нога больного артритом на педали газа любого легкового автомобиля.
Я не считаю верным жалеть больных людей - ценой жизни других здоровых людей. В данном варианте правильней жертвовать как раз этим больным. Вне города природа лучше, за МКАД ему ни что не помешает рулить по любым болотам которые он там найдёт...
Ты в курсе что владельцы авто платят налоги за свои авто, на которые собственно и должны строиться дороги и парковки? Что есть система штрафов, которая тоже приносит нихуевую денежку в казну, которую пешеход никогда не принесёт. Это не говоря про охуевшие таможенные сборы за иномарки, с которым русский автопром никогда конкурировать не сможет, в силу своей убогости.
П.С: я сам бывший автомобилист, и продал авто за ненадобностью. Мне комфортнее в центр ездить на общественном транспорте и на такси, которое копейки стоит. Так что ситуацию знаю с обеих сторон
раскрыть ветку (4)
Это в лучшем случае работает в Москве, но там действительно отличные дороги. Я в регионе плачу транспортный налог 400 рублей в год. За эти деньги за всю жизнь не скопить на личное парковочное место.
Есть такая штука называется "Частная собственность", по сути автомобилисты платят за право владеть автомобилем, а не за дороги и парковки.
За дороги ввели новый дорожный налог и тот распространяется на движение по дорогам, а не на парковку.
Парковки вообще-то не совсем дороги и на содержание парковок нужны новые средства.
Таможенные сборы маленькие, как по мне надо их до 100% поднять. Чем наши вазы так плохи? Работают и исправно работают...
А ты не думал, что дороги не только для водителей строятся и не только за те гроши что автомобилисты платят? Как быть с пешеходами которые ущемляются в правах автомобилистами?
Типа платят дорожные налоги, но если посчитать ни одна московская развязка не построится на эти жалкие гроши, которых только и хватает что на поддержание штата чинушей и нескольких госструктур, но никак не на строительство и ремонт дорог.
Платная парковка - это законное право оставить своё ТС на этом месте. Ты не задумывался о том, а есть ли у тебя право кидать где попало своё транспортное средство на длительный срок? Тяжёлая машина вполне себе реально может своим весом промять некоторые дороги, ТС может быть террористически опасным, оно может мешать движению пешеходов и тд и тп. Парковка возле дома в жилой зоне обычно является придомовой территорией и является собственностью жильцов дома, огораживается и содержится из бюджета собственников жилья. Если она не включена в собственность и стоит на балансе не жильцов а города - это всё же временная парковка не дающая право постоянно ставить своё ТС именно тебе и муниципалитет в праве её сделать платной...
Сейчас по сути ты свободно разве что на своей земле авто можешь поставить, ну и дороги города совсем тебе не принадлежат, а значит распоряжаться ими в полной мере права у тебя нет и если муниципалитет введёт плату за пользование парковочными местами - максимум расстроиться и побухтеть можешь.
Муниципалитет действует от имени граждан, автомобилисты явно в меньшинстве в любом голосовании по платным парковкам. Почему? - потому-что пенсионеры в своей массе пешеходы, матери с детьми тоже...
раскрыть ветку (2)
Лол кек. Давай посчитаем.
НДС с покупки машины
Таможенный сбор
Утилизационный сбор
Годовой налог на машину
Акциз топлива
НДПИ, который транслируется в цену бензина
НДС на топливо
Штрафы
+ все остальные наши дефолтные
+ кому-то платон
Мало?
НДС с покупки машины
Таможенный сбор
Утилизационный сбор
Годовой налог на машину
Акциз топлива
НДПИ, который транслируется в цену бензина
НДС на топливо
Штрафы
+ все остальные наши дефолтные
+ кому-то платон
Мало?
раскрыть ветку (1)
это копейки.
1км хорошей дороги стоит 1млрд рублей.
Неплохая обычная дорога в районе 500млн за километр.
Цена хуёвой дороги которая развалится уже в следующем году - 100-200млн за километр.
большинство пунктов в твоём мало вообще к дорогам не относятся. Вот таможенный сбор каким боком к дорогам относится? - это оплата права провезти в страну что нибудь, ты тупо платишь за право провести вещь и всё.
НДС, НДПИ налог на машину и тд - право владеть вещью, оплата твоего права собственности, права покупки, права перепродажи и тд.
Штрафы - оплата платных услуг которые ты получил(проезд на красный, езда по маршрутной полосе, парковка где захотел и тд)
Утилизационный сбор так же к дорогам никоим образом не относится,...
Ну и что там остаётся? Акциз с топлива и всякая мелочь типа дорожного налога которые даже уборку мусора и снега в дорог не покрывают...
ещё комментарии
"Я за выдворение частного транспорта за черту города. Есть же маршрутный городской транспорт, вот пусть им и пользуются"
После этого любые споры с тобой считаю бессмысленной тратой времени, тк очевидно ты не водитель, посему максимально далек от темы обсуждения. Без обид. Удачи в пользовании общественным транспортом :)
раскрыть ветку (4)
Скорее всего человек, либо рядом со станцией метро живёт, либо же вообще не в Москва/Питере)
раскрыть ветку (3)
В Москве на своём автомобиле ездить - идиотизм.
Именно по этому я предпочитаю общественный транспорт и велосипед.
раскрыть ветку (2)
Вот и крути педали пока не дали. Почему сразу спальники не сделать платной парковкой? Срать на собственность придомовой территории....
раскрыть ветку (1)
Сразу - это когда? в прошлом веке в 1936 году?
Открой любую книжку с законами и посмотри сколько их, а теперь прикинь сколько ещё их придумают и чего это их всё ещё придумывают когда хорошо бы сразу в 1993 году всё организовать.
Вот и тут так же, сразу нереально ничего сделать. Может они и должны были быть платными, просто постановление задержалось или очередь только-только подошла. А о том что они платные мало кто знает, усе пользуются и думают что халява, а на самом деле просто не доделали платность...
Какого хера ты бесплатно ходишь по тротуару???? Мы вот платим транспортный налог. 35 тыс я заплатила за прошлый год. А ты халявщик ходишь бесплатно, надо тебя такими налогами обложить, чтоб неповадно было тебе нос совать на улицу. И да, ввести ОСАГО на жилье, а то еще по тупости зальешь иди сожгешь соседей. И это не сарказм! Здесь вам не тут!
раскрыть ветку (2)
Так ты тоже бесплатно ходишь по тротуарам.
Сколько ты за хождение по тротуарам заплатила?
ОСАГО на жильё и на тебя будет распространяться и таки страхование жилья в каждой квитанции на ком расходы присутствует, так что мы и так платим страховку на жильё.
ещё комментарии
раскрыть ветку (38)
ещё комментарии
раскрыть ветку (36)
что у тебя в голове.....на тверской видите ли ему дорого парковаться. А зачем тебе вообще на тверскую там все остальное тоже дорого от покушать до покакать. И это в любом мегаполисе планеты Земля так.....кроме Пхеньяна
Ходи пешком если дорого или на такси приезжай.
раскрыть ветку (18)
что у тебя в голове? нет, не так. Все сетевые кафе имеют одну цену или для тебя это новость? и почему кто-то должен решать, где мне парковаться? я понимаю, когда просто запрещено парковаться
раскрыть ветку (16)
" нет, не так. Все сетевые кафе имеют одну цену или для тебя это новость?"
Шоколадница или макдак в южном чертаново ждет тебя - в сетевых кафе еда плюс-минус одинаковая. Хули переться на тверскую?
"и почему кто-то должен решать, где мне парковаться?" тебе что запретили парковаться...нет пожалуйста паркуйся даже тебе помогают всегда есть свободные места.....и поехав в свой любимый сабвей на тверской на своей машине ты можешь быть с 99% вероятностью уверен что свободное место на парковке будет.....а когда парковка была бесплатной ты и на 15% не был уверен что припаркуешься где тебе надо.
Во всем мире так если это для тебя новость - более того в ну очень цивилизованных странах в центр на машине вообще нельзя, а в самой демократичной стране ты охуеешь платить на toolах пока до манхетенна доедешь из своего ново-ньюджерси а еще запарковать тоже ажниразу не бесплатно
раскрыть ветку (12)
На тверской я бы не был уверен, что место будет свободно, платная парковка не гарантирует свободных мест, но надеяться, что что-то найти можно
Что такое toolax? Я просто сам с самой демократичной, но никогда ни о каких тулах, или тулаксах не слышал. Может вы про toll’ы?
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ты либо английский учи, либо не используй его. Tool - инструмент, toll - дань, пошлина, сбор. Я в первом комменте уточнил, не ошибся ли ты? Ты вместо того, чтобы проверить себя и сказать: «да, косяк», начал объяснять, что это какие-то места сбора денег, а теперь ссылку дал о том, что такое tollway. Я думал, может хоть так называются в каких-то кругах те рамки, или будки, где с тебя списывают за проезд по дороге, попросил вежливо просвятить, ибо сам не нашел, но нихуя.. Во-первых, это просто платные дороги, их можно объехать, во-вторых они и в РФ есть, в-третьих при чем тут они вообще и парковки? Я хуею с вас, главное втирать дичь с чувством уверенности и собственного превосходства.
раскрыть ветку (1)
Воу Воу полегче..... Извиняюсь за грамматику и за то что напутал tool и toll вас это смотрю задело.
Был неправ пост для минусов здесЯ
То неловкое чувство, словно живешь чуть-чуть ближе совсем уж жопы мира :D В Чертаново Центральном :)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Да не... Это пошло еще с тех времен, когда было еще "от Алтуфеьво до Пражской лишь на первый взгляд далеко", и где-то у края района Чертаново мир обрывался и выглянув из-за края можно было увидеть слонов и черепах. Для многих москвичей Чертаново - это тааак далеко, где-то между Кольским полуостровом и Камчаткой :D
Зы.. сама из-за 2000-го км
ещё комментарии
Нет не так, сетевые кафэ имеют позицию менять прайс по району, тот же Муму, в центре ланч стоит 380 когда на окраине 270.
раскрыть ветку (1)
это исключение
Сетевики типа Ашана, Шоко имеют одинаковые цены даже в разных городах (Север и т.д. не в счет)
ещё комментарии
раскрыть ветку (14)
ещё комментарии
что за странная логика? почему там парковка вообще должна стоить особо дорого? и почему берут деньги, но не несут никакой ответственности? Услугу оказали?
раскрыть ветку (12)
Логика совершенно нормальная. Парковка в центре мегаполиса - по определению ограниченный и дорогой ресурс, так не только в Москве.
В стоимость услуги входит расположение вашей машины в течение определенного времени. Почему в нее должно входить что-то ещё, не знаю, это как обычно глупые влажные фантазии автовладельцев, которым всем должны обеспечивать парковки и широкие дороги.
ещё комментарии
а если я заплачу деньги, то что изменится? и за что берутся деньги? влажные мечты, ерунду говорите. Раз деньги берут, значит, оказывают какую-то услугу
раскрыть ветку (2)
Ну да, оказывают - вы можете расположить на муниципальной земле свой транспорт на оплаченное вами время.
ещё комментарии
Да не в услуге дело, а в том что все ломятся на личном транспорте в большом количестве и надо как то ограничить. Если бы как ряде городов мира центр или районы были бы доступны только через немногочисленные магистрали, то сделали бы платный въезд.
Услуга сдачи в аренду куска асфальта на время. Договор в конклюдентной форме. Никто не обещал сохранности имущества.
раскрыть ветку (2)
Деньги берут как раз для того, чтобы ограничить количество желающих парковаться в центре. Это нужно для разгрузки дорожного трафика, экологии и.т.д
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
почему не может? может - главное заплатить, тут смысл в том, что если ты приехал разово и ненадолго, то не так много и потратишь на час-два, а вот парковаться ежедневно и уходить в офис на 8-10 часов - оставив машину занимать место на проезжей части либо парковке туристического центра - это не есть хорошо, но таки позволительно, если можешь платить.
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
В других странах тоже самое. Это не плата за парковку, это налог на место. Это не услуга. Это метод снижения пробок.
То, что большую часть денег воруют - ни для кого не секрет. Однако, в центре стало заметно свободнее и с этим не поспоришь. Это и было основной задачей.
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
Это проблема в тех же людях, что на фото в посте.
А жильцам надо шлагбаумы ставить. Часто помогает.
раскрыть ветку (10)
ещё комментарии
раскрыть ветку (7)
а где связь между налогами и припарковаться....
Плачу налоги - не могу найти себе в жены телку с внешностью фотомодели интелектом как у энштейна и что б готовила как мама.....куда смотрит минздарв, миннауки и проч ога?
ещё комментарии
раскрыть ветку (5)
Шлагбаум подключают жителям дома для их парковки, на которой они ставят свои машины и это условно идёт с их налогов. Вас это не касается.
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
ещё комментарии
Сколько я этих шлагбаумов видел. Либо вывернутых из земли либо оторванных нахуй. А это чьи-то деньги.
Позвонил в полицию, приедут несколько десятков эвакуаторов и вывезут лишний транспорт по 3к за штуку. Или платную парковку и там организовать...
раскрыть ветку (1)
С людей берут деньги за аренду дорогущей земли в центре, при покупке машины место под парковку автоматически не выделяется.
раскрыть ветку (1)
Вот почему так мало тех кто это понимает? Покупка автомобиля не дает права на бесплатную парковку. И задумываться о ней нужно перед покупкой.
сколько не делай парковки а машин все равно больше будет, так что на метро или на велосипеде. А если ауди купили то деньги есть . А все остальное тольео оправдание.
раскрыть ветку (10)
а давай тогда сделаем парковку за 3000 р. в час? почему нет?
Трындец логика--раз купили, значит, доить можно
раскрыть ветку (9)
То есть, ты не ездишь по дорогам города и тебе не нужны никакие парковки? Такой весь самодостаточный и независимый?
Нужна парковка - плати. Пешеходам твоя парковка не нужна, комунальщикам и вообще муниципалитету тоже не нужна. Мне как пешеходу пусть в парковые зоны переделают и засадят крыжовником.
Вот и получается что парковка нужна тебе, а платить должны все остальные. За чей счёт банкет-то? Разве не за счёт автомобилистов он и должен быть?
раскрыть ветку (8)
куда идут эти деньги? у меня нет машины, но это грабежи
За парковку плати, транспортный налог плати, акцизы
Дороги ремонтируется криво и косо, качество дрянь, потому что при таком подходе его не может быть.
раскрыть ветку (7)
Парковочные места надо организовать, их надо убирать от мусора, поддерживать в должном состоянии(красить асфальтировать, плитку класть), штат сотрудников который это всё делает работает бесплатно?
Цена хорошей дороги 1млрд за километр, посчитай сколько миллиметров дороги ты проспонсировал со всех своих налогов на автомобиль взимаемых на дороги, а потом посмотри на спидометр сколькими дорогами ты уже воспользовался.
Налоги нужны на содержание госаппарата который делает законы работающими. Если отменить все налоги - ты автоматом теряешь всё, у тебя даже права жить не будет и вся твоя собственность перестанет быть твоей, ведь её у тебя просто отнимут, потому что препятствовать этому ничего не будет.
На данный момент закон запрещает кидать свою собственность где попало, а кому принадлежат те парковочные места которые делают платными?
Плата за парковку идёт в бюджет города, например на организацию парковых зон, велосипедных дорожек, детских площадок...
Автомобилисты по большей части платят за право владеть автомобилем и право ездить на нём, за дороги они вот только только начинают платить и такие гроши, что лучше бы они помалкивали. Что бы дороги были хорошими, за них надо хорошо заплатить. Вот большинство автомобилистов нихуя не заплатили, а требую как будто это их собственность.
Ты заговариваешься, если у тебя нет машины, то ни транспортного налога ни за парковку авто которого у тебя нет - ты не платишь.
раскрыть ветку (6)
у меня нет машины, но я не понимаю, за что люди платят столько денег, когда все организовано отвратительно
Самый важный момент: беспредел в строительстве дорог, коррупция в сфере тендеров, нарушение всевозможных технологий при строительстве дорог
У меня знакомый, богатый человек, проходил обучение на семинаре в Европе. Там говорилось про то, что надо с удовольствием платить налоги. Знакомый усмехнулся, мол, что за чушь
Но когда был в Швеции, потерял сознание. Очнулся--надо ним кружили уже врачи, лежал в больнице, видно было, что с ним работают, много персонала. И тогда он понял, что за такое можно с радостью платить налоги
Сейчас же люди платят за дороги, только хорошо если 20% этих денег пошли на дороги, а не взятки и т.д.
раскрыть ветку (5)
Вместо парковки можно сделать парк или лесополосу за которой почти не надо приглядывать, она не будет вредить и не будет представлять опасность другим людям.
Парковка - это архитектурное сооружение которое кто-то построил и кто-то должен обслуживать.
Уборка мусора, нанесение разметки, установка знаков. По твоему это всё бесплатно кто-то делает?
Ты готов бесплатно работать? Вот твой работодатель платит тебе зарплату, а я не знаю за что он тебе платит - давай мы не будем тебе платить потому-что меня это возмущает.
Даже если раньше парковка была бесплатной - это совсем не означает что она должна таковой быть. Как минимум платная парковка организовывает хоть какой-то контроль за автомобилями на ней расположенных. Ты же в курсе что транспорт это средство повышенной опасности? А бывает ещё и взрывчаткой его начиняют и используют для нехороших дел. Так что оставлять без пригляда как-то неправильно, а с каких финансов оплачивать этот контроль? - самое оптимальное сделать платными парковки и пусть сами же автомобилисты за свою же опасность и платят.
По моим данным средняя взятка у нас в стране составляет 90%, а на всё остальное идут оставшиеся 8%.
Воруют ВСЕ, и снизу и сверху. От этого избавиться можно только перестав воровать. Если перестать платить, то у тебя пропадает право требовать качества, так что сначала надо начать платить зная что воруют, а потом налаживать контроль уменьшая это воровство до минимума. В противном случае ничего не будет из-за полного отсутствия финансирования(если не платить).
В Швеции населения меньше чем у нас в Москве народу.
Налоги - это оплата наших законов. Если платятся налоги, то в стране хватает денег на содержание все госучреждений которые делают законы работающими. Вот та же частная собственность где-то регистрируется и на основании этого она тебе принадлежит, упраздни пару министерств и нигде твоя собственность не будет зарегистрирована и любой желающий сможет её себе присвоить потому как ты своё право ничем не докажешь. И так со всеми законами, что бы они работали, нужны госучреждения которые будут эту работу осуществлять. А кто будет работать бесплатно? Вот и получается что нужна оплата труда для работоспособности законов что собственно и требует налогов. Хочешь жить в правовом государстве где работают законы? - плати налоги. Не хочешь жить? - пиздуй куда подальше, потому как налоговые службы тоже не просто так зарплату получают...
раскрыть ветку (4)
По моим данным средняя взятка у нас в стране составляет 90%, а на всё остальное идут оставшиеся 8%.
вот поэтому и не хотят платить за парковку
раскрыть ветку (3)
А не находишь, странная логика.
Я платить не буду, а вы мне блага организуйте.
Как по мне раз ты не платишь, то идёшь нахуй со всеми запросами и не довольством.
Что бы начать требовать - надо начать платить, а пока не платишь - цена твоего требования "бесплатно", а за бесплатно свои требования при себе держи, их всё равно некому выполнять потому как они ничего не стоят...
Вот и с парковками так же, сколько ты за парковки платишь? - нисколько? - тогда цена твоего возмущения такая же - нисколько.
раскрыть ветку (2)
ну так люди же платят налоги, кто-то меньше, кто-то больше, но платят
И ты будешь в ведро наливать воду, если оно протекает?
раскрыть ветку (1)
в каком смысле за воздух? деньги берутся за место, на котором могло бы быть что-то более интересное, чем просто парковка для чьего-то железа. Сколько ни построй мест, никогда всем не хватит. Обязательно должен быть сдерживающий фактор. Платные парковки наоборот хорошо.
